В дросел клапа цел почистване, строителството
Какво е педала на газта (DMZ)? Този възел е структурен компонент на системата за гориво (бензин двигател). Той регулира притока на въздух, последвано от образуване на сместа въздух-гориво. Дроселната разположен между въздушния филтър входящия и всмукателния колектор. DZ играе ключова роля в осигуряването на гориво на двигателя.
В дросел е вид на клапан, който регулира потока на гориво в горивната камера чрез промяна на налягането на входящия маса (въздух и гориво). Принципът на действие е, че при отваряне на дроселната клапа налягането се повишава до нивото на атмосферата, а вакуумът се образува в затворено състояние. Така - малък ъгъл на отваряне на дроселната клапа съответства на ниски обороти енергиен агрегат. DZ е свързано с подсилваща система вакуум спирачка и регулира неговата работа.
дизайн
дроселната клапа се състои от кръгла плоча. Той е в състояние да се върти в рамките на 90 градуса около оста си, редуващи се цикли на отваряне / затваряне на потоците. Намира се в корпус, който включва:
- механизъм за задвижване (автоматично (електрически) / аналогов (механична) принцип на работа);
- DZ потенциометър (позицията си сензор);
- IAC (неактивен контрол на скоростта).
От елементите на данните включва тяло възел / газ.
Самият корпус има устройство DZ трудно поради възникването му в охладителната система на двигателя. Принципа на работа на газта събрание: той се отваря каналите, които са предназначени за охлаждащата течност. Корпусът има специални дюзи, взаимодейства с вентилационна система и идентифициране на изпарения на гориво.
IAC (неактивен контрол на скоростта)
Чрез IAC поддържа постоянна скорост на въртене на коляновия вал на напълно затворена дроселна клапа. Това е необходимо за стабилизиране на скоростта в момента на присъединяване на допълнително оборудване (вентилатор, вградена електроника) - при увеличаване на натоварването на задвижващата система, или прегряване случи.
на празен ход, устройство за управление:
- жилища;
- скосена игла. При работа на централата е празен ход, иглата извършва регулиране на зоната на канала напречно сечение през която влиза въздух.
задвижващия механизъм
- аналог (механични). Той има примитивна структура и взаимодейства с педала на газта с помощта на стоманена тел;
- Автоматично (електрически). дроселовата клапа на електронно устройство изключва директно взаимодействие с педала на газта. Обратна връзка възниква чрез работа на потенциометъра на газта: тя изпраща сигнали към компютъра и контролера изпраща сигнали вече в демилитаризираната зона.
потенциометър
Потенциометърът регулира ъгъла на клапан движение на газта около оста си (отваря / затваря). В затворено състояние на вентила съответства на напрежение не повече от 0,7 волта отворен - до 4 V. А потенциометър е ключово звено в процеса на подаване на гориво в горивната камера и регулира количеството от него.
неизправности
Прекъсване на взаимодействие между дроселната клапа и сензорът за положение е изпълнен с:
- плаващ завива енергийния блок по време на работа на двигателя;
- увеличи празен ход;
- спиране на двигателя (застой) в неутрално положение;
- висока консумация на гориво (в зависимост от ъгъла, под който се залепи на клапана);
- дефектен оповестяване капацитет moshchnostnymi двигателя.
Индикатор «CHEK» на арматурното табло е длъжен да даде сигнал за неизправност DMZ.
отстраняване на неизправности
За диагностика единица трябва да се проверява изцяло, както и мястото на закрепване. Продължете, както следва:
замърсяване DZ би могло да бъде една от причините за неправилна експлоатация на двигателя с вътрешно горене
премахване на терминала на батерията "-";
След обратно монтаж монтаж охладителна система се проверява за нейната плътност по време на съответните течни наводнения - ивици, капки трябва да отсъстват.
Регулиране на демилитаризираната зона
За правилно / правилното функциониране на дросел клапа изисква периодична корекция на своя сензор. Продължете, както следва:
- Изключено запалване (DZ клапан се затваря).
- Изтриване на кабелите на сензора.
- Сензорът се контролира от сондата (0.4mm), който се вмъква в процепа между лоста и винта.
Сервизно обслужване на сензора се диагностицира ниво на напрежение (използвайте омметър) .Ono се както е посочено в ръководството за ремонт. При наличие на повишено напрежение е необходимо да се промени на сензора в отсъствието на (неспособност да се приведе до необходимото ниво) - допълнително регулиране / подмяна.
За тази цел е необходимо да се завърти вентила, докато на необходимите стандарти. След корекцията, проверете херметичността на ботове, ядки (могат да се отпуснат) - те трябва да са добре документирани.
Пречистване чрез плака DZ мръсотия, прах и други улеснява правилното функциониране на устройството енергия, подобряване на качеството доставя гориво-въздушната смес в горивната камера. Net възел осигурява умерен разход на гориво, добра динамика на автомобила и неговото опазване на околната среда.
Най-добре е да се справи с тази задача карбуратора почистващи препарати или спирачки
Най-достъпни и ефективни - почистване с помощта на подходящи инструменти (кутии спрей).
- Извадете тръба от корпуса на въздушния филтър и от DZ.
- Стартирайте двигателя. Препоръчително е да го направя "на студено" (не е топъл двигател) - виж бележката по-долу ..
- Насочете струя спрей на демилитаризираната зона на тялото. Недопустимо изобилно опрашват блок, тъй като той е изпълнен с изключване на двигателя. Необходимо е да се прилага пречиствателната плавно и постепенно - до напълно да се отървем от мръсотия.
Незатоплен единица мощност активира повдигнат превръща система XX (загряване). Когато двигателят е гореща (работна температура), системата (вентили, канали са в затворено състояние) е активен, който предотвратява допълнителен поток на въздушни маси. Ето защо, почистване на студен двигател мие данни проводи / клапани. Двигателят е топло в тези канали урежда всички почистване на мръсотията, която по-късно да доведе до тяхното замърсяване и неправилна експлоатация на енергийния блок.
Заради това, което е изкован DZ
- Вентилационната система на картера. Нормална работа на системата се характеризира с това, че газове преминават през клапата на системата за прием заобикаляйки DMZ. Замърсяване вентилация клапан (PCV) превежда на двигателя в авариен режим. газове картера се смесват с масло натрупва прах DZ преди тях играят каналите в съседство.
- Система за обратно доизгаряне останалите газове (изпускателните). Добър горивната смес цикличен улеснява пречистването му с последващо освобождаване в системата за прием. Периодично се диагностицира прием / горивна система, свещи и ламбда сонда. Правилното функциониране на тези елементи осигурява минимална DMZ замърсяване.