Uvat път на живота - 22 септември 2018 - нефт и газ новини
Uvat жизнено значение
Един от основните проблеми при изпълнението на проекта Uvat е изолацията на полетата от съществуващата транспортна инфраструктура. Ето защо изготвянето на подробен устройствен план за логистика, който определя вида и последователността на доставка на материали и оборудване в областта, е била и продължава да бъде приоритет за мерните сервизна поддръжка на системата за доставки и управлявани от LLC "TNK-Uvat".
Uvat област се намира в южната част на региона Тюмен. Повечето от лицензирани зони, намиращи се на границата на Ханти-Мансийск автономен окръг на (Ханти) и тяхната отдалеченост от областния център - град Тюмен - е повече от 700 км. Но основната трудност в развитието на този петрол провинция беше не толкова разстоянието като изолацията на полета - за да се стигне до тях по суша е възможно само три месеца в годината зимни условия, в останалата част от времето за доставяне на стоки и персонал в Uvat е възможно само по въздух (хеликоптер Ми-8 Mi-26). С развитието на проекта Uvat, логистика остава предизвикателство, което изисква иновативни подходи, тъй като успехът на всяка зима кампания определя функционирането и развитието на петролните полета в цялата следваща година.
Uvat маршрути
Кампания мащабен
Друг важен елемент в списъка, постановено от МНТР - дизелово гориво за дизелови агрегати, хранене всички инфраструктура в областта Uvat - през последната година са били внесени около 38 хиляди тона дизелово гориво .. И въпреки, че в близко бъдеще консумацията му ще бъдат намалени във връзка с пускането в експлоатация на централата газова турбина (генератори), работещ на свързана нефтен газ, всички доставки му не спират, това ще премахне рисковете от де-енергизиране на петролните полета в случай на повреда на оборудване и газова инсталация турбина енергия за осигуряване на захранване, независимо от храстите.
Както вече споменахме, зимните пътища са средно три месеца на годината, обаче, доставката на материали и план за оборудване е със срок от 45 до 60 дни - по този начин, има възможност за коригиране на грешки и да се застрахова в случай на неблагоприятни атмосферни условия. В този случай, на движението на превозни средства план е така, че максимално обема на товарите, отчетени четвъртата седмица на зимния път - че този път тя е достатъчно уплътнен за безопасното преминаване на тежки машини. Натрупаният опит позволява също така да се предвиди наличието на верижни машини по непроходими разрези и фасади. И накрая, той внимателно проучени и маршрут на трафика, който минава през контролно-пропускателни пунктове, които е с персонал от "TNK-Uvat" охранителна фирма, както и за отопление и ваканционни предмети. Всичко това прави движението на зимните пътища толкова безопасни, колкото е възможно.
Запазване на внесения
Но малцина донесе оборудване и материали в областта - това е необходимо да се съхранява получените материали и оборудване и да се гарантира тяхната безопасност през годината между двете зимни кампании. Като се има предвид количеството на материала, доставен всяка година, този въпрос не може да се дължи на броя на светлина.
По време на разработването на Uvat полета, беше решено да се използва за развитието на схемата с помощта на добре superkustov, всяка от които осигурява пространство за оборудване, жилищни автомобили, товарни автомобили, както и съхраняването на вносните материали и оборудване - строителни панели, сондажни тръби, оборудване и материали за изграждане и поддръжка на съоръжения инфраструктура - в количество, достатъчно да работи през цялата година. Тъй като в момента специализираният сайт за поставяне на материали и оборудване на разположение, за съхранение на доставените стоки, произведени в подложки периметъра под остър недостиг на пространство е необходимо.