УАЗ Хънтър и UAZ Patriot война на пътища

Седемдесетата годишнина от победата взе лайтмотив през нашето пътуване в Ржев по пътищата на битка слава на Хънтър победна серия и патриот.

УАЗ-Ржев zr07-15-HDR

UAZ Patriot и Hunter. Уляновск. От 549 990 рубли за Хънтър и от 559 000 рубли за Patriot.

За това събитие растението произвежда специални, победна серия. Такава УАЗ оборудван с мощна защита кормилна щанга и боядисани армия зелен цвят характеристика. И от двете страни на петолинието - toch- широчина, както е на корпуса на боец на главния герой на известния филм "Само старци отидат да се бият." Всеки купувач "Darkie" постави и тематична оборудване за сувенири: сака, groundsheet, брадва, електрическа кана и набор от къмпинг прибори за хранене.

Допълнително съдържание

Трябва ли да обясни защо това е годината на юбилея vsedorozhnika модификации, първоначално създаден за армията, той се превърна в доминираща тема на война. Седемдесетата годишнина от победата минава през лайтмотивът, а пътуването ни до Ржев. Отнесени когато снегът се разтопи и започна да изсъхне, но природата не е разкрил всичко бунт на зеленина. Нашата цел - място на ожесточени битки, които доскоро предпочитани не да се разпространява, призоваващи борби на местното стойност. В момента не са налице висока трева, ландшафта на тези места - едно прекрасно екскурзовод. Ето защо, най-доброто време за посещение Ржев и почетем паметта на тези, които дадоха живота си за страната си, а не да излезе.

За по-голямата част от планираните обекти zelenke конвенционален лек автомобил не proedesh, така че отиваме в сериозна връзка: зад волана на годишнината Хънтър седеше Вадим Крючков, а в един стол бял Patriot имам Максим Gomyanin.

Превозно средство!

MG На фона на един старец Hunter White Patriot изглежда бизнес класа представител. Седиш високо в пространството на кабината, има навигация и дори мечта на старите собственици "УАЗ" - климатизирана! Но в блъсканицата на града все още се чувствам като аутсайдер. Patriot тромава и тромава, с отвратителен преглед назад в огледалото за салон и uninformative спирачките.

Въпреки това, на четири часа път с кола от Москва до Ржев на стари коли. Обратно, не боли, тя трябваше такси до постоянно, настройка траектория, така че внимавайте за разходка в предната част на Хънтър, шофьорът, който го имам. Вадим често протегна ръка през прозореца, за да регулирате огледало за обратно виждане на водача - сгъната на скоростта си на вятъра. И защо за такъв дълъг живот на конвейер събрание Хънтър, както и преди, е куц? Качество Patriot много по-добре. Тук само дръжката на шофьорската врата живеят живота си: понякога мъртъв клин.

Хънтър на горски път, както и преди, напомнящ на резервоара. Всичките му недостатъци битумни веднага се разтвори.

Pit, което на Ржев пътища в излишък на бял УАЗ минава трудно, но много по-удобно Хънтър, който просто "кози". Нека шейкове - не е голяма работа. Но аз просто се чувствам изкорми марж дизайн - нищо няма да се случи с колата!

VK Въведение в Хънтър започна в столицата. Green УАЗ в Москва - чуждото тяло. Хората го гледат учудено. Първо, те са привлечени на борда живопис възпоменателна серия, след това втрещен неочаквана пъргавина.

Модерен двигател - zinger, скоростна кутия ви позволява да превключвате бързо и защото Хънтър не падне, на потока. Вие може да искате да се измъкне от светофар на първия ред и изпревари няколко коли. Той е толкова крещящо желязо, че той предпочита да не се включат и веднага да отстъпи. И все пак много нервен, когато разстоянието се намалява. Се страхува от последиците в багажника. Не всеки знае, че Хънтър отдавна с предно окачване на пролетта, китайски вакуум бустер и дискови спирачки отпред. За разлика от своите предшественици. Той се забави и добре харесва повече или по-малко поносими боравене.

Бъдете център на вниманието е хубаво. Но еуфорията не трая дълго. Най-простият операция - да се провери нивото на маслото преди дълго пътуване, и веднага хвана. Dorg лоста: отворен само левия заключващ капака. Право заседнала. Аз извадя инструмента. Аз разчитам на пластмасовия капак до решетката с отвертка и отвори ключалката.

Автомобили, задвижвани в тандем при същите условия. Hunter с 128 конски сили бензинов двигател се оказа по-икономичен - яли 14 литра на 100 км. Patriot с двигател със същата мощност изразходвани 16 литра на сто.

Допълнително съдържание

Pripeklo слънцето, и миризмата на бензин в купето. Дори и така, просто не мърляч. Едва отвори жалко страничен прозорец като коляното бликащ поток вода от покрива.

