Вентилатор за миене джетове
Аз също се опита да коригира дюзата, в резултат на счупена игла и някои останали в дюзата, а след това извади шило игла. razdryukal отвор, изливане струя.
I при скорост от 100 km # 092 Н е най контур на 4-5cm четки
Купих отопляем дюза, седя и мисля, че като че ли е необходимо отопление. защото дюзата виси napochti върху двигателя, или по-точно пътник над изхода и на voditelkuyu там удари
BONOAQUA
фен дюза код с нагряване 1,708,797.
![Вентилатор дюза шайба (фен дюза) Вентилатор за миене джетове](https://webp.images-on-off.com/7/151/128x128_8a607ao5hxfrml5wixlz.webp)
Опитвайки се да се регулира вентилатора от FF3 игла - тя не работи. Ако иглата е дебела, veernost дюзи изчезва. Рязана едно - не е това, което е в регулация. снимка:
![миене дюза Вентилатор (тяло и вътрешна) Вентилатор за миене джетове](https://webp.images-on-off.com/7/151/434x662_508d28crmhg2th3awpl8.webp)
От дълбините на дюзата се изхвърля видя vstavyshek
![Flabelliform миене дюзи (дюзи) Вентилатор за миене джетове](https://webp.images-on-off.com/7/151/434x241_4m3s7ibonjth7n55wj1z.webp)
![миене Вентилатор дюза (стъкло) Вентилатор за миене джетове](https://webp.images-on-off.com/7/151/434x268_lbig6kbs5w4uitul7rqx.webp)
Течността в инжектора на подпочвения слой прави това
![Вентилатор дюза за миене (за миене на предното стъкло) Вентилатор за миене джетове](https://webp.images-on-off.com/7/151/434x259_bw4racwj7lszsj67q2zl.webp)
vstavyshek ужилен трион, маркиран на място "хапки", поглед от по-долу
![Вентилатор дюза шайба (Ford Focus 3) Вентилатор за миене джетове](https://webp.images-on-off.com/7/151/434x287_59n0e1ja7e3rrfes8q6l.webp)
и как rapolagaût игла, когато се опитват да се коригира
![Вентилатор дюза шайба (Ford Focus 3) Вентилатор за миене джетове](https://webp.images-on-off.com/7/151/434x178_pc20wdgz7m8d4rdtenk0.webp)
I връща струя дюзата
Почти променя посоката си и себе си всяка седмица. Стъкло получава добре
Тези проблеми в крайна сметка започват да се "бие" не е там. и погрешно. Дюзи регламентирани. т.е. предварително определена първоначална настройка.
както е обяснено АП то се дължи на скалата. инжектори имат отопление. и се нагрява автоматично винаги, когато зимните температури. Тя се появява в резултат на пяна, която пречи на водната струя. Аз почиства дюзата (продухване или каквото друго) и "удара", като нов. след шест месеца по-късно същата операция се прави с пътника. Адресирана гаранция, че извън строя. Всичко не е взела парите. Сменете това не е необходимо.
Мисля, че такива проблеми с сила, без отопление - не.
че е имало мащаб, трябва да заври! IMHO не съществува такава температура е вероятно просто мръсотия на изхода на дюзата е събрана, но самата тя не лети дори под натиск
opelevskogo клапан код 14 50 650
И аз съм претърпял същата съдба -forsunka страната на шофьора започва да се пръска по грешен начин, игли за регулиране и т.н. Аз дава нищо, а сега се притеснява да си купи топъл или достатъчно нормално (със заводски отопляем)? Спряно пръски е вероятно мръсотия, тъй като не е далеч от него напълно изразходван omyvayki.
![Вентилатор дюза за миене (за миене на предното стъкло) Вентилатор за миене джетове](https://webp.images-on-off.com/7/151/128x128_8a607ao5hxfrml5wixlz.webp)
Добър ден! Престанали лявата поръсване дюзата, т.е. ръси но чистачките. Бързите кодове или екзистенциална autodoc. И още един въпрос, как да се определи за отопление, или не?