търговски превозни средства

Всички нови депа за отпадъци растат, отравяне на въздуха и водата, заемащи обширни територии. По ирония на съдбата, София отложи решение на този проблем в продължение на десетилетия. И това става все по-очевидно, че е дошло времето да се модернизира този важен за България индустрия като рециклиране. Това е голям проблем и много пари. Предприети са първите организационни стъпки - избран големи изпълнители, които се специализират в износа на отпадъци от града, които са подписали дългосрочни договори за 10 години, който ще лежи в икономическите изчисления на дългосрочните фактори, като цена на притежание.

В "главоболие" се мести в предградията, където в момента се приемат решения, които буквално определят съдбата на региона през следващите десетилетия. Ще бъде ли растения остарели изгаряне, които се капитала на ринга, все още предстои да бъде построена. Или модерни съоръжения за сепариране и дълбока обработка на отпадъци.

Производителите на автомобили също представиха своите технологии в улица изложба сайт.

На щанда на "Арзамас фабрика на общинската машиностроенето, той беше представен със задно товарене боклукчийски камион КО-440в деветнайсетm 3 за КАМАЗ шаси

Главната особеност на съвременната боклукчийски камион, е, че тя не съществува само по себе си, но като част от производствения цикъл, включва способността за събиране на отпадъци, монтирани върху специално подготвена площадка, като се има предвид възможността от входа и маневрата, както и място за разтоварване на боклука - в идеалния случай модерен завод за преработка. Тя също така включва обслужване, почистване на боклукчийски камион и оборудване.

"SPETSKOMMASH" показва универсален боклук транспорт за събиране и отстраняване на твърди отпадъци като конвенционален контейнер и вдлъбнати тип контейнери

С цел намаляване на километража на технологии за повишаване на ефективността и рентабилността на модерен боклукчийски камион е оборудван с компактор, в които намаляване на размера и уплътняването на отпадъците.

МАЗ надстройка GeesinkNorba
Фирма GeesinkNorba повече от сто години е водещ производител в областта на транспортирането на битови и промишлени отпадъци. Годишно се произвеждат около 1500 камиони боклук. Боклукчийски камиони се изнасят в Скандинавия, Великобритания, Франция, Ирландия, Гърция, Испания и България, както и в други страни в Европа и извън нея. Първият човек камионите с надстройка GeesinkNorba бяха въведени в СССР през 1980 г. за Олимпийските игри

продуктова линия на компанията включва машини GeesinkNorba:

MINI серия - леки автомобили 5-10 m 3

Средно 10-20 м3

голям обем машини 22-28 m3

камиони Задна товарни боклук

КТ серия - камиони боклук заровено контейнери

MF серия - за разделно събиране на отпадъци

Фиксирани и мобилни компактори пресата

Оборудване за експлоатация и поддържане на депа за отпадъци

Фирма "Technotrade" е изключителен дистрибутор GeesinkNorba компании в България, както и доставките на машини и съоръжения. Организиран монтажния завод в България, с възможност за монтаж на оборудването и върху шасито на всеки производител. Актовете на услугата обслужване и техническа поддръжка по време на гаранционния период и по време на целия жизнен цикъл.

На щанда бяха представени две MAN MAN камиони боклук модел в телата холандска компания GeesinkNorba.

Това боклукчийски камион със задно товарене GeesinkNorba 15H25 от 15 m 3 на MAN TGM 19.250 4x2 BL шаси. Това е универсално за събиране на боклук превозни средства, които могат да се използват за работа, така в дворовете на повечето видове развитие на градските райони, както и за отстраняване на твърди отпадъци от претоварните станции за обезвреждане на отпадъци. Основният две оси камиони MAN TGM 19.250 4x2 BL е оборудван с двигател MAN D0836LFL63 250 к.с. екологичен стандарт Евро-5. Предаване - ръчно ZF 9S-1310 OD. Гориво капацитет - 180 л. Кабина използва ежедневно, дължина 1620 mm, вътрешен височина 1240 mm. В производствената линия на тази MAN кабина определен код писмо С. В кабина климатик и MAN Media камион Радио с касета 12 в гр 5-инчов цветен дисплей.

втори боклук камион със задно товарене GeesinkNorba 22H25P от 22 м 3 с портал подемник шаси MAN TGS 33.360 6x4 на BB-WW

Дмитрий Ochkinas, търговски директор на "ТЕХНОТРЕЙД" ООД, изключителен дистрибутор GeesinkNorba, която се проведе една малка демонстрация на работата на пресата

Дмитрий Ochkinas, търговски директор на "ТЕХНОТРЕЙД", говори за характеристиките на съвременната боклукчийски камион.

Garbage, от една страна, това е просто нещо, но от друга страна - има нюанси, от които професионалисти знаят. Основният протест боклукчийски камион - механизъм за пресата. Това е мощна преса. Той притиска със сила от 35 тона, да разбием всичко по пътя си. Той е подходящ за работа с обемни отпадъци (SMC), като например строителни материали, табла, както и за обичайните битови отпадъци. По време на демонстрацията дебели дървени барове лесно се преобразуват в дърва за огрев.

Дървени блокове са разделени лесно натиснете камиона боклук

По този начин тя може да се смели елементи, като дивани и перални машини. Невероятна сила мощен хидравлични преси боклук в съотношение 7 към 1. Освен това, боклука на боклука се пресова и не компактор стена, която осигурява образуването на комата стена trudnootdelyaemogo. Може да се преведе седем пъти повече боклук от обема на бункера. Можете да използвате малки автомобили, които печелят чрез по някакъв двор, обърнеш всяко здраво паркинг, но те са в състояние да вземе голямо количество отломки. Най-важното е, че раздробената и уплътнен отпадъците могат да бъдат подложени на сортиране лесно разлагане на компоненти. Възможна разделно събиране на отпадъци, три отделни фракции. Възможно е също така да експортирате погребан контейнери, всичко по-популярен в нашите градове. Пресата цикъл е много кратък - 16 секунди, което увеличава ефективността. Зарежда серия от няколко точки, а след това, е направил нито една писта вместо няколко, колата отива на мястото на изхвърляне. Механизмът е направен без водач, за да се избегне възможността за заглушаване боклук. За монтаж, боядисване и ремонт има производствени мощности в България, в град Mtsensk, Oryol област. Корпусът