вази налягането на маслото в 2106 защо тя се понижи, а какво да правя

Нормално налягане на маслото ВАЗ-2106 система осигурява достатъчно смазване на всички части на двигателя. Ако е изпускан върху частите на триене на недостатъчно количество на веществото. Това води до ускорено износване на двигателя, увеличаване на разхода на гориво и повреда на машината. Поради увеличаване на триенето между частите на силовата повишава температурата да образуват голямо разнообразие от странични продукти, които запушват филтри.

Ниско кръвно налягане не може да бъде игнориран. Това ще доведе до пълна разбивка на двигателя и необходимостта от основен ремонт. По-бързо, по-евтино и по-безопасно за ремонт, тъй като те са освободени.

В недостатъчно налягане на маслото в двигателя ВАЗ показва специален индикатор. Понякога завършени го развали, и собственика на колата знае за проблема по друг начин:

  • прегряване на двигателя;
  • занижени вискозитет;
  • запушване масло приемник;
  • повреди операция за намаляване на клапан;
  • висока степен на износване на лагери;
  • отбележи на двигателя, вибрация;
  • миризми.

вази налягането на маслото в 2106 защо тя се понижи, а какво да правя

Най-добрият начин за излизане - призив към специалисти. Те точно идентифициране на причината за проблема и да го оправя. Можете да опитате да се справят с проблема сами по себе си, но такива решения винаги включват риск за създаване на още по щети.

Проблем Причина

Честа причина за налягането на маслото се губи ВАЗ - грешен състав. Това води до различни проблеми, които се превръща в проява на ниско налягане. Ако горивото е твърде слаб, той влиза в недостатъчни количества, поради което е налице дефицит в системата. Твърде дебел вещество повишава температурата във вътрешността на мощност. Сензор възприема това като липса на смазване.

Важно е да се избере правилно горивото и смазката, в зависимост от температурата на околната среда. Препоръчително е да се използва лятно и зимно масло - серия SAE 15W, 20W и 5W, 0W съответно.

Има и други причини за ниско налягане:

  • течове ниско ниво на горивото. Необходимо е да се провери дали усукана дупка на капачката да се отцеди добре, няма дупки в резервоара. Течове често се откриват след спиране - на място места за паркиране остават.
  • радиатор запушване.
  • Висока износоустойчивост клапан стволови печати. Проблемът на работното разстояние е придружено от ускорен гориво, понижаване на налягането на маслото в системата и почерняване на отработените газове. Продуктите на горене започва интензивно да разпределят по време на ускорение.
  • Запушените маслен филтър. Натрупаните продукти не позволяват достатъчно количество масло, поради което налягането се намалява. Максималният интервал комплект за източване - 10 хиляди км. Тези, които се тревожи за състоянието на колата си, да промените детайлите при всяка смяна на масло. Филтър - достатъчно евтини резервни, но това означава много за колата.

Повечето от проблемите, описани по-горе могат да бъдат коригирани самостоятелно.

Ако след цялата работа, че не е възможно да се увеличи налягането, обърнете се към работилницата. Може би проблемът - в знак на друга, по-сериозни щети. случаите, когато се счупят сензорите себе си и предават фалшиви сигнали също са често срещани.

кола диагностична процедура за

Известен метод занаятчийско, която ще ви помогне да разберете дали има проблем с налягането:

  1. Запалете двигателя и се затопли добре колата (да карам 5-6 км).
  2. Squeeze както спирачка и съединител.
  3. Включително предаване и постепенно се освободи съединителя (спирачка задържането) на.
  4. Ако оборотомера показва под 500 RPM и лампата не свети - налягането е нормално.

Ако проблемът не е, можете да погледнете за увреждане на техните собствени. След това, когато прекарват по-малко време за диагностика, като посочва механиката на най-вероятната причина за проблема. Проверката се извършва от следния алгоритъм:

  1. Отворете предния капак на автомобила и проверка на нефтените петна. Ако те са в системата кървят.
  2. Проверка на масления филтър. Ако има петна, опитайте се да затегне посока на часовниковата стрелка елемент. Може би проблемът ще изчезне.
  3. Огледайте картер (намира се в долната част), в присъствието на ивици. В случай на откриване на спешна необходимост да се свържат с център за услуги, предварително направен "първа помощ" - щепсел разликата със суха кърпа заваряване или гумено уплътнение.

За да проверите трябва да започне след загряване на машината и десет минути спиране.

Опитът на водачите, диагностика, както и проблемни показатели измерва

Анализът на този проблем в специализираните форуми показва, че водачите нямат доверие индикатор за аварийно налягане, монтиран в колата. Говори се, че той често "лъжа", както и подмяна и ремонт опити са безсмислени. Ето защо, когато подозренията, че се сблъскали с увеличени или намалени измервания на индекса налягане с помощта на специален инструмент.