Тротоари, пешеходни пътища, велосипедни алеи

Начало | За нас | обратна връзка

8.17. Тротоари и пешеходни пътища трябва да са, като правило, разделени от движението на транспортните ленти от зелени площи, предназначени да отговарят на изискванията на ал. 8.30 на тази глава.

Ширината на пътни и пешеходни пътеки трябва да е кратна на ширината на една лента на пешеходци, т.е.. Е. кратно на 0.75 m.

Изчислените трафик аудиосвързване тротоарите и пешеходната път трябва да се предприемат в съответствие с поставената им задача съгласно таблица. 33.

Прогнозният капацитет на тротоари и пешеходни пътеки

Капацитетът на една лента за движение на пешеходци за 1 час

1. Тротоари, се намира в близост линията на сградите, с присъствието на магазини

2 тротоари, разделени от крем сграда

3. настилки и тротоари в зелените площи

4. Разглеждане на пешеходни пътища (алеи)

Минималната широчина на пътните настилки и пешеходец

Забележки: 1. Когато поставите в рамките на тротоари и пешеходни пътеки осветителни мачти, стълбове контактния проводник и т.н. посочени в таблица. 34, ширината на улици и пътища трябва да се увеличи до 0,5 -. 1,2 m 2. В индустриални и складови площи, както и в градовете с пешеходна движение на по-малко от 100 души на час и в двете посоки е разрешено ширина устройство настилка на 1 m.

8.20. В железопътни гари, метростанции, театри, магазини, както и други елементи, необходими за осигуряване на работа тълпи устройство платформи на 0.15 m 2 на човек.

8.21. надлъжни пристрастия тротоарите не трябва да надвишава 6%. За по-големи повърхностни наклони по тротоарите трябва да се осигури стълби (най-малко три стъпки с наклон не по-стръмен от 1: 3). Височината на стъпалата трябва да се прилага не повече от 12 см и ширина не по-малко от 38 cm. След всеки 10-15 крачки необходимо да се организира на мястото на не по-малко от 1 m.

8.22. На главните улици с натоварен трафик и пешеходни пешеходни пътеки, които са в едно и също ниво с пътното платно, при пресечните точки трябва да се поставят не по-близо от 10 метра от червените линии, точката на пресичане на пресичащи се улици и да вземат, като правило, като например "Зебра" и включва инсталирането на необходимите защити по ъглите на тротоари аз ръководят указатели.

8.23. Пресечни пешеходни пътища с пътни платна на улици и пътища трябва да се организира в различни нива:

в пресечната точка на магистрали в съответствие с точка 8.3 от тази глава .;

на етапи и на кръстопътя на главните улици на интензивност потока на автомобилния транспорт върху едно платно повече от 500 превозни средства на час, както и интензивността на пешеходен трафик на повече от 3000 души в двете посоки на час;

по площадите с кръгово непрекъснато движение.

Необходимо е да се осигури устройство за спускане и вдигане на детски колички и велосипеди.

8.25. Пешеходни тунели трябва да бъдат проектирани с минимум погребан под пътното платно на улици и пътища. Височината на тунела в светлината трябва да бъде не по-малко от 2.3 m, трябва да бъде инсталиран на лампата, за да не се намали височината на тунела.

8.26. Надземни и подземни пешеходни пътеки през главните улици трябва да са разположени в непосредствена близост до обществен транспорт и осигуряват удобен достъп до станциите (лоби) под земята.

На главните улици в масов преход разстояние между надземен н подлез трябва да бъде обикновено не по-малко от 500 м.

8.27. Велоалеи в тежък трафик над 500 велосипеда на ден е необходимо да се предостави за еднопосочно движение и място, обикновено от двете страни на улиците между пътното платно и тротоара.

Ширината на алея за велосипеди трябва да бъде най-малко:

за SSB трафик