Турбореактивни двигателя като топлинен двигател

Мисля, че е дошло времето да се изясни принципа на операционната ние всички знаем, "сърцето", в която съм писал за в предишна статия.

Парна турбина eletrostantsii. Типично устройство за разширение.

Основният двигател реактивен самолет на света е турбореактивен (THD), и че му принцип на работа, сега сме без работа и допълнително ненужни проблеми изясни.

Всичко, което усърдно в училище :-), а ние знаем, че има концепция за "топлинен двигател" (или "топлинен двигател") в областта на физиката. Човекът отдавна бяха избрани, за да го създадете.

Първите проби се дължи на Архимед, и дори тогава Леонардо да Винчи. Но наистина тя влезе в човешкия живот само в края на 60-те години на 18-ти век, когато Д. Watt построени му парен двигател. Напредъкът не спира и съвременния живот е невъзможно да си представим без топлинни двигатели. Той е не само топлоелектрическите централи и централи (включително ядрени централи, както и между другото), но също и на милионите коли за различни цели и, разбира се, ми много любими 🙂 авиационни двигатели.

Теория на работа на секцията топлинен двигател описва физиката на термодинамиката. Без да навлизаме в нейните закони (на принципа на този сайт е известно за вас, ако прочетете страницата "Сайтът на авиационна» 🙂), да кажем, че топлината на двигателя - машина за преобразуване на енергия в механична работа. Работа - толкова полезно да се каже, "продукт". Тази енергия се използва в машината има така наречената работна течност, която обикновено се подава газ (или пара в двигател пара). Тя получава енергия работна течност под натиск в колата, и полезна механична работа тогава ще имаме по-нататъшното му разширяване.

Но! Трябва да се разбере, че работи работата на двигателя топлина, изразходвано в компресиране на газ винаги трябва да бъде по-малко от работата, която газ може да постигне разширяване. В противен случай не полезни "продукти" няма. Това е опция, "колко изцеден, със същата скорост и разширена" (все още в амортисьори) не ни допадна. Следователно, за да се поддържа желаната ефективност газ с нас, преди или по време на експанзия това, вие също трябва да бъде топъл и преди компресия би било хубаво да се охладите. В резултат на това на енергийната експанзия поради предварително загряване ще се увеличи значително и скоро той ще бъде на излишък, който може да се използва за получаване на необходимата механична работа за нас. Тук е цялата принципа. Въз основа на това и работи турбореактивен.

RS Roller препоръчвам да гледате в голям формат.