тунинг на двигателя със собствените си ръце, avtoblog
Ние обичаме да карам бързо, и които не искат да си отиде с свирка с светофар? Всеки иска! Освен ако, разбира се, че не си маниак, а не скучно! И това, което е необходимо за това? Разбира се, по-мощен двигател! Ясно е, че ако имате пет литра под капака, не е нужно всяка настройка. и дори собствените си ръце. И така, вие просто лети на колата си. Но тези машини не са много, така че това, което правим простосмъртните? Как да се увеличи силата на коня на желязо, а дори и така, че не е скъпо и е желателно да се бързо! Така да се каже със собствените си ръце, както обикновено, ще дам няколко съвета, които ще увеличат мощността на двигателя с 8 - 10%, четете нататък ...
Нека да се разбере, че чудеса не се случват, а ние не можем много си мотора на помпата. Но нещо, което все още може да се подобри.
Така че първата точка за смяна на маслото или полу-синтетика с минерална вода, пълни синтетика.
И за предпочитане нормално, това означава, че трябва да съдържа всички необходими добавки за двигателя, който се запази вашия двигател от големи натоварвания. Трябва да се отбележи, че някои синтетични масла съдържат и добавки, които увеличават компресията, и по този начин да повишат малко и мощността на двигателя, но не и по същество, на около 2-3%. Основните функции на напълно синтетично масло, е защитата на повишеното натоварване. Марка масла, които аз лично го тестват себе Mobil 1 и Castrol. Това е първата стъпка.
Всички ние, след известно време се променя въздушния филтър. След 20-30000, и да го промените на стандарт .. Значи вие знаете, че "Стандарт" задушаване вашия двигател. По-точно, кислорода се всмуква със силата през него. И двигателят на неговата сила прави тази операция. И това, което ви трябва, е устройство, изобщо? Въздушен филтър, просто изчиства въздуха около нас от малки точици и прах, така че те не се удари в групата бутало. Видове с покритие хартия, създавайки голям обструкция на входящия въздух и следователно ние губят от 6 до 9% мощност. Така че сега излезе с нулево съпротивление, тя е направена от съвременен материал, който не представлява пречка за въздушния поток, и по тази причина, че тези проценти се губят в плюс захранване.
Промяна стандартен въздушен филтър за нулево съпротивление. Моторът няма да губите нито капка от силата му за тази операция, а капацитетът ще се увеличи съответно. И повярвайте ми Проверих увеличението на истината.
Това не са трудни стъпки ще ви помогнат да направите малко тунинг със собствените си ръце.
Забрави да спомене, че nulevik трябва периодично да се измива и импрегнирани специална течност. Това е синтетичен на няколко вида (изненада! Google естери и polialfalifiny). Nulevik, че трябва да се махнат от двигателя, където няма горещ въздух, и надълго и нашироко за допълнителен канал ефект може да бъде много изненадващо. И те забравя, че често е необходимо да се преконфигурира двигателя след смяна на nulevik и / или ко-ток. И един куп дребни неща, и те не са от решаващо значение за фон.
А много по-лесен начин за настройка на по-малко модерни автомобили - намаляване на катализатор, ако има подходяща и флаш на фърмуера в ECU. Възможна без разреза, ако машината е в гаранция. Ефектът е много по-осезаемо, отколкото в замяна на филтъра (ефектът от която обикновено е без никаква друга работа се дължи на самостоятелно убеждение не беше, физика;))
Тук се препоръчва катализатор чукат. Ако знаех, че много скъпи автомобили, които не могат да започнат дори когато издълбани катализатор. След това е необходимо не само да се намали и шият на катализатор ECU, ние все още искате да го получите на сензора за кислород, което е зад катализатора, и е малко вероятно там ще vvertysh.
Търсене на блог
