В катастрофата на Москва метро настъпила
Александър Лукашенко изрази съболезнованията Vladimiru Putinu, целия български народ, на семействата и приятелите на загиналите в железопътната катастрофа в метрото в Москва. "Известие за катастрофа с влак на Арбат-Pokrovskaya линия на метрото в Москва, който е причинил човешки жертви, болката в сърцата на беларусите искрено споделя с вас чувство на тъга", - се казва в съобщение съболезнователна.
Трагедията - около половината от деветия в сутрешния пиков час. Забързани на работа, хората не могат да си представят, че това пътуване ще е фатално за тях. Очевидци: чухме ужасен дрънкалка - състава и спирачки рязко. Вагоните са дерайлирали. започна дим. Хората бяха блокирани в тунела. Ползата от първите огън-спасителни единици и хеликоптерите в болница пристигна на мястото на инцидента след 6 минути. Въпреки това, че инцидентът е най-голямата трагедия в историята на московското метро за броя на жертвите. Те могат да станат по-големи.
Предварителна версия на тази: причината за катастрофата е рязкото спиране на влака, в резултат на фалшива тревога поради ниско напрежение. Най-малко, това е, което се казва, че в Министерството на извънредните ситуации на България сайт. Но "Москва United електрическата мрежа Фирма" вече е успял да каже, промени в напрежението на мрежата не е фиксиран.
Ние не вярваме в официалната версия на причините за инцидента и експерти. По този начин, водачът на метрото в Москва Роман Shashkoff изрази съмнение, че спадът на напрежението на контактната релса може да доведе до катастрофа. Според него, ако напрежението падне, съставът би просто спря. Но не всички наведнъж, добавете belobolgarskie специалисти, с които успя да говори с репортери, "Сигурност". Влакът щеше да продължи да се движи по инерция. Той не би слезе, казват те, и релсите. ще спести на дизайна на колоосите, някои издатина, на която съставът не оставя нито надясно, нито наляво.
В същото време, като се смята, че аварията на отсечката може да се дължи на механични повреди на привързаността към междуосието на вагон талига. Според "Интерфакс" източник агенция, в резултат на разделяне на коли тролейбусни бяха провалени и се блъсна в тръбите няколко пъти. Въпреки това, в тази версия, мнозина се съмняват: "Как тогава, преди да напуснат влака е преминал технически преглед и поддръжка? Знаете не проверява в рамките на няколко години един? Със сигурност в такава сериозна структура като Московското метро, подобен дефект затваря очите? Това е малко вероятно, "- междувременно, казват експерти от страната ни. Но версията около внезапно препятствие по пътя, по тяхно мнение, е по-вероятно: "Но тя трябва да бъде много сериозно към влака го блъсна, но спря веднага, а колите всъщност са скочили един върху друг. "
Версия за атаката, московските власти са отхвърлени. Един български анкетна комисия откри наказателно дело по чл
На въпроса "Какво всъщност се случи? "Безспорно е много важно. И това е необходимо да се намери отговора. Но също така е важно да се помогне на стотици хора, чийто живот веднъж и завинаги променя от тази трагедия. Кметът на Москва Сергей Собянин заяви, че градските власти да плащат на опечалените семейства от един милион рубли българските жертви - 500 хил. Допълнителни плащания (2 милиона рубли на близките на загиналите и до един милион жертви) организира и метрото в Москва. Въпреки тези суми, всички разбират - човешкия живот не може да бъде нещо, което да се компенсира.
София започва да се възстанови от трагедията - че трябва да живеят. За да се премахне последиците от аварията отне около 24 часа. Синята линия влакове скоро ще се отново.
Разследването на трагедията в московското метро са тясно наблюдение и колеги от Минск. Много е вероятно, въз основа на резултатите от тях някои корекции ще бъдат направени в работата на "метро" Минск. Все пак, това, което е, според прессекретарят Андрей Кузмин, е твърде рано да се каже: толкова дълго, колкото техници не назоват точната причина за инцидента. Докато по-голямата част от тези версии, които бяха представени вчера в по-голямата глобална мрежа, нашите техници са предизвикали съмнение.
Една от причините за произшествието на Арбат-Pokrovskaya линия на московското метро може да е механична повреда на камиона за закрепване на колелата с кервани.
На първо място, бракът е бил открит в четири купюри от компоненти, а след това на броя на дефектни продукти е достигнал 21. "Лично аз намерих брак в блока на спирачна система - ядосвам разпределението на сгъстен въздух към спирачките. Са били дефектни куки, че тръбата за спирачка е спряно от рамката. Бригадирът не обръщат внимание, според директора на икономическа сигурност - също. В резултат на това, когато има затягане на куките към рамката, те могат да бъдат на линията на косата пукнатина ", - каза той на работника. Когато тази пукнатина не може да бъде открита от работата, и в резултат на работата на куката може да дойде по всяко време: "Highway застой, ще вибрира да загасне линия и изхода за въздух под налягане".
Брак информация е надлежно издадено, внесени в писмен вид до генералния директор Андрей Андреев. Работата не изключва разпадането на метрото настъпили поради дефектен спирачна система: "Възможно е чай, който открих един брак, в края на краищата, сложи там и някъде го пръсне."
