UAZ Patriot или Defender - колата на избор брашно
Какво означава това в живота си. В лайната, дизел със сигурност по-добре - но 95% от времето - ще съжаляваш, че под капака на дизелово гориво - както са нужни неговите предимства в 5% от времето. Но на града-магистралата - RDS DEF бие на британския флаг.
Сега за ofroad характеристики.
Конгрес ъгли - 45/45 срещу 50 до 34. Патрик има по-хубава - когато мина отпред - да се изнесат и обратно на. Но на DEF - обратно на skrebanet.
Track. 1600 мм срещу 1468 Patrovskih DEF. Mdaaa. Това означава, че руската песен напусна тревни площи и zilami - патриарх ще се проведе и ще Def едно колело в пистата, а другият на ръба на ръба.
Base. Почти същото.
Клирънсът. Патра -230 mm върху долния ръб на корпуса моста. Def - 245. Това е разликата - един и половина сантиметра. Не много. Ние събрахме на Патра каучук като дефиниция - 85 Патр измерение и е по-висок. на една и съща половин сантиметър. Native гуми 225/70 R16 на Патра DEF 245/85 R16.
Собственото тегло - RDS 2670кг - 2920кг DEF. Def по-тежък от триста лири.
Но дали той е извършване пет пътници и още 600 паунда на товари, както и на патриарха. Не. Полезният товар DEF е по-ниска. А до Patry - е възможно да се закрепи допълнително 1500 кг (полк пистолет ЗИС-3 120 mm хоросан или - както в УАЗ 469).
Speed. Ами това не е от значение за джипа, но все пак. Патра 150-132 DEF.
В Патра - паспорта - движението трябва да започне с 2 асистенции. DEF върху въпреки дизелов двигател с висок въртящ момент - само първата.
Патра - 5 хоросан (много удобна серия) и Def хоросан 6 (не зашит жак ръкав).
Интериор и красива: Патра - Нормални меки седалки, с претенции за legkovushnost - 7 регулировки на седалката на водача (благодарение MB Sanyong)
Def. Две драйвер за регулиране на седалките.
Климатик. И тук и там в момента е в базата данни. Но ABS и ESP - да ДЕФ не е като клас. И Патра - Bosch 8 поколение. Смешно е да се каже - но с Патра растение е роден стерео гордо нарича УАЗ (в действителност - известните Урал) - за DEF. ZERO.
Патрик - 9 места в базата данни. Def - 5, но пътниците на задната седалка седят. mdya.
И Патра - задна комфорт повече - мен 195 см - не чукат корекции на шофьора да седнат за себе си зад - не мъчим краката - все още има 10 см пространство. И облегалката на задната седалка седалка може да се регулира наклона - и DEF - не.
Zhruchest гориво. На Патра град на 15 литра 92-ти на DEF - 12-13 солариум. Но за разлика от начина, по който дизелово Патра (има) в ДЕФ не загрява гориво линия - нещо. PREVED zimushka руската зима # 33, # 33, # 33; В първия студа, когато RDS се придобива с polpinka, и такива, които в защитник ще се затопли газовата бутилка с горелка.
Патрик стои сега в пълен пълнеж 26 парчета зелено. Defender с окаян кабина - 36 000.
Патрик - MOT обслужване - всеки град има, резервни части на всеки ъгъл, а в Защ - което, като истински англичанин разбива където няма удряне -. изчака отговора преди лятото.
И една малка, но.
Defender - достига височина от 4000 м, с една и съща база се дължи. седмица.
Останалите 1 671 метра, описани в книгата на рекордите на Гинес - е преминат. 12 месеца и няколко милиона долара и в крайна сметка достигна 5671 метра в хеликоптер.
И двете машини са родословието на предците.
1941 # 33, # 33, # 33; ГАЗ-64 - проектирани и изработени в метал за 53 # 33, # 33, # 33; ден # 33, # 33, # 33; - зареди ГАЗ-67, ГАЗ 67 - ГАЗ зареди 69, ГАЗ 69 зареди УАЗ 469, УАЗ 469 УАЗ 3163 зареди.
Долината е наводнен с слънчева светлина,
Усеща се играе със сняг
От планината надолу УАЗ, бавно.
Спрях да споря с глупаци - те се понижава до тяхното ниво и да спечели за сметка на опит