Велосипеди помпа (велосипед) с манометър, маркуч, ръка

Бране устройство за помпане на велосипедни гуми, неопитни водачи се надяват да комбинират несъвместими в малко устройство.

Какви са причините, които трябва да започнете, като изберете това задължително технически аксесоари, които не са, някъде по пътя, като пъзел все още издуват колело под наем?

1 Проблеми Избор

Поставя се акцент върху факта, че помпа велосипед трябва да бъде твърда, има достатъчен капацитет и да е подходящ за помпане на всички типове гуми с всички зърната. Не е лошо, че това е помпа с манометър. И, разбира се, устройството не трябва да бъде тежък. Освен това е желателно да се използва в присъствието на всички тези качества, това е по принцип миниатюрен.

Velonasosy пътя

1.1 Как да се примири непримиримото?

Въпросът е решен със силата на производители, използващи специални метални сплави и напреднали пластмаси. Помпи, оборудвани с адаптери и други аксесоари, също е доста сила на техническите им възможности. Но срещу комбинацията от висока производителност и високо налягане в малко устройство, бунтар и технически, и физически закони.

Проблемът е, че малкият размер на работната камера, компресор устройство висока производителност се осигурява само с висока честота на работните цикли. Помпа велосипед - е, в по-голямата си част, с механизъм за мускулна диск. Въпреки това един човек - не е машина и физическите си възможности за са ограничени. Какви са компромисите, намерени, както и как да се избегнат грешки при избора на помпа за велосипед, можете да научите от тази статия.
↑ на менюто

2 Характеристики на помпи за велосипеди

Необходимо е да се определи точно вида на щифта, който е монтиран на гуми за велосипеди и вида на шината. За разлика от автомобилистите, които, когато се използва с един вид на пневматично зърната велосипедисти сблъскват с три.

Всеки тип е името, приет в средата на велосипед, и е определен в международния формат.

1. Дънлоп (Dunlop) medunarodnaya маркировка (DV) - остарял на щифта, но е монтиран в гумите на велосипед в много европейски страни.
2. Шрьодер (Шрьодер, Шрадер) или кола зърното (AV) - най-често срещаният тип. Инсталирана на повечето гумено-уморен оборудване гума и велосипедни вилки с въздушни амортисьори.
3. Presta (Прест) или френски клапан (FV) - е монтирана гумата само определени видове пътища и автомобилен мотор.

Съвременните помпи за велосипеди за по-голямата част, имат цанга адаптер лост тип, в които ролята на задържащ елемент носи гумен уплътнителен пръстен, изпълнена насилствено върти ръка. Вътрешният диаметър на пръстена в адаптера под Schrader 8 mm - 2 mm е повече от Presto.

Различията клапани Schroeder и Прест

Следователно, във всички колоездене помпа с ръкав адаптер гофрирани от едната страна има отвор за коли шредер AV зърното, и обратното - велосипед отпечатва FV. Достатъчно е да се обърне на уплътнителния пръстен, и помпата може да се използва за всеки тип на зърното.

За помпата с маркуч свързан с резба адаптери.

Всички производители показват непременно в паспортите или върху опаковката, за кой тип игла може да се свърже им помпи велосипед. Тази маркировка може да бъде и върху опаковката.

Най-добре познат марки велосипеди технология.

1. Topeak - САЩ.
2. SKS - Германия.
3. Giyo - Тайван.
4. Stels - България.
5. Cyclotech - Китай.
6. Вето - Китай.

оптимално налягане трябва да бъде посочено на велосипедни гуми, които трябва да предоставят на избрания помпата.
↑ на менюто

3 вида устройства за велосипедни джанти помпа

Важно е, че това, което е необходимо да се определят колоездач при избора на помпа - чрез което се задвижва устройството. Въз основа на тази версия електрически, за ръце и крака помпи.
↑ на менюто

3.1 Електрическа velokompressory

Придобиване на преносим или стационарен електрически компресор със захранване 220 или автомобилни батерии 12 V, в този случай, не се взема предвид. Такива растения имат смисъл, ако трябва да служи на голям брой велосипеди. В присъствието на 2-4 единици на велосипед оборудване, е възможно да се управлява помпите с мускулна диск. И здравето е полезно, от време на време, се прецежда различните мускулни групи, отколкото при каране на велосипед.

