Tuning ATV, ATV подобрение

Почти всеки собственик на ATV (мотоциклети), най-малко веднъж в живота мислех за това, как да се увеличи мощността на автомобила си.

Без съмнение, всеки собственик на ATV, практикуване активен стил на шофиране, готови да точно под капака на неговия ATV (UTV) е мощен двигател, дори и да се еднакви и могат да издържат на големи натоварвания. Има решение и то е тунинг на двигателя (и не само). Но си струва да припомним, че не е достатъчно да има само мощен двигател, така че е необходимо да се засили и други единици (трансмисия, спирачки, окачване и т.н.).

Не е тайна, че силата на двигателите отиде цялата легенда и митове. Най klyubiteley четириядрен е в този профил в спорове, но малцина се замислят сериозно за това колко може да струва тунинг, а не много хора мислят много за това, защо са построени всички тези АТВ-та, и как да ги използват. Някои kvadrotsiklisty искате да получите всичко наведнъж, а за 1 цент, както се казва, разбира се това не се случи. Концепцията за "скъпи" или "deshego" доста относително, но качествен тунинг никога не е била на разположение на обществеността в продължение на няколко причини. Ти просто трябва да се разбере, че всички подобрения и всяка настройка е на стойност малко пари. Крайната цена включва не само цената на работата, но и цената на тунинг компоненти, САЩ Доставка (Да не забравяме, че сме в България), съответно, компоненти са транспортирани през границата, за това има определени срокове и условия на доставка.

motoservisa нашите експерти препоръчват да се започне с ще се определи в какъв ред ще се използват от АТВ (например е релсови дни) или бъги за сериозна конкуренция оф-роуд, а след това е логично да се направи достатъчно мощна ATV например над 80 Н.Р. но не забравяйте това ATV е доста "мрачна" в експлоатация. Независимо дали сте наясно с факта, че такава настройка е свързано с определени разходи, или не е готов.

Естествено, преди който и да е настройка е необходимо да се консултирате със специалисти Dynojet, които ще изберат най-добрите варианти тунинг ATV.

Най-добрата ни предлагат motoservis "готови" решения от производителите на тунинг най-високо ниво са били тествани в най-екстремните условия за най-бързият и най-мощният сериен kvadzhrotsiklov. Получаване и четворни велосипеди и други техники за различни състезания и следа, с последващо поддръжка.

Трябва да се отбележи, че всяка реконструкция на двигателя, насочени към подобряване на характеристиките на първа сложна операция. В този случай, вие трябва ясно да се разбере, какво искате да слезете на ATV. На пръв поглед изглежда, че няма нищо по-лесно от това да се увеличи мощността на двигателя, но без конкретна знания и умения в този процес не може да направи. В допълнение, всички подобрения са много нюанси. Основните характеристики на двигателя са предимно мощност и въртящ момент, това е най-четириядрен собственик vstremitsya подобрена, като прибягват до тунинг на двигателя. Така че нека да погледнем по-отблизо в процеса на настройка на двигателя.

Много от тях са започвам да се чудя какво точно е увеличаването на въртящия момент. Обърнете внимание на факта, че въртящият момент не зависи от честотата, с която коляновия вал се върти, и зависи единствено от обема на двигателя и налягане, генерирана в цилиндрите на двигателя. Въпроси относно обема на двигателя не възникват, защото всеки знае, че колкото по-голяма е тя, толкова по-добре. Що се отнася до налягането, може да се увеличи чрез увеличаване на степента на сгъстяване.

Увеличаването на обема на изместване, е най-надеждният този за увеличаване на мощността на двигателя, но не трябва да забравяме, че всички дела трябва да се извършва в разумни граници. Тази опция е идеална за утилитарни АТВ, като водачът не трябва да се научат нов стил на шофиране, и след тези процедури мощността на двигателя ще се увеличи. Увеличаването на обема може да се направи по два начина, той или подмяна на коляновия вал или можете да прибегнете до вътрешния диаметър на цилиндъра. Позовавайки се на това, какъв е обема на двигателя, можем спокойно да кажем, че това е работна площ на буталото на своя курс.

Има и други проблеми като загуба на механична работа на двигателя, причинени от по-къси пръчки. Каква е тяхната минус, ще попитате вие? Доказано е, че по-късата мотовилката, толкова повече ъгълът той "счупи на две", а това от своя страна води до по-голяма сила натискане на буталото до стената на бутилката. Обърнете внимание на факта, че надеждността на двигателя ще намалява по-къси мотовилки идват в непригодност достатъчно бързо.
Що се отнася до увеличаването на капацитета на цилиндрите, този метод е най-ефективна. Фактът, че цилиндрите имат стени достатъчно дебел, и след тяхното отвор, увеличава обема на изместване.

Вторият метод за настройка е да се увеличи мощността на двигателя. Това се постига по въртящия момент компенсира зоната с висока скорост, капацитетът несъмнено ще се увеличи. Обърнете внимание на факта, че с такава промяна в водачът може да изпита известен дискомфорт, защото нормалната работа на двигателя е възможно само при високи скорости. При ниски обороти на двигателя, няма да бъдат взривени, а натискането на ATV газ е ефективно разпръснати. Този метод на тунинг на двигателя не е подходящ за четири утилитарен, защото високата скорост се постига само, когато се движат на открит участък от пътя.
Модерен производство дава възможност всяка година да се подобри ATV двигатели, и ако вземем предвид променливите фази на на вентила, благодарение на специални регулаторни механизми, фазата на ниска скорост на данните става по тесни. Това преди всичко позволява най-пълна степен да запълни цилиндри, и работата на двигателя е един и същ.

Трябва да се отбележи и още един начин да се увеличи мощността на двигателя, който е пряко намаляване на механичните загуби. Това се постига чрез намаляване на теглото на бутала и мотовилки, както и дебелината на буталните пръстени. Но тези операции да се проявят с висока скорост, когато се извършва значителна загуба на масло и гориво. Ако решите да направите настройка на двигателя, не трябва да забравяме, че средата, в която ще бъде използвана АТВ.