тунинг вариатор

Здравейте на всички!
И така, всеки знае, че двигателят на нашата Stealth 500GT е почти точно копие на мотора на Polaris 500, съответно, и вариатора също се копира. Реших да направя настройка вариатор и увеличаване на капацитета чрез намаляване на теглото на теглата на вариатора. Polaris фабрика да съществува тегла имат различни тегла (вж. Фигура). Аз просто остържете малко от оригинала, и по този начин да намали теглото си. Резултатът е отличен! Подобрено ускорение, чувствата + 10 к.с. към двигателя.
Сега всичко е в ред:
1 - премахване на капака вариатора
2 - Изключване на задвижваната шайба и премахване на колана
3 - Изключете щифтовете един по един на теглата на задвижващата шайба кликнете върху чашата компресира пролетта и vynaem свободни тежести в същото време проверка на напредъка на чашата, тя трябва да ходи свободно без засядане.
4 - да вземе gramovye електронни везни и Електрошмиргели
5 - претегля нашите тегла от своя страна, трябва теглото на печати 1 е 62,5 грама. и други също плюс или минус 0.3 гр. разлика
6 - смила задната част внимателно точно равнина (виж фиг.) И периодично тегло постигне желаното тегло
7 - всичко се връща (да погледнете тежестите се въртят свободно на щифтове) и преминете тест.
Аз съм в момента започва да се направи на теглото на товара 60 грама, навити на асфалта, резултатът много, сцепление и увеличава разхода на гориво ще нарасне леко. На изтичането на гума при 26 Мисля, че това е достатъчно, аз ще бъда по-подробно тесто в лайна, когато сезонът започва и сега има сняг поколения. Кой ще постави по-големи гуми може probyvat все още губят тегло.
тежести за отслабване решава друг проблем - по-лесно превключване на предавките при нестабилен празен ход.
Напиши за всеки, как се е случило. Успех на всички по време на експериментите!

като същевременно се улеснява тегло тежести, доколкото знам, максималната скорост е намалена, но силата, тъй като увеличава

Мощността на двигателя няма да се увеличи. Увеличаване на сцепление и дърпане изместен. Дима prav- максимална скорост ще падне. Това е за тези, които ще от място да се промъкнат тема забавен начин, мисля, че няма за какво да бъде кален с тежести, и аз се чудя колко максимална скорост се намалява?

Как да настроите тежести или пролетта - Аз лично стоките, които са по-твърди пружини да увеличат натоварването на цялото общество, и следователно ускоряват износването тежести карфици и носещи храсти, защото тежестите по-трудно ще бъде да се справят с по-твърди пружини, а това не е червата, като се има предвид качеството на китайските части , Колкото по-трудно да се намери подходяща коравина и че тя даде да се отклони чаша при максимална скорост. Light товари напротив, ще се намали натоварването на механизмите и да персонализирате за себе си още по-тънки от 0,1 грама. Точи и вкус, както и разходите 0, само за няколко часа, и ето Щастието

Bortovik polezen.Vpolne много възможно, че в бъдеще той ще използва вашата variantom.Poka като костюми всичко около тяга, или мога просто мисля,

Ние се пързаляха в неделя от 2 Quadra CP-500 Stealth-500GT. Те отвориха сезона. Почти всичко, което се топи и пресъхна, но мръсотията намери Nabuksovalis достатъчно, проверих лебедка всичко е ОК. Оставен сам на асфалта и на газа за пълен размер. Като цяло по-леки натоварвания максимална скорост от 85 km \ ч и DF също с лек 26 вещица малко по-бързо - 87 чувства доходите не са се променили 1л. На 10 км. На TsFke и половина пъти по-високи от консумация. Колкото по-добре динамиката на промените, ускорение и изкачвания в блокове става наистина дърпат Adrenaline значително увеличен само това, което трябва да се преработи много доволен.

Браво! Той описва теорията на практика правят, протести и сложи резултатите от тестовете.
Идеален bortovik (със снимки)!

За спестяване gorjuchki - IMHO superzazhiganie Hryshko реален начин да се намали потреблението - всичко изгаря в цилиндъра, и да не се раздвижи тръбата! Той пише за това в своята bortovik.

Да Hryshko ще се оправи, най-вероятно през лятото ще отнеме чудо като мнения всички положителни. Най-общо, че е необходимо да продължи да расте в бъдеще и да вземе по-модерни техники, като например CP-800 или Cheetah. 500GT разбира отлично и не много скъп дизайнер за начинаещи, но тя със сигурност е modelc вече от категорията на ретро и така, когато всичко изглежда малко или много функциониране смисъл да се инвестира в някакво скъпо преработи най-вероятно не. По-добре е да се спаси тихо за нещо по-сериозно.