Управление и свързване магнитен контактор с термично реле

Магнитен стартер е, всъщност, мощно реле за специални цели. Той е предназначен за превключване на електрически вериги с намотки на асинхронни двигатели. Това устройство не изисква никакви специални познания, за да притежавате го включите и да го използвате. Термично реле е друг специален дизайн на електромеханични устройства. Той е свързан с магнитни активатори осъществява превключване на електрически вериги, които съдържат ликвидация асинхронни двигатели.

монтажни функции

Но в същото време на термичното реле се активира за разлика от магнитната задвижващ механизъм, не е по волята на човека, но от пренапрежение, асинхронен двигател. Възможно е също така, без никакви проблеми да използват ръцете си в схемата на управление с асинхронни двигатели. В тази връзка, той няма да бъде излишно да напомним на занаятчиите, че всяка работа по свързване на електрически вериги към мрежата трябва да започват с гарантирано изключване на напрежението в точката на връзка с последващия контрол на дисплея с помощта на отвертка или тестер.

• За да се установи връзка с магнитна стартер с термореле, трябва първо да се определи размерът на стрес, на които те са предназначени. Неговата стойност е посочена в информационния лист и върху етикета под блока.
• Ако е посочено напрежение устройство 220 да бъде свързан към напрежението фаза, който е на фаза и нула проводници. Ако зададете за напрежение 380 V се използва за свързване на мрежовото напрежение, това е, фазовите проводници на всеки две фази.
• Ако напрежението не съвпада с спецификациите на машината, на разположение или да го от прегряване повреда или неизправност поради недостатъчно силен контрол бобина магнитно поле.

Feature на магнитното активатора е неговият контакт, която се ограничава, шунтиране на бутона за захранване на контрола си намотка. Това позволява превключването на електрически вериги с кратко натискане на бутона "Старт", който е удобен и лесен за потребителя. При свързване на стартера ще трябва да се свържете с нормално отворен контакт и нормално затворен контакт. Появата им в устройството и електрическата схема е показано на картинката. Те се използват за контролиране задвижването на рулони и задвижващият механизъм са разположени в управляващия блок. Тя се нарича "лицеви пост". В него са монтирани два бутона. Всеки от тях се активира: един нормално затворен контакт и един нормално отворен контакт. Бутони обикновено са боядисани в черно (използвани, за да започнете или обратно) и червено (използва за спиране на стартера бобина изключване на).

Схема с фазово напрежение (220 V)

Напрежение за захранване на контрол бобина верига KM1 магнитна стартер идва от L3 и фаза на бутоните за неутрални Н. контакти за управление на работата на бобините са свързани последователно. Това дава възможност за контакт ГЕ2 задвижва от бутона "Старт", за да се затвори електрическата верига. Coil олово в оперативен контакт KM1 и те са затворени верига с намотките на двигателя. На намотката на двигателя напрежение ще се появи и на вала започва да се върти. Изключване на двигателя може да се задейства чрез термично реле, или като кликнете върху бутона "стоп", който razomknot KM1 намотка на късо.

P контакт термичен превключвател се отваря поради специален нагревателен елемент разположени в него. Чрез увеличаване на текущите увеличения и този нагревателен елемент. Термично реле преминава през всяка двойка на терминал ток на една фаза на двигателя. По този начин всяка съответна двойка изводи, свързани нагревателен елемент. При достигане на желаната температура, която съответства на предварително определена електрическа енергия от механичното действие на нагрява елемент R намотка задействане контакт KM1 е прекъснато. Температура на деформация се постига чрез използване на елементи на биметален материали.

Контакти KM1 е отворена верига на намотките на асинхронен двигател, който след това спира. Структурно различни модели на термични релета могат да варират в проектирането на основните шест терминали, нагревателно устройство елементи, контакти и други регулатори. Ето защо, по време на инсталирането на топлинна ключа трябва да се свърже и да ги настроите според информационния лист и придружаващата документация.

Схема линия напрежение (380 V)

Както се вижда от схема за напрежение KM1 верига намотка се получава от два фазови проводници L2 и L3. Напрежението между тях за захранването на трифазни е 380 V. Другите разлики в елемент съединения верига, и в своята работа, в сравнение с верига с фазовото напрежение, не.