УАЗ-469

Аз карам УАЗ 31519
Cherkessk, България

Добър ден!
Исках в върнете интернет общността, за да споделят опита на производството арки форма тръба 40x25x2 за УАЗ 469. Може би тази информация ще бъде полезна на някого.

Задни арки.
40h25h2 трябва две тръби 1400 mm дълъг (1.4 т).
Да започнем с това е установено, че средната арка и направи предварителен оформление на вътрешни кухини, скрито крило. Също така, че е необходимо да се определи горна разстоянието от калниците към бъдещето.
По този начин, колело 33 "h10.5" ЕТ -28. асансьор тяло 50 mm, началната горната разстояние от около 120 mm. Разстоянието от задната ос до ударната плоча върху рамката около 160-170 мм. Необходимо е да се повиши арката на най-малко 50-60 мм.
Хоризонталните линии са били инсталирани на относителния праг на лазерен ниво, с вертикална ос спрямо гърба (на малката zamorochka).

Разстоянието от центъра на сводести врати на 325 мм.

Разстоянието от вратата до центъра на арката

Оценка на различните варианти, спрях в увеличението на арка с височина от 50 мм.
Първоначалната приблизителна цифра по дясното крило.

Първоначално примерно изпълнение

След известно на пробата и грешката, той се спря на следното маркиране

дължина тръба 1.4 m (на снимката грешка). Отпред: 440 mm, място на кривина от 120 мм, разделени от нарязани плоча 15 mm 2,5 mm дебели, наричан по средата на свода 190 mm, 190 mm от средата (380 мм), след това отново 120 mm кривина, и след това всичко останало ,

Weld и ние се почистват. При заваряване трябва да се вземе предвид термично разширение на метала трябва да бъде разреден преди заваряване долните краища на тръбата около 10 мм една от друга от предварително определена точка по време на охлаждането на краищата на стягане. Слотовете за тръбата от тялото не запарват.
Долна определен момент, защото предната част от тръбата за долния ляв ъгъл на задната врата - 30 mm за задната част на около 60 мм от извивката на тръбата за вертикално крило на долния ръб (помисли ъгъл на крилото на вътрешната кухина в гърба).
Преструва, че се случиха

Ляв арка полуфабрикат

Право арка полуфабрикат

В долната част на предната част на арката се притиска към прага, има малка разлика между арката и тялото в долната половина. Тогава заварени. На обратната страна на тялото зад по-важно, е взето решение да го сложите на тялото. дължина на опашката регулируема с изключителна закръгляване на вдлъбнатината на приблизително 350 mm (310 мм от центъра на арката на зъбите). Обратно до 50 мм от прореза и на всеки 50 мм маркират за по-нататъшно рязане.

Задни маркировки

6 беше прорези диск с дебелина 1,6 мм.

Задна опашка разплата

След заваряване претендира и изтегля получената дъга и е закрепено в долния край. Резитбата е най-добре, точно над линията маркировка, за да се направи по-лесно за заваряване отвътре след това, че не е в долната част на арката и отстрани. Когато правите снимки, които все още не са взети под внимание.

Контурите на дясното арката

Контурите на ляво арка

Liner отделя от свода на рязане от подбиване места занитване. Podginaem арка лайнер, за да стриже, предварителни съкращения на правилните места и малко преминаване мелачката на завоя.

Ние хвана лайнер крило и калника и видя на разстояние от факта.
Ние улови самата арка. Так арки съветват да се направи от горе до долу, не е натиснат до тялото, след това преса и вземете дъното.

Арх планирано за заваряване отгоре и отдолу с непрекъснат шев, малки халс, без да се прегрява желязото.