Укрепване извори

След кризата (свят), аз останах без работа. Но като много други. Преди това е носил товар без претоварване на автомобила. Следователно, един друг са изхвърлени в задната пружина лист е достатъчна. Но после си намерих работа, която изисква транспортирането на стоки през 2tonn. Спрингс липсваше. По съвет на съотборниците реши да създаде изворите GAZ 53 (отзад).
Той е закупен чифт пружини при сглобяването и две корен листова пружина стар пробата. Четири стълба максимален размер.

Gazonovskaya пролетта подредени. Отнесени са на четири къса метал лист. И местните листове изрязани скоби под игото. След прибавя лист gazelevsky завързан болт.

Пролетта дойде трудно. така че трябваше да се съберат. Стана нормално.

От тази окачената машина изглеждаше страхотно. На ход не е трудно. Но не за дълго играе музика. Полет медальон лагер. Ти казваш, каква е връзката? Мислех, че така също. И купих нов комплект. След започване на движението започва да мирише на изгоряло гума. Проверка показа, че светлини, висящи. Обратен завой и обратно към ямата. И ето го. Оказа се, че след инсталирането на върнали и нов мост извори извади кардан. Това зарежда от външната лагера. Трябваше да направим спейсър между плота и фланеца по моста. За два виж добавена. Сега всичко е наред.
След две години работа мога да споделят своите мнения. Пълната маса на 4.5 т машина се държи добре. И аз не се страхувам от без дупки не ров. Силна пружина. Ако заредите повече от натрупването на пролетта издърпва част на задната седалка podressornika. Но това не оказва влияние върху курса. Против конверсия-голяма маса и високата цена на преоборудване. Само пролетта ми струва 3000 щатски долара.