Увеличаването на температурата, натиска разширяването на антифриз - страница 4 - клуб на аматьорите

alexlogin: след подмяна на щепселите, антифриз над средата не се повишава в разширителния съд.

Какво ще кажете за температурата? Не загрява? Мехурчета в резервоара на експанзия там? Свалете капачката от радиатора и pogazuy. След това даде малко работа по единен ако фонтан охлаждащата течност ще избяга. и след това няма да има мехурчета в радиатора, това е пробив в газовата Моторно превозно средство. И това е било една лента - или микропукнатини в цилиндровата глава. На добър час.

Върнете се в началото

Николай-urup: Какво ще кажете за температурата? Не загрява? Мехурчета в резервоара на експанзия там? Свалете капачката от радиатора и pogazuy. След това даде малко работа по единен ако фонтан охлаждащата течност ще избяга. и след това няма да има мехурчета в радиатора, това е пробив в газовата Моторно превозно средство. И това е било една лента - или микропукнатини в цилиндровата глава. На добър час.

температура е нормално, не е балон. Опитайте се да премахнете тапата и pogazovat.

Върнете се в началото

alexlogin: температурата е нормална, няма балон. Опитайте се да премахнете тапата и pogazovat.

Мисля, че това беше всичко в главата, а в бара капачката на радиатора капачката на радиатора 0.9 проверява на студен

+79O5328O5b9 (Beeline) Александър
+79I9828b5O4 (MTS)
+7927II559b2 (мегафон)

Върнете се в началото

Вие очевидно се харчат пари за нищо, сам каза, че антифриза през капака обикновено се извършва, защо сте купили нов.
Трябва да се разбере едно нещо, охладителната система е предназначена за определен обем течност (в резервоара MIN), при нагряване се разширява и заема обем приблизително между MIN и MAX, ако сте на работна машина като цяло ще премахне капак на клапан, т.е. времето да ври 110-115 градуса антифриз в резервоара няма да се увеличи, не само щепсела няма да доведе до възпаление.

Чрез публикациите си е ясно, че нивото се повиши дори и без прегряване, а след това на охладителната система да се направи с него. И още по-фантастична корк

Очевидно трябва да се търси пробив газ, техници явно не всичко е готово

Имате течност изхвърляне, т.е. или газове или когато то се свежда и създава мехурчета, че "увеличаване" на сумата, предпочитам Проверете циркулацията (ако сте сигурни, че няма удар по).

Върнете се в началото

"Ако не можете да намерите решение на всеки проблем, струва си да се запознае с инструкцията"

Върнете се в началото

alexlogin: автомобил днес изпратен в командировка

Всички действия, извършени, не са ли? Тази перифраза на думите на водача?

"Ако не можете да намерите решение на всеки проблем, струва си да се запознае с инструкцията"

Върнете се в началото

Не пропускайте да опитате теста с бутилка.

Кур: Всички действия, извършени, не са ли? Тази перифраза на думите на водача?

Да в командировка бяха мои служители, шофьори на непълно работно време. Няма съмнение, че от гледна точка на това, което те измисли нещо сам аз не правя, защото компания ние имаме малко, както и отношенията на доверие. хора изпитват.
Сега домът на автомобили, всички манипулации са под мой контрол.

Върнете се в началото

Нито пък някакви мехурчета не трябва да бъде.
90% сгъстения салфетки г б цилиндри. Имах една история в предишния Tayota машина. няколко Rah променило prakladku и полирана глава, не работи, сменете цилиндровата глава, не помогна, тя остава само една пукнатина в блока или да не блокира ревността, който попада г., си взе една глава на цилиндровия блок. Купих мраморна плоча 50 30 поставили nazhdachku малък, запечатан porshevuyu Пластелин, че изображението не е попаднало в кладенците, и започна да се нокти, първата минута показа, че povedon единица събра целия върне всички достигната, 2 г 5 otezdel и продадени.
ВНИМАНИЕ. ТОЗИ НАЧИН Kolkhoznye но понякога това е оправдано, а аз не, който не е на Съвета, технологията е необходимо да разглобите двигателя с вътрешно горене и се хранят през машината, капитанът на този метод на отпадъци и които са съгласни, те трябва да бъдат държани отговорни не наводни блок, не ми пукаше, като мислех, че пукнатината в блока, и искаше да замени двигателя с вътрешно горене, но всичко се оказа. UNIT също води! Но много рядко! Но този двигател с вътрешно горене по време на демонтажа Обърнете внимание! Така че не хвърлят пари.

Върнете се в началото

alexlogin: Що за съмнение, че от гледна точка на това, което те измисли нещо сам аз нямам

Не казвам, че те намерили. Просто по-точна информация от устата на коня.
Цитат "се опита да взриви в дренажната тръба от разширяването, в резултат на разширяването на антифриза в радиатора си отиде"
Коя тръба да взриви че би било изтласкано на антифриза в резервоара за радиатор експанзия? Методът е само една - да се отстрани капачката на радиатора, махнете капачето на разширителен съд и взриви в устата на широк резервоар. И след това в доклада е известно объркване - ". Dolili 1.5 литра антифриз към нормалното" "провери нивото в радиатора, в норма", "в резултат на разширяването на антифриза в радиатора напусна", Аз не се придържат към него, просто се покаже как информацията за събитието чрез трети лица. Радиатор външно промива, продухва?

"Ако не можете да намерите решение на всеки проблем, струва си да се запознае с инструкцията"

Върнете се в началото

Имате ли нещо против: Не казвам, че те намерили. Просто по-точна информация от устата на коня.
Цитат "се опита да взриви в дренажната тръба от разширяването, в резултат на разширяването на антифриза в радиатора си отиде"
Коя тръба да взриви че би било изтласкано на антифриза в резервоара за радиатор експанзия? Методът е само една - да се отстрани капачката на радиатора, махнете капачето на разширителен съд и взриви в устата на широк резервоар. И след това в доклада е известно объркване - ". Dolili 1.5 литра антифриз към нормалното" "провери нивото в радиатора, в норма", "в резултат на разширяването на антифриза в радиатора напусна", Аз не се придържат към него, просто се покаже как информацията за събитието чрез трети лица. Радиатор външно промива, продухва?

Зачервяване, първоначално мислех да чисти, без повдигане, тогава разбрах какво добро няма да бъде достатъчно. Няколко дни след ниво антифриз държат проведе на същото място, така че имаше чувството, че проблемът е решен, докато вчера. На лицевата страна на радиатора не е много замърсена, ще експериментирате с бутилка, а ако не е намерен на газа, тогава ние трябва да се отстрани и се измива и отвън, и се измива вътрешността.

Върнете се в началото

alexlogin: Свалете и изперете, а може би и извън и се измива вътрешността.

И термостата в същото време проверката.

"Ако не можете да намерите решение на всеки проблем, струва си да се запознае с инструкцията"

Върнете се в началото

Причини за възникване на въздушни мехурчета в радиатора
1. След смяна на охлаждащата течност на въздуха от системата.
2.Proryv газове като резултат от изместване на системата за охлаждане (уплътненията на главата на цилиндъра, цилиндровата глава и самия блок) се проверяват, както е описано в втората греда на субекта, като се използва студена бутилката.
3.Peregrev (кипене) при работна температура на двигателя. (За multitroniksu или OBDII- EML327) указател като рече teperatury

aleksey375: Моят опит показва, че когато температурата на двигателя от 82 до 102 градуса по стрелка на таблото не променя позицията си!

+79O5328O5b9 (Beeline) Александър
+79I9828b5O4 (MTS)
+7927II559b2 (мегафон)

OKSI.SAN: Причини за възникване на въздушни мехурчета в радиатора
1. След смяна на охлаждащата течност на въздуха от системата.
2.Proryv газове като резултат от изместване на системата за охлаждане (уплътненията на главата на цилиндъра, цилиндровата глава и самия блок) се проверяват, както е описано в втората греда на субекта, като се използва студена бутилката.
3.Peregrev (кипене) при работна температура на двигателя. (За multitroniksu или OBDII- EML327) указател като рече teperatury

С настъпването на студеното време е забелязал, че печката не работи правилно, реших да разследва. Имаше един въпрос за валидиране на метод с бутилка защо трябва да го проверите в студа? ако горещите мехурчетата са тогава не се притеснявайте?
Днес отвори предния капак, в разширяването на резервоари с течности с етикет "F", открита радиатора - тя не завърши, 300 грама презарежда, за да компенсирате шията, включете щепсела в "пропуска", т.е. той се обърна, но не otkryl.Delal цялото горещо, в резервоара отиде мехурчета gazuesh балон става по-голям, което предполага, че е възможно въздух в системата, оставете капачката на радиатора в "полуоткрити" позиция и подкара на няколко километра, проверете отново, мехурчета продължават да отида. Сега чакам, докато машината се охлади, и отново се опита.

Има предположение, че подмяната на уплътнението не ми помогне, всички приятели в един глас твърдят, че е време да отида за нова глава.
Очаквам след нова глава, намерена на ZAP_KIA с клапани 31, 500. шахти, както аз го разбирам, можете да оставят тези, които вече са.

Върнете се в началото