А останалото, красива маркизата, всичко е наред! УАЗ ни позволява да се върви в крак. Тъкачество - не е проблем за изпреварване и сто и двадесет на скоростомера е лесно да се разпръсне. По-бързо не иска да се дължи на шума и вибрациите. Работа е изненадващо приличен, спирачките все още се радват. Неравностите по пътя? За УАЗ те не съществуват! На пролетните улици ние Ржев-бързият. Останки от местен асфалта - мъчение за колите са, но това е глупост да Хънтър. И най-важното - всички оценки, неудобно боец икономичен оближе Patriot.

Podborove гробище на висок бряг на Волга. Руините на Църквата на Възкресението, построена през 1829. Тук е имало ни защитници.

Миризмата на война

MG рано сутрин ход от Ржев в западна посока. Зад само на 25 километри. Как направих много изоставени къщи по пътя! Вижда се, че хората са напуснали отдавна, но в слепите прозорците все още виси завеси, лежи вътре някои прибори ...

Включване в никакъв случай задвижване на всички колела. храна на стъпкана трева за високия бряг на река Волга. Друг няколко седмици на топло - и растителност ще се повиши, така че машината не стигна до тук. На плажа - следи otgremevshego битки: покрити с мъх кратер, както и руините на храма, осеяни с черупки. В битките на 1941-1942 село, застанал на мястото, беше сринат до основи ... Това беше за мен най-силно впечатление в състезанието. Енергийна след тежката тишина около преси. Вадим, експерт по военна история, разказва как тази област няколко пъти, предавани от ръка на ръка.

Пътят до руините не е тест за Хънтър. Офроуд арсенал за употреба не е необходимо, работи предимно геометрия. С кола тук се страхуват да се намери корема и УАЗ става без да погледне към просветът. Пътят към следващата точка е много по-трудно. Сухи и кални коловози по терена, тясна пътека през гъсталака на върби, разбиване на клоновете на тялото, хълмове, счупени от дървен материал на горски пътища. Тя се нуждае от Хънтър. Тук той е най-добрият. Не е нужно да трепне, когато върти на боя стържещ, без трудности принуждават дълбоки локви. Съфолк окачване и да роди феноменален крос-кънтри чувство на всепозволеност. Докато бродят из гората, аз съм просто един автомобил всички недостатъци. Основното нещо - да се преодолее предварително лоста на кутия за разпространение и го поставете в желаната позиция. Останалите УАЗ DIY.

MG Ние отиде по-далеч - на пътя се влошава. Аз включват намален и ми Patriot уверен пълзи през калта. Това доверие се отпуска: изглежда, че колата може да направи всичко. Оглеждам се наоколо и забеляза с крайчеца на окото си в окопите гората. Очевидно нашите: отделни клетки, свързани комуникационни окопи и клон в землянка. Те oplyli, zaroslú - ясно е, че годините на войната те не са били докоснати. Отново репресивна мълчание. Местна ми каза, че след войната в тези места за дълго време са били взривени от мини. И тогава, най-накрая, ние ще оставим на завоя на реката, където линията на отбраната.

VK От другата страна на реката немските позиции. Пътувахме до вражеските окопи зигзагообразни по безлюден горски път, сравнително сух, но много тесен. Настоява стволовете на паднали дървета. През зимата те нападнат много. Очевидно е, че миналата колата мина по този път през есента. Lonely следа наляво или Урал, или "тревата shishiga". Нейната ширина е принуден да се промъкват колела от едната страна в дълбока коловоз, а другият - на билото между коловозите.

УАЗ седна на мостовете в собствения си коловоз. Първо влизане във водата е била успешна, втората приключиха спасителните усилия.

Някои секции на този маршрут ще плашат дори Niva и УАЗ справили! Имаше време, когато се поколеба Patriot - отпочинали в предната ос на земята и в застой. Аз дойдох, за да помогне на Хънтър и закачливо дръпна спътник тънък найлоново въже. Ние не разполагаме с време, за да хвалят спасител - установено, че предната стая висеше на един болт. Кратки крепежни елементи, ядки три NITC конец ... Учудващо е, че броят им не се сее много по-рано. Долу на рамката! Необходимо е да се закрепи с метално. Е, това УАЗ - магазин за хардуер на колела. Подходящ болт вместо загубена ръка усукани дръжката на отвора на капак и гайката свързан с реле точките за окабеляване на прикрепване. И след това за дълго време страдал - изключителната защита на топлоотделящите кормилни пречи избран в задната част на бронята. След това, в тъмното, тя разкри още един проблем - hydrocorrector регулира само един фаровете ... Ей, Хънтър! Можете Гудуин - голяма и страшна.

До завоя на реката вързани домашна: там Хънтър да вземе вода бариера. На потопен от наводнения симулирани пътна отсечка напускане на брода на брега. Понижава, блокиране - тръгваме! Feed обръщане назад, преминете към първа предавка и след това обратно. Лесно и естествено с огромен марж! Фото художник иска отново на бис. Няма проблем, Саша! Сега ние ще направим. Обратна връзка, смяна на ... Изведнъж УАЗ задълбае в собствената си песен. За това как! Gazku - и изскочи?

