Вибрацията на педала на съединителя - Страница 5 - официален Lada Priora клуб

Re: Вибрация на педала на съединителя

Аз също усети рамото на вибрации на съединителя вилка. (Люк съединител), ако това е, когато не е центриран. Това е най-нормалното, както се изисква от инструкцията, регулиране на съединителя. В допълнение, ще чуете какво tarahtenie (независимо дали освобождаването съединител в насипно състояние, Толи лагер на първичен вал tarahtit.Stoit включите малко по-трудно да натиснете съединителя освобождаване на коша, вибрацията не е чувствал и tarahtenie загубен, но заради това натискане на която 1-2 мм, има nedovklyucheniya чувство загубила динамика тягови и превозни средства, автомобилът ускорява сравнително по-тежък.
Освен това, ако една и съща личност, както е написано по-горе, да се почувства вибрациите на ръката на съединител разклона и малко, за да го спра (има малка разлика), и поддържа, че целият вибрациите минава, освободете съединителя перфектно центрирана да легне върху коша. Много внимание към всичко това и аз не плащат би било, ако заради това не бих постоянно промени времето за включване на съединителя. Тя е в средата на педала се активира, а след това на върха. Мекият педала на двадесетия, след 30 км се превръща в по-строг, тъй като, ако тя увеличава хода и, съответно, има чувство приплъзване. Понякога тя се изправя, да изстине и да се върнете към първоначалното си състояние.
Като цяло, този "плаващ" ефект не ще ми позволи да живее в мир и аз, от своя страна, капитаните когото познавам. Но уви, след като се мине на 100 метра, не виждам никаква причина за безпокойство и не разбира това, което искам от тях, или от машината. Edit, да, добре, това не е за мен. И трите комплекта съединител 18 хиляди километри, мисля, че това е достатъчен аргумент, че ще разбере, че някъде, нещо, което не работи правилно.

Интересувате ли се от един въпрос. Направете всичко промяна съединител корекция 1-2 оглавник (27 mm, например при 25-23mm) се изразява в промяна на динамиката на автомобила за по-лошо? Аз мисля може би аз съединителя диск е по-тесен, отколкото е необходимо?

Re: Вибрация на педала на съединителя

Тъй като аз съм на съединителят е включен, да им кажа на.
Има следните причини за вибрацията на педала на съединителя:

1. Разместване употреба лагер освобождаване.
2. Skew освобождаване лагер на ръководството заради голямата разлика.
3. Различна височина от венчелистчета на диафрагмата пролетта.
4. аксиално вибрация на коляновия вал (аксиални премествания Микроскопски за всеки ход на буталото)
5. Освобождаването износване на лагерите поради слабата пренатоварването на венчелистчетата на коша, когато педалът се освободи (лагера се върти подхлъзване върху венчелистчетата).

Без създаване на точната причина, или подмяна на роб съединител не е задължително да премахва вибрациите.

Операция е разрешено, ако е налице едва забележима вибрация? Що се отнася до намаляване на ресурсите, в резултат на писмените елементи?