Текущи спирачни дискове и смилане подложки BMW окачване, спирачки, управление
ПРЕПОРЪКИ ЗА шиене Brembo S.p.A. сравнима с дисковете и накладките от други производители
Когато гражданското РАБОТИ
Спирачна система не трябва да се работи в нормален режим, докато процедурата за влизане с взлом извършва.
- Не, тъй като няколко пъти за движение, за да натиснете педала на спирачката, за да я стопли.
- Диск 150-200 км използване мека спиране (50% от приложената сила), като се избягва интензивно и продължително спиране, като се избягва прегряване накладки и спирачни дискове. Трябва да се обърне внимание на липсата на вибрации и шум спирачка на игрището и по време на спиране.
- За шевове трябва да се направи най-малко 30 спирки за продължителност 3 секунди всеки. Трябва да се блокират със средна / ниска забавяне с различна начална скорост. Премини на няколко километра между спирки.
- Целта на тази процедура - постепенно увеличаване на температурата на компонентите (предимно подложки) без създаване на термичен шок и "prikatat" контактна повърхност тампони и дискове.
- След провеждане на серия от спиране, карам още няколко километра, се опитва да използва педала на спирачката е минимална, за да се охлади системата.
- Системата вече е готов за нормална употреба.
Не се препоръчва prtirku по обществените пътища, тъй като тя може да бъде опасно за другите участници в движението.
Когато операцията по спорт
За да има вашата спирачна система да функционира правилно и ефективно, след инсталирането на накладките, дискове, или опорите трябва да се правят шевове.
- Необходимо е да се премине 150-200 километра, използвайки мека спиране, като се избягва интензивно и продължително спиране, като се избягва прегряване на накладки и дискове (вж. Версия 1). След pritrutsya тампони и дискове помежду си, неравностите изчезват, максималното увеличение в зоната на контакт между дисковете и накладките.
- След смилане на спирачки трябва да произвежда синтероване материал накладки. Това се постига чрез няколко (5 до 8-и) са много трудно, интензивно и продължително спиране, до пълно спиране. Необходимо е да се донесе температурата на спирачките, за да затворите до критичната стойност. След това трябва да се спре и да спирачните дискове да се охлади напълно. Ако процесът на изпичане е вярна, тогава ще трябва да се чувства подобрение на спирачната на по-ниска натиск върху спирачния педал, отколкото преди изпичане. Ако са настъпили промени, опитайте отново да произвежда синтероване. Процесът на изпичане е много важно да не прегрее подложки. Ако прегряване възможно унищожаване на подложка материал.
Плиска накладките BMW
За ефективна работа на спирачните накладки, след инсталация е много важно, че те са преминали правилното смилане на спирачните дискове. През плискане подложки не само под формата на диск повърхност спирачка, но също различна химична структура, което е много важно за нормални подложки. Когато неравномерно полочиха гланцов слой могат да образуват триенето или масово унищожение поради прегряване в началния етап на операцията.
И тогава, и още - е неприемливо.
За правилно плиска препоръчва след инсталиране на нови накладки, се процедира, както следва:- За да разпръсне колата до скорост от 60 km / h, и без да се маха подножието на разстояние от педала на газта, започнете да се забавя. Цената не трябва да пада под 50 км / ч. Необходимо е да се затопли на спирачката
тампони и дискове до оптималната температура (в този режим трябва да пътуват около 750 м) - Освободете педала на спирачката и шофиране на 2 км безплатни (тампони и дискове да се охлади)
- Постепенно спиране на колата, за да спре напълно. След тези стъпки, блокове могат да се считат правилно захванат.
Плиска накладките и обувки за BMW по препоръка на фирмата Brembo
Вижте повече на тема суспензия като, спирачките
Техническа информация, ремонт и настройка на спирачки, окачване, волана за управление на BMW.
На вибрация в спирачките
Причини и лечение на вибрации в спирачките
Проверка на бустерния вакуум спирачка
Проверка на бустерния вакуум спирачка
система ASC + Т
Описание на ASC системата + T
Станете прикрепени колела.
Ако колелата напълно изпечен върху главината, а след това да ги премахнете, както следва:
Двигател BMW M42
информационни и технически характеристики на четири-цилиндров BMW M42 обем на двигателя 1.8 литра на
Двигател BMW M40
Информация за 4-цилиндров двигател BMW M40, технически параметри, иновации, както и дефекти.
Основен ремонт на двигателя или договор двигател BMW
Разкажете за kapitalki и kapitalennyh двигатели. И няколко думи за изпълнители.
Вържи ключ към примера на BMW E32, E34
Ще ви покажем как да се връзвам, предписва обикновен ключ аларма, системата за централно заключване по примера на органите на BMW Е32 или Е34
катализатор флаш пиковите, предимства, недостатъци, ремонт
Описание на принципа на катализатора, и ремонт на замяна опции за Пламегасители, преглед на предимствата и недостатъците на двете системи, каталитични конвертори, както и с отвода за пламък
Двигател BMW M42
информационни и технически характеристики на четири-цилиндров BMW M42 обем на двигателя 1.8 литра на
