Управителен джолан и неговото прилагане

Продължавайки темата за спиране ...

окачване на автомобила се отнася до комуникационна система, която улеснява манипулирането. Мъниче е ключова част от системата. Тя се монтира на предното окачване, и е в основата на главината, към която е монтирана на колелото.

Ключови компоненти на окачването позволява колата си с лекота да се обърнат наляво и надясно. Те поддържат стабилността джанти, гуми и други части на окачването. Един важен компонент е кормилна джолан. Мъниче е автоматично част, която се състои от главина на колелото или на шпиндела и прикрепен към компонентите на окачването. Джанти и гуми са приложени към концентратор или джолан. Управителен джолан може да бъде закрепена към горната и долната част на ръката за контрол.

Воланът е свързан с окачването и колелата чрез волан кокалчето на отсечката, която свързва волана с останалата част на колата, което позволява на водача да управлява превозното средство. С помощта на сачмени лагери монтаж монтаж въртящ ръкав е монтиран към кормилния джолан с. Когато шофьорът се обръща волана, движението се предава надолу кормилния вал на кормилния механизъм.

Видове джолан

Шенкели идват във всички форми и размери. Техните проекти са различни, подходящи за всички видове приложения и видове окачване. Те са разделени на два основни вида. Един - към главината, от друга гледка - на шпиндела.

Най-добрият вид на джолан - този, който е напълно съвместим с вашия автомобил.

Ако е необходимо да се замени джолан, е необходимо да се знае точното марката на вашия автомобил, модел и година на производство.

Общата дизайн на ротационен юмрук в продължение на почти всички автомобили е "пряк кръста". Те изглеждат еднакви, но се различават по размер. Knuckles са изработени от стомана. Това е най-често срещаният материал, използван в производството на кормилната джолан с. Коли волан джолан предава всички сили от колелото към шасито на превозното средство, така че трябва да бъде силен. В състезателни автомобили, той трябва да е лесна. Това се отнася за всички компоненти на една състезателна кола, но и за първите е особено важно, тъй като тя е част от окачването маса на превозното средство. Запалка тегло под подобрява омекотяване суспензия, увеличаване на контролиране и намаляване на времето обиколка.

Съвременните дизайнери са изправени пред трудната задача да се намери оптимален баланс между твърдост и тегло. Благодарение на новите технологии за производство на материал от който са направени кокалчетата на волана за превозни средства, актуализирани и подобрени.

Кокалчето на всяко превозно средство - е много важен обект. Благодарение на него, направени колелата се обръщат. Мъниче използва като точка на свързване между обтегача и колелата. Шенкели и свързване на горните и долните сферичните шарнири в колата. Дискова спирачка системи използват кокалчетата на ръката, тъй като монтирането на спирачните челюсти.

Високоскоростен окаже огромен натиск върху кормилната уредба и шасито. Кокалчето помага на водача да поддържа контрол на превозното средство.

Шенкели имат дълъг експлоатационен живот и, като правило, са по-трайни, отколкото в други части на автомобили, към които те са свързани. Повреда на глезена по време на удара, колата може да се случи. Заменен кокалчето да бъде напълно съвместим с другите части. Неправилно размер може в следващите операции, за да се създаде редица проблеми.

Замяна на кокалчето на волана може да се извърши независимо с необходимите инструменти, в противен случай е необходимо да се обърне към експерти работилница.

Цената на глезена

Както вече беше споменато, на глезена е дългосрочни части на превозното средство. Така че, ако трябва да смените кокалчето на волана, се подготвят най-малко $ 40 за парче. Най-добрата оферта варира от $ 120 - $ 250, но понякога може да бъде по-висока от $ 500. Можете да намерите няколко, ако трябва да замени както ротационен юмрук в колата си. Тези цени са гарантирани само за потребителя, най-добро качество, така че купуват този продукт само от познати и надеждни търговски марки.