удължение крило

• λ - разширяване на крилото;
• л - разпереността;
• БКП - средна хорда на крилото;
• SKP - област крило.

Когато въздушният поток към повърхността на долната крило, където свръхналягане заоблени страничен ръб на крилото, попада върху горната повърхност. Това намалява диференциалното налягане и последващо намаляване на подемната сила на крилото. въздух преливане на долната повърхност на горната част на крилото на причината на индуцирано съпротивление и съответно влошаване на свойствата на крилата лагер.

разширение Повишена крило е един от начините за намаляване на индуктивно съпротивление. Поради тази причина, крилата на планер направи рекорд като дълъг и тесен. Този подход обаче има ограничения. Първото ограничение се дължи на факта, че увеличението на разширение крило води два пъти увеличение на товарите по фланга препирам четирикратна.

Втората причина е, че за същия ъгъл на атака по цялата дължина на крилото, той трябва да има достатъчна коравина при усукване. В противен случай, тя може да доведе трептене. По-голямата удължението на крилото, толкова по-трудно е да се осигури необходимата твърдост.

Третата причина е, че увеличаването на разширение крило уврежда маневреност на самолета в ролка.

Най-високи стойности на удължаване крило, достигащи до 50, за да имате запис планери. Най-ниската стойност (1) имат високоскоростни дюзи (Ту-144. Concord).