Увеличени причини разход на гориво

Днес бих искал да говоря за проблема, че рано или късно се сблъскват почти всички шофьори, както за начинаещи и опитни шофьори. Това увеличаване на разхода на гориво. Естествено възниква въпросът - защо?

Една известна причина за растежа на "апетита" на колата не. Ако започнете да се изброят, които сме събрали най-малко половината до две дузини.

Те могат да бъдат разделени на две групи:

Цел - това води извън контрола на водача. Например, нарушение на ъгъл на изпреварване на запалването или времето на инжектиране. Колкото по-голям отклонение от нормалните, толкова по-голям преразход гориво.

За да има истинско разбиране - за компенсиране на ъгъла на 1 ° С води до увеличаване на потреблението от един процент. Приблизително същия ефект върху разхода на гориво ще наруши корекция празнина в светлината на свещи, въпреки че процентът на потребление ще се увеличи с 3-4 на сто.

Друга цел причина - работа при температурата на охлаждащата течност на двигателя ниско, т.е. ако температурата на охлаждащата течност е по-ниска от условие операцията инструкция на превозното средство. В този случай, разхода на гориво може да се увеличи с до 10%.

Значително влияние върху разхода на гориво на състоянието на двигателя осигурява увеличение, а по-скоро степента на износването му.

Например, износване на групата на цилиндър-бутало, времето води до намаляване на компресия, и като резултат, падът на мощност. За да се компенсира тази есен, ще има по-голям натиск върху педала на газта.

Замърсяване или коксуване на инжекторите на гориво води до факта, че намаляването на количеството гориво въвеждане на горивната камера цилиндър.

Замърсеният въздушен филтър може да доведе до факта, че когато нормалното количество гориво въвеждане на горивната камера, въздухът ще падне значително по-малък, отколкото е необходимо за образуването на качеството на горивната смес.

Друг от обективните причини - недостатъчно налягане в гумите. Например, субективно поведение на автомобила при шофиране наполовина RV променило, от една страна - се е подобрило плавност, а от друга страна - реакция на волана е по-бавен. Резултатите от измерванията показват, че по-ниската налягането на гумите, толкова по-голям разход на гориво.

О, и още една обективна причина - неизправност на ECU (електронен блок за управление).

Например, ако газта сензорът за положение ще даде погрешен сигнал, това може да доведе до факта, че компютърът ще приеме фалшив сигнал (например, обеднен гориво смес) и се подава в горивната камера повече гориво.

И сега е ред да се говори за втората група причини - субективно. т.е. Коя група от причини, пряко зависи от шофьора.

За да стане ясно, давам един прост пример - езда с отворени прозорци. Например, движение при скорост 60km / h. с отворени прозорци е удоволствие, но поради влошаването на аеродинамиката на колата увеличава разхода на гориво с 4-5 на сто.

Друг пример. Увеличаване на теглото на превозното средство 100 кг. До максималната степен, разрешена от производителя на колата се зарежда, увеличава разхода на гориво с 10-40 процента. Това важи и за инсталацията на колата всички видове спойлери, кунг, поли и т.н.

Друг типичен пример, който се проявява в по-голямата част от водачите в около 1-3 години. Това е, когато доверието започва да расте в самочувствието, което означава, водачът започне да прилага агресивен стил на шофиране.

Vivid проява на този стил - е езда на "скок", тоест, внезапно ускорение и внезапни спирания. Този стил на шофиране води до факта, че двигателят работи под постоянно претоварване, което води до рязко увеличаване на разхода на гориво.

И накрая, автомобилна електроника:

Тук, в винаги включените устройства, разходът на гориво може да се увеличи от 5 до 20 процента от времето.

Прости, но ефективни съвети за икономия на гориво.

Първо: След като смятате, че вашата кола се е увеличил "апетит", че е необходимо да се идентифицира и разреши проблема, а след това изпълнение на препоръките, за да се избегне това в бъдеще. В допълнение - че е желателно да се отстранят от машината всичко ненужно. Това ще подобри аеродинамиката и намаляване на разхода на гориво.

Второ: Опитай се да не карам агресивно, тоест, без резки стартове и рязко спиране, особено по улиците на града.

Той потвърди, че такъв агресивен стил на шофиране почти не дава точкуване в реално време. Карам кола безопасно. Благодарение на спокойствието, за шофиране можете да спестите до 20 на сто на гориво.

Преместването извън града, по пътя, дръжте средна скорост на около 90 км. / Час, но не и 120 km / h. Разлика от 30 км / час. Изглежда малка, но в първия случай - на 1 литър гориво ще бъде в състояние да пътува около три километра повече.

много или малко ли е - вие решавате. Ако колата ви е монтиран круиз контрол, той се използва при всяка възможност. Ако не е - след това се опитват да поддържат постоянна скорост.

Трето: Редовно проверявайте налягането на гумите.

Пето. Изгасете двигателя, когато стоят в отдалечен трафик, когато чакат някой повече от десет минути, или спрял на пътя за да се простират нееластични крака.

Ще говорим за това, което фактори допринасят за увеличаването на консумацията на гориво. Ето защо, ако забележите, че сте твърде бързо изчезва резервоар за гориво, не веднага, защото на този разстроен.

На първо място, се движат диагностика, кола, да разберат каква е причината за вашия автомобил, причинени от увеличаване на апетита. В бъдеще, аз препоръчвам на диагнозата се извършва редовно.

Отделно от това, искам да подчертая, желанието да се съобрази с препоръките на компетентните шофьорски умения, които ще помогнат за намаляване на разхода на гориво.

И накрая, разказва история, се е случило точно на мен. Беше в средата на 90-те години.

Работил съм като шофьор в частна охранителна фирма. Лидерите на нашата компания е придобила нов УАЗ 31512. взлом е извършена мен и партньора ми.

Забелязахме, че колата ни просто поглъща бензин. Дебит е приблизително 28-30 литра на сто. Разбира се, субективни причини ние просто отметна.

Когато занимава с проверка на обективни причини, ние открихме, че през третото цилиндъра не се компресира. Характерно е, че двигателят не е Троил. Аз трябваше да го отворите. След демонтаж, ние имаме опит състояние, близко до шок. Третият цилиндъра не са имали компресия пръстени. Не.

Не успяхме да намерим къде са отишли, просто създаде нови и високи проблем разход на гориво е решен.

Нашият водач имаше въпрос: кога, на какъв етап на пръстена липсва?