Все пак, струва си да се обръща внимание на електрическия БЕРКУТ специалист VL-1000, захранван с батерии, акумулаторна 220 мрежата. Време за зареждане на 2-3 часа.

Електрически БЕРКУТ специалист VL-1000

БЕРКУТ специалист VL-1000 осигурява 10 изпълнение л / мин и налягане 8 бара. Електрическа помпа маркуч и е оборудвана с адаптери за изпомпване през всеки зърното.

Също така монтирано върху нея линейната габарит на висока точност.

Тези характеристики minikompressora БЕРКУТ специалист VL-1000, като същевременно се гарантира производител непрекъснато време на работа до 10 минути. достатъчно е да се издуват две гуми за мотоциклети път към оптималното налягане. Всичко това го прави безценен за велосипедисти по магистралата.
↑ на менюто

3.2 Етаж (кола) помпи

Помпата за велосипед без електрическо или механично устройство, съчетават висока производителност, устойчивост на натиск и гъвкавост може да се постигне само в открит вариант обикновено наричан коли и велосипеди в жаргон, дори и в покой. За миниатюрни продукти, в този случай, разговорът не излиза.

Основни характеристики на етаж помпи за гуми:

1. Жилищен фонд и от твърдите части на буталото са изработени от метал, най-вече - това е специална стомана.
2. Големият обем на цилиндъра, осигурява бързи херметичната колела до необходимото налягане.
3. Здрав маркуч с глава връзка за всички видове зърна.
4. Надеждно спиране в пода.
5. Ергономична дръжка.
6. Манометър за контрол на налягането на въздуха.

Височина помпи (HB) 500-680 мм, диаметър на цилиндъра (Ay) от 30-50 мм. Тегло 1,2 кг

Когато помпане на колело на открито помпа ръка, не се използва само от усилията на мускулите на ръката, но телесното си тегло, което значително улеснява работата. Време Най помпане на гуми 1 - 2 минути. Така помпа може да създаде davelenie до 12 бара.

Марка на най-популярните помпите на открито:

1. Той се доказа като забележително открит ръчна помпа с манометър Topeak JoeBlow Макс HP. Корпусът, буталния прът на буталото и някои части са изработени от специална стомана с високи якостни характеристики. Тази помпа има стабилна долната печат опорна платформа и дръжки Удобно обиколка. помпа Размери: HB - 680 мм; Ds - 30 милиметър; тегло - 1.36 кг. Манометър монтиран върху корпуса на помпата, има класифициране чакали атм (бар) ИОС. С високо налягане маркуч с дължина от 90 см, оборудван с пасажи за всички видове зърна, дава възможност за лесно свързване на помпата и да е от гумите. В допълнение към адаптери за гуми прикрепени устройства за помпане на топки и надуваеми матраци. Както е отбелязано минус неудобството от използване за хора от нисък ръст.
   

Velonasos ръководство етаж

1. Подова велосипед помпа Stels ZF-037 от български производител Velomotors (Velomotors) от алуминиева сплав, снабден с манометър за измерване на размера на гредата (ATM) и ИОС. Максимално налягане - 11 бара. Пластмасови спирка определя дръжката на помпата. размери на устройството: Hb = 530 mm; Ds - 38 mm; Тегло - 1 кг. В Schlage адаптери са съвместими с всички видове зърна.

3.3 Velonasos педал

При стационарно състояние, един добър инструмент за колоездача воля и крачна помпа с манометър Stels FP9803. Тази помпа е голям капацитет, а не на пода с ръчна скоростна кутия. В допълнение, с кола крак значително опростява и ускорява процеса на инфлацията.