Тръби! Хънтър веднага изкопан под колелата на ямата и седна на моста. Има ограничение, дори легендарния терен. Аксиома: ако УАЗ седи на мостове, терапевтични методи не се лекува. Копаене, ние поставяме клон, ние хвана въжето, за да патриоти. Неговият ред да помогне. Vain - найлонови въжета са разбити един след друг, а резултатът е нула. Изкореняване на горкият човек трябва да е нещо по-сериозно!

Първият опит да се Hunter провали. Две найлоново въже разрушаване и колата рязко малко и остана седнал на моста.

за помощ

М. Г. Hanter седна здраво! Така че сега на Patriot сто процента изпълнил задачата за осигуряване на автомобил - ме доведе до най-близкото населено място, където взех назаем от кабелна локална стомана. Хънтър се опита да се отдръпне: той се дръпна, но отново има такива. Тракторни гуми не разполагат с достатъчно свързващи свойства - той се изплъзва!

Може би се опитват малко идиот? И-и-и отново! Резултатът - на снимката. Право кълчища "зъб" разкъсан месо.

УАЗ дръпне един към друг с железен въже, също не успя - трактора започна да се измъкне. Опитайте се да овърклок? Напразно! Последиците от пробив: двата болта счупени, едната оцелели, но отказаха да продължат бронята и монтира подложка. Но за да се измъкнат "зъб" всички неловко.

Дори преди главният редактор настоя пробег - организира, да речем, тези машини истинско предизвикателство! Още тогава знаех, че ще сложи край на дълго кампания за трактора. И така се е случило: трябваше да се проточи до селото отново.

Благодетел попита внимателно издърпайте най-много, защото теглещата кука е последният и да унищожи това не е така. Въже закрепени лукаво и "зъб" и отрежете около бронята. Отново си спомни една лоша дума за защита на кормилните чернови. В долната част на това опря на земята, а горната се намесва тласък чрез кабел.

Стар трактор Беларус леко обтегнати - и Hunter изскочил на свобода!

Патриотът могат да пътуват в цивилно облекло - не се замърсяват в бордовете и бързеите. Ловецът е трудно да остане Neat площадка за кацане-непременно izmazheshsya. Излишно е да казвам, със защитния цвят е по-подходящ камуфлажни дрехи.

VK разбира се, не дърпайте. Ясно е, че към кабела стомана необходимо да се приложи на трактора веднага. Виновни сме пред вас, "УАЗ". Но ситуацията с осакатен метал идентифицирани недостатъчна здравина на възел. Самият разкъсване "кучешки" или закрепващи болтове на него - няма да има въпроси. Въпреки това, когато теглич невредим, но се наведе и разкъсан броня унищожени заварени към земята рамка и дупките в него за закрепване стомана овален - това е погрешно. Къде тънко, има и разкъсване. Само трябва да бъде по-тънък другаде. Консумативи трябва да бъде една кука, а не на бронята.

След "откритието" извършва чрез измиване. Работник почиства Hunter от мръсотия, много изненадан, че гума килим в салона несменяема. Той щеше да ги разтърси и се налива вода и се оказа, че килимите е залепнала за пода. И в кабината без пластмасата тапицерия така твърди, че всички ъгли праха им за почистване. В допълнение, на вратата е неизбежно в контакт с панталони и яке при всяко разтоварване разтоварване. Като цяло, Довиждане, цивилни дрехи. В камуфлаж мръсотия не е толкова забележимо.

Wagon критики и заключение?

Допълнително съдържание

Благодаря ви, Хънтър, за блистер на дланта, първо настърган шофиране. За уморена походка и схванат тялото, с часовника на дясната ръка. За миризмата на бензин в кабината, с парцала и инструмент, с който той никога не се разделиха. Благодаря ви за обиколка на света на пораженци да закалени шофьори. И за това, което се отправили към местата, където исках да отида и където тя може да достави само вие.

обърнем страницата

С напускането на Хънтър завършва цялата епоха.

Кажете сбогом на една легенда малко тъжен. Той е честен, той е желязо. Той е несравнимо по пътищата. Затова улови момента.

Купи сега Колекционерски автомобили Limited победна серия може да бъде за 549 990 рубли, а намалената цена се покачва до 409 990 рубли. Хънтър си струва парите.

Това е повече от 70 години, както и да се препънат по една пушка черупки в тези области не е проблем. Тяхната напълно във фунията. Често уволнен и на цяла боеприпаси mosinskih trehlineek и немски Mauser се смесват.

Ето кои са те, в дланта на ръката си - от ръкава на единна патрон калибър 7.92 mm от Магдебург и Strausberg 1930 и 1935 години модел. И до нашата, калибър 7.62 mm: Подолски растителни през 1937 г. и на завода Луганск, 1923 освобождаване.

височина 200

"Неизвестният село в безименни височини ..." Помнете думите на песента, която се превърна в символ на последната война?

И това е по-различно. Тези координати са известни: височина 200 близост Polunino на селото. Ржев до няколко километра. Неназовани само герои тук. До сега, в околностите на града има останки от бойци. И рядко в медальон се натъква на бележка, в която можете да направите от името.