Верижни бронирани превозни средства плаващ - машини и въоръжение 07 2018

Верижни бронирани превозни средства, плаващи

Нов семеен проследяват бронетранспортьори въз основа на амфибия резервоара PT-76 е било предшествано от появата през 1950 г. на плаващия брониран K-78.

Блиндирана K-78 се извършва по прототип на базата на резервоара K-90 и е с тегло от 10.5 тона. Една отворена отгоре бронежилетки заварени от точени кори с дебелина до 15 mm, настаняване на екипажа на двама души и 22 за кацане, кацане и , което се проведе през страната на приземяването и кърмата корпуса. Въоръжение - една картечница 7.62 mm. Двигателят, предавателният механизъм, шасито и амфибийни тласкащи устройства са същите като на база резервоара. Максималната скорост на магистралата и водата са съответно 46 km / h и 9,3 км / ч. Корабите на горивото по магистралата - 250 км.

В предната част на корпуса на резервоара е рязане, което е в машините от първите версии имат брониран покрив и затворени палатката. В следващите версии сечта получи брониран покрив. Отделението за контрол кабина настанени за 2-ма и войски отделение. От ляво на предния челен лист рязане малък фиксиран командир кула с устройства за наблюдение е извършено и по протежение на надлъжната ос на -lyuk на водача, затварящ се панти капачка.

БТР-50PK на повърхността

Зарежда устройство БТР-50P

помещава двигател предаване отделение покрив кърмата орган, който е фиксиран сгъване рампа за товарене и разтоварване артилерийски системи. За да се улесни товаренето и разтоварването на тежки товари специално устройство за зареждане там с кола, лебедка, която се задвижва от двигателя. Максимално теглене лебедка е 14.7 кН.

През следващите години, на базата на БТР-50P са произведени в малки количества плаващи проследяват транспортьор БТР-50 Pa, който трябваше да гони кабина KPVT пистолет калибър на командира 14.5 mm с възможност за изпичане на земята и въздуха цели.

Друга модификация на БТР-50P започва през 1957 г. Б.Т.Р.-50PK с брони и покривни люкове над войски отделение. Покривът е имал четири хечбек капаци. преден ляв за командира, точно отпред и отзад за въздуха. Един носител бронирани персонал е снабдена със система от PAZ и е въоръжен с автомат или SGMB РКТ 7.62 mm. Картечницата е бил поставен в прибрано положение вътре в отделението дружина в борбата - на специална скоба върху лявата страна на машината.

Машината е монтирана на двигателя V-6, който не е имал на мощност на лебедката, което също не е установен. Ето защо, транспортирани в транспортни превозни средства и артилерийски системи беше невъзможно. Позволено за всякакви товари обща маса не повече от 2 m.

БТР-50PK е оборудван с уреди за нощно виждане, поставяне на указателни жироскоп, радио, TPU и дим оборудване.

Борбата конвейер тегло е 14.2 m, екипажа-2 човешки разтоварването на -20 хора. Резервация бронирани тялото листове с максимална дебелина от 13 мм. Мощността на двигателя 176.6 kw, максималната скорост, достигната от земя 44 km / h, за вода - 10.2 km / h.

Инсталиране на бронирания покривът е извършено на всички плаващи и не плаващ, опитен и сериен, колесни и проследява бронетранспортьори на опита на събитията в Унгария през 1956 г., което показва, че липсата на покрив под влияние в градските райони води до материални загуби сред морските пехотинци. Отворете горната част на машината са били хвърлени от горните прозорци на сгради с гранати и коктейли Молотов. Освен това, плаващи АРС със затворени камери имат по-добри характеристики при плаване в бурно море.

Въз основа на BMD-1 през 1974 г., е разработена и пусната в серийно производство BTR-D маса 8 тона и анти-куршум броня от лека сплав лист. Ekipazh- 1 човек рейнджъри - 12 души. Въоръжение включени две курсови пистолет 7,62 мм. В сравнение с базовата машина корпус няколко удължават и монтирани шест ролки от всяка страна. Мощността на двигателя 176,6 кВт, пренос, окачване е същото, както в базовия колата. Максимална скорост по пътищата - 62 km / h, на водата -10 km / ч.

На свой ред, основан на БТР-D през 1984 г. за въздуха е разработена през 1989 г. и началото на масово производство брониран плаващ ремонт на превозните средства БРЕМ-D. Тегло на машината - 8 тона, екипаж от 3 човека. Жилища бронирани резервация заварени от листове от леки сплави. Въоръжение - един обмен картечница 7,62 мм. Ремонт и екипировката за евакуация на машината включва кран бум, тяга лебедка, лопата отварачка за консерви, електрожен устройство и набор от инструменти и аксесоари. характеристики за скорост по суша и във водата са същите, както в основната машина.

По същество успоредно с развитието на семейството на плаващ проследяват бронетранспортьори в различни модификации на базата на резервоарите за PT-76 са били проектирани и доставени на ръка леки бронирани проследяват превозвачи различни видове и цели.

Блиндирана транспортер-трактор MT-LB

През 1964 г. той е бил изготвен и по-късно с търговска многоцелеви бронирани транспортер-трактор MT-LB тегло 12,2 тона Crew -. 2-ма души, 11 души desant-. Когато се използва като теглещо превозно средство, той може да тегли ремарке с тегло до 6.5 m, с товар в корпуса до 2 м. При движение се допуска без транспорт ремарке товари в организма до 2.5 м. Обем на тялото е направена от броня стоманени листове, които предоставят protivopul - ING книга. Въоръжение - една картечница 7.62 mm в малък купол, монтиран в предната част на покрива на корпуса надясно. Разделяне на управлението на командира и на водача се намира в предната част на делото веднага след звена предаването на машината. За контрол на разделяне е разположена измества малко към лявата страна на отделението на двигателя и неговите системи, чиито стени се осигури teploshumoizolyatsiyu обитаема част на машината. Двигател компенсира от надлъжната ос на конвейера образуват канал позволява на десния борд на кабината на водача в целевата (карго) разделяне. Двигател, четири мощност 176.6 kw дизелов осигурява движение с максимална скорост 61.5 км / ч. Преместването на водата, с максимална скорост от 6 km / h тя се извършва от въртенето на конвейерни писти. Преди преодоляване водни бариери, разположени volnootrazhatelny щит продълговата входящия въздух тръба и в обвивката броня в предната част на конвейера монтиран хидродинамични подложки. За да се отстрани водата от корпуса инсталирана помпа в трюма.

През 1971 г. той е разработен от малка многоцелеви бронирани транспортер-трактор GT-MU с широко използване на компоненти и възли автомобилната индустрия. Crew - 2 човека рейнджъри - 8-10 души. Дело заварени от бронирани плочи, които дебелина осигурява бронирани книга. Теглото е 10OO кг за общото тегло на конвейер 6 м. В централната част на корпуса, монтиран карбуратор двигател ГАЗ 73 85 кВт предоставяне на движение по магистралата с максимална скорост от 55 км / ч. Отличителна черта на гъсенична ходова част е, че задните колела на пътя в същото време служи като ръководство колела и снабдени с устройство за опъване винт. Движението на водата при скорост от 6 km / h се осигурява чрез въртене на гъсениците при инсталиране хидродинамични черва. В отделението на двигателя има vodookachivayuschy мотор помпа за отстраняване на морската вода от тялото.

Шведски лек танк Т / 37 (удар през 1940 г.)