В случая с времето колан

Авто / Daewoo Matiz / Case с газоразпределителния механизъм колан. Daewoo Matiz - Мощност захват

Сега аз говоря за това, което може да се случи, ако времето не замества колана времето. Опциите тук не са толкова много: каишка паузи, или може да пропуснете един или повече зъби. Аз нямаше втори вариант. Забавени подмяна колан с цели 16 000km. Замяна комплект купи за дълго време. Само веднъж е бил поставен.

Така че всичко е в ред. Два дни преди инцидента сутринта, като за някои от колата. Аз трябваше да се обърне на стартера малко повече от обичайното. Улицата беше проливен дъжд, тя е доста влажно. Може би, някъде набираше, помислих си. Има не повече е, че ден с проблемите на автомобили. На следващата сутрин, отново, както аз обрат стартера малко по-дълго. не валя дъжд. Странно! Ще се промени ли колана времето, можете да потърсите на системата за запалване. И през нощта на същата машина започна неохотно. Аз пътувам по работа. На ход на двигателя започва да се провали малко. Имам чувството, че някои от запалителната свещ е на път да се провали. Аз се обърнеш, храната в гаража, за да промените свещите (аз също в магазина предварително). След като изчислява, те се спусна над 12 000 км. Той се спря на светофар. Двигателят на празен ход и силно разтърси колата в застой. Колкото повече, че няма да започне. Не, свещи не умират. Поне някои признаци на живот трябва да са на мотора хижата. Уви, не. Не намек за опит за стартиране на двигателя.

Влачат колата в гаража. Веднага се измъкнат свещи и да се провери искрата. Спаркс го прави. Е, най-вероятно, времето - Мислех, че за съжаление. I под наем колан горния капак. на място и затегнат колана. Във всеки случай, за да развийте извод на батерията. Кой знае какво. Изведнъж, докато ние разглобявате нищо peremknom, а след това не всичко е загубено. Ние разбираме, по-нататък. Стигна до втората ролка и съчетават долната маркировка. Махай се от под колата и отивам провери как той бележи на разпределителния вал. Tags не съвпадат. Колан скочи от точно един зъб. Разберете допълнително наех колан и да развийте щипка за колан. Инсталирайте нова видео и нова рокля колан.

Сега трябва да се провери функционирането на системата за разпределение на природен газ. Свещи отвинтват. За да започне, времето обрат оръжие. Системата леко се обърна и се изправи. Вид на боклука! Всичко на етикетите! Малко по-късно стана ясно, че на разпределителния вал, ролка два етикета. След като не обръщат внимание. Когато се постави колана ролките, за първи път не се получи. Колан облечен със завъртане на валовете, докато не хванат, той скочи в нас. При повторното изложени етикети и след това се бърка. Сложете всичко отначало, проверихме ситуацията, в която има бутало. Ние се поберат на колана. Двадесет пъти проверяват отново всички етикети и позицията на буталото. Прилепени към шайбата болт на коляновия вал на двигателя тихо обрат копче. Изглежда, че никога да не се побърка и не се придържат. Преди да се обърнат на стартера още веднъж ви се покажат всички етикети.

Сега най-забавната част. Какво с клапаните? Определете обратно към терминал на батерията. И измерва компресия на всички цилиндри. Тестовете показват, че компресия във всички цилиндри е 11 атмосфери, плюс - минус една десета. В момента точността не е критично. Резултатите от измерването показват, че системата за разпределение на газ, а именно, клапанът не е повреден. Преди да инсталирате нови запалителни свещи се поставят необходимата разликата в електродите. Сега направи запалителна система тест контрол и подаването на гориво. С помощта на магнити са фиксирани всички свещи на блока на двигателя. От дупката на запалителната свещ, за да се сложи салфетка. Следваща едно определено не се справят. Някой трябва да включва предястие, а аз ще се явя на изпит под капака. Включете стартера. Здраво се придържа към тъканите и контролира искрата на искрата. Spark е навсякъде. Стоп на стартера. Проверете салфетки. всички те са мокри с бензин. Гориво се подава към всички цилиндри. Завиване свещи и стартиране на двигателя. Както се казва, на ликвидация с трафика на жени. Спрете двигателя. При завършване на работата, която определя останалите части на място. извършена работа.

Така че, това, което с колан?

Той разглежда подробно само повредената едно място е намерено. Пукнатини и продълговати влакна. Изглежда, че тук по време на колана за скок и извади го разкъса.

Първостепенната му става по-ясно видими повреди.

Другаде всичко е перфектно, не се огъват.

колан маркировка. Произведено в Япония. Чудя се, че е вярно?

Колан пързаляха 76 000 km, което е 16 000 km над ситуацията. Като цяло, за някои части на колата не са правилно наблюдава износване на свобода. Тъй като затопляне на кола в задръстване или просто се припичат на зимата в двигателя на колата продължава да се изпълнява. На правото на ползване следва да се определи, отколкото пробег.

Имах късмет, че лентата не се разкъсва. В противен случай, той ще трябва да се докосне до двигателя.