Turbo срещу газта архив

може би не е лесно) ПРИНЦИП бюджет на турбо слаба около 50 хиляди, ако го направите най-много, с дросели 35-40

двигателят е напълно развита, дъното и ръководителя на цилиндър всичко за upiraetsya в системата за захранване, той е по-го склонни да пълзи турбо, както и в момента повече обрат не са много, а за изграждане на повече в бъдеще, и постепенно все още ще дойде на турбото) )

какво обрат в космоса не се нуждаят от нея, плюс разбира се, но мисля, че надеждността дросели вече ..

Вече не.
На първо място по-малко обороти на максимална мощност и въртящ момент
На второ място по COP турбо налягане повече и опънни натоварвания върху мотовилката на TDC по-малко.
трета дросели много проблеми с колектора, с графика за клапаните и се бори с факта, че не е имало изпускане на въздух навсякъде. Ако ще да се възбуди нормален IAC тогава ще трябва да се измисли за него по брой дюзи в тръбопровода, отделен приемник и Spacer под IAC. Е пълен с места, където може да drisnut лошо качество на ферма.
И все пак между другото - педалът на спирачката се дължи на факта, че вакуумът в WCF ще бъде взето от един цилиндър не е толкова лесно, колкото и на двигатели с приемник, който град отново неудобно. Педалът за газ е също така обикновено е трудно, ако не и махат с Люински.

какви турбо то изостава, когато става дума за 150-200 к.с. тя ще се изравни средната TD04. Turboyamy не IMHO

Ако не е, може да се заключи, че турбото е компилиран с грешки, а не открива всички потенциал.
Плюс още на изоставането турбо в отговор на педала на газта е налице, ако не в тласък мотора, че лично аз понякога podbeshivaet понякога.

chtoznachit не на пълния потенциал, на потенциала на тази абстрактна концепция. Като 4G63T двигател с 7.0 SJ потенциал от около 1000 к.с. но той язди добре и в турбината и връх в 600 к.с.

Освен това, тя може да се прилага, без използването на турбокомпресор на всички!
Какво е използването на един охлюв, ако няма розово от стъпването на тласък? колкото и малка?

Той разполага с удар, точно на практика няма ясно изразен turboyamy. Просто турбина започва да се взриви от дъното. И около 150 к.с. без турбо ще изобретателен maloresursny и скъпо в изграждането на мотор IMHO

моторни дросели подготвени за блок поле shpg на окачени и улеснено главата цилиндър на големите грешки, преминали канали, ОКБ вал M15 11 степен, като цяло, всичко това под педала на газта, но в последния момент собственикът на колата и се чудеха се зачуди))))