Въпреки това, повечето устройства от този тип, в цилиндъра като една прилична сума на 0,3 - 0,4 литра, да не дават налягане над 7 бара. Това е доста подходящ за повечето видове велосипеди и за гумите, но не достатъчно, за пътни и хибридни велосипеди, в която налягането на гумите трябва да се съхраняват в рамките на 6,46-9,18 бар.
↑ на менюто

3.4 преносими помпи за велосипеди

Има два начина за това - помпи в начина, по който просто трябва да бъде миниатюрен и светлина, и имат по едно и също време, доброто представяне компресия и дълготрайност. Най-голямото предимство се дава на модели, които са в сгъната има дължина от 200-250 mm и тегло. 100-220 от

Желателно е, че това е помпа с манометър и Т-дръжка, имаше свързващ маркуч или поне някои конструктивна възможност да се опре на помпата в нещо, за да се намали рискът за нарушаване на зърното. Дълготрайност също е важно качество - пуснете често срещано явление в колоезденето бизнес. Тук идват първите леки алуминиеви сплави.

1. Колоездене мини помпа SKS Injex T-Zoom, с тегло от 182 грама и дължина от 256 мм създава налягане до 10 бара, достатъчно дори и за пътната велосипедни гуми. На инфлация на гумата отнема само около 5 минути. Помпи, адаптирани за опиране към твърдата повърхност и адаптирани към всеки тип зърната. Ръкохватка осигурява здрав захват и използваемост. И като цяло - това е много елегантен и надежден механизъм. Повишаване на производителността станало възможно благодарение на телескопичната разположение на цилиндрите, типа на сгъваем телескоп. Роля на инжектиране-всмукване елемент работи последователно и движимо буталото на цилиндъра. В резултат на това почти удвоява обема на такса въздух за едно възвратно-постъпателно движение.
   

Minipump SKS Injex T-Zoom

За същата цел, повишаване на производителността колоездене на помпата, в малко по-различно дизайнери са отишли ​​китайската фирма вето. Те са създали двукамерен помпа BETO MP-036, т.е. механизъм двойно действащ бутало. Обемът на нагнетения въздух и се удвоява се дължи на факта, че работния цикъл на устройството за компресия се случва, когато буталото се движи и напред и назад. Плюс това, това малко устройство е оборудвано с пълен размер, маркуч с адаптери и дори бутон за изтичане на въздух. Наличието на маркуча унищожи заплахата от разделянето щифт, и осигурява изключителен комфорт по време на инфлацията. Помпа с дължина 220 мм. Тегло 200 грама

Значителни популярни Superlight пластмасови минипомпи Cyclotech посредници, които се използват в производството на композитни материали, които им позволяват да не се поддаде на силата на метала, но е много по-евтини и по-лесно. Теглото на тези помпи общо 100 гр, а те могат да бъдат двойно действащ телескопичен и като с или без манометър.

Цикъл помпа 4 високо налягане за пневматичните тапи

Нито колата, нито велосипед помпа за създаване на необходимото налягане и се регулира въздушните клапи е невъзможно да се издуват на гумата. Fork мотоциклети с пневматично шок усвояване нужда от специален помпа, че е лесно да се създаде високо налягане.

Шрьодер включете с въздух омекотяване е настроен така, че да е невъзможно да се свържете адаптера помпа за гуми. Помпа щепсел трябва задължително да има маркуч със специален адаптер за такова подреждане на щифта, плюс - манометър, с точна градация и клапан за обезвъздушаване на въздуха при коригиране на пневматичните камери на амортизация.

Помпа Cyclotech CP-НР1

По този начин устройството за въздушен компресор с ръчно задвижване е високо налягане помпа и амортисьор за тапи Cyclotech CP-HP1. Всички необходими инструменти за работа с подплънки на велосипед пневматичен тя осигурява.

Ръчно създаване на апарат за високо налягане, може да бъде само с малък обем на цилиндъра, така че помпата за въздушни амортисьори Cyclotech CP-НР1. както и други устройства, които предназначение, тя има много малък капацитет и да ги използват за изпомпване на гуми - загуба на време и усилия.
↑ на менюто