Три хиляди на Ford Focus 3

Съзнателно и непрекъснато * Отидох в три коли.
Това е бившата ми Daewoo Nexia - 11 години.
Десет ВАЗ - 3 години.
Mondeo - 1,5 месеца * - а именно Mondeo с мен и аз искам да се сравни Focus.
Тези три коли списък с машини, които съм систематично карам аз няма да продължи, тъй като то няма смисъл, защото тя е: Oise - коза, питка, гладене, Газела, Barguzin, ГАЗ - Крокодил Mitsubili L200 и така нататък автомобили, които дадох за шофиране баща и дядо всяко лято, години на реклами до 13.

Мисля, че най-интересното нещо е само толкова различни класове, НО - една марка, и струва приблизително равно. TR 750-800 на новия Focus 3 120-силен двигател на машината или pauershift 650-700 Mondeo за две до три години. Въпреки, че сега можете да си купите новия Mondeo за 750-800000, но той pustovat и неприветлива.

По дяволите, нещо, което аз правя извинения. Аз съм просто ще прекарат сравняване хотел на нейните две екстремни машини за тази rulilos-добре, отколкото да стои по-мека и че проблемите, изведени по-малко.

И така, как Mondeo взе и как да го усети.

Mondeo - първата ми изненада две неща - пространство и енергия. Първото нещо, което все още е поразителен, особено докато аз карам Фокус.
За тази машина е удоволствие да отида / дойде - тя е красива, голяма и вдъхновява. За мен е впечатляващо да се, защото аз съм си шеф. Обичам да се чувствам водача си. Но доставката на енергия, както и убеждението, че вие ​​сте по-бързо от 70% от околните автомобили дава някои chtol остров)))) Чувство скъп костюм или униформа) И аз чувствам, че той се нуждае от нещо от мен. Бъдете по-съсредоточени, по-внимателни, отколкото имам chtol))) Hz защо това е така.

Но когато аз отивам да се съсредоточи - чувство гладка като трябва да бъде. Тук съм, а от него - равни. Той е нова и толкова безпроблемно, е издаден през нощта - правото на автобуса? течни норми? ОК! Аз седнах и отиде в друг град, без да се притеснявате за нищо. Той е много лесно да се контролира. Уморен шофиране и не можеше. Мога ли все още е твърде рано да се отиде на Mondeo?)

За просторен багажник и salonaMondeo кажем така - е впечатляващо. Когато карах жена ми на годишната бебето при майката (+/- 900 km), цялото семейство + значителен багаж удобно поставена в колата, докато съпругата на задната седалка стоеше до спи удобно е пакетиран.
Тя се фокусира твърде добре, въпреки че е много по-малко, отколкото на пръв поглед. Той наистина е по-малко, което се дължи на въздуха, който е в колата, когато тя е пълен с неща в Mondeo е, но акцентът не е, въпреки че тук и там всичко се изкачи. Съпруга не можеше нормално да се уреди да спи на задната седалка с облегалката на седалката. Тя просто се насили да се намали, докато детето спи, също не може да се говори за комфорт.

В mondeodvizhok мощен мярка има поле за изпреварване, кикдаун наистина помага. С първия двигател не бях късметлия - гаранция брак, но се надявам за втори) Вярно с желание guzzles бензин))))
Съсредоточете се върху такъв проблем - консумация на по-малко от 10 литра, както и силата на звука е по-малко от 120 конски сили, но повярвайте ми енергия за град с население от над, както и по магистралата, освен ако изрично borzet фокусът е много динамична, скоростта не е там, докато не започне да се забавя.
Но да, Mondeo е все още в това отношение и да призоват даване и poborzet. Но който се нуждае от това, което.

KorobkaMondeo 6 супени лъжици. Machine - добър за времето си, макар че днес тя е остаряла, но тя се вози комфортно. Сега сложи Jetta член 7. машини, както и BMW I 8 чл.
За pauershift автоматичен фокус, че вече разбрах - Радвам се, той щеше да е на Mondeo - би било просто чудесно.

Спирачки и управление.
Мнозина са чували за точността на контрола Mondeo повече от веднъж. Това е вярно. Елементът на тази машина - пътеката, стръмните завои минава без усилие. В града тя откровено тясно))) Не parktronikov / камера е трудно да се паркира, защото бордюрите или бордюри докосва (изчистване на 13 см.) И все пак, на Mondeo, ако направи маневра, той отстъпи от твърдата действията му, той се обърна така се обърна, реконструиран - това означава всичко.
В същото време фокуса. Той ме впечатли със своя компактен и "briskness". Тук-там се притиска към страната на пътя, за да отговори на звънеца за 10 секунди? и след това да се свали по-нататък? - Лесно! дори всяка минута, почти без да се губи общата честота на движение. Приказка за града, тя е за града. Това се дължи главно на pauershift на машината, това е нещо. Първо хиляди свикнах с него и ние не разбираме помежду си,

родния спирачките се износват доста бързо, но все пак колата е отлично спирачки. Въпреки че акцентът в това отношение е отвори нови врати за мен. Фокус разкопа в земята, и цялото тяло лежи и спирачките, така че зъбите на волана остават)))) За тези, които обичат динамично шофиране в най нея. Някак си стил на шофиране далеч, но знаейки, че машината ще спре, когато и където аз трябва да - успокояващо.
Може би нов фокус, и Mondeo е време да се сложи нови накладки?)))

Вътрешните работи.
Mondeo - отлични качествени материали, те постоянно искат да се докоснат) Аз се комбинира тъмна интериор, на столовете обратно, не се поти и поп твърде, и изглежда красива. Арматурното табло - Converse, електронен контрол на климата - това е определен плюс. Кожена тапицерия контроли - ритници, vstavochki метална (или метал?!) - хубаво, студено място (това е все едно, така че да се напише.)!
Фокус - съжалявам. МВР е нов, модерен, добре, направо от Министерството на отбраната списание. Но качеството на строителството, оценявам 4 максимум. Има драскотини, има реакция контрол, а в някои детайли. Те са малко, но те вече са на новото устройство.

Екстра-Plus Mondeo!
"Защо трябва да? Така че е добре без тях?!" - това е, което си мислех за:
Adaptive фаровете.
бутона старт-стоп.
Влизане без ключ.
Фарове.
Седалката на водача е електрически - удобен, но и за пътника!
Много и много много място навсякъде.
Достоен bibikalka.
Фон крака в предната част на автомобила и автомобили, умен светлина.
Индивидуално осветление.
Осветление, сенник огледало.
При очила.
Но фокусът на това не, и не е, че аз съм див дискомфорт, но е един вид фантом сензация на съоръжения - трябва да бъде и не е така.

Пет отоплителни седалка стъпки.
BC и PG контрол върху волана - удобен като ада!
Подгряване на предното стъкло и огледала.
Двузонов климат (но в жегата, не бях в състояние да го настроите да се осигури охлаждане, потта, ушите пращят)
Гуляй пътниците отзад (но както и да е, и като че ли това не е - по-скоро слабо духаше)
Кабина Филтър - на разстояние мирише от улицата. (Но аз не съм свикнал да затворите прозореца напълно, като уличния шум, толкова съм по-лесна навигация)
Леки и датчици за дъжд опитите ми да се срещнат не им обръща внимание, а аз също amerikosovsky арогантни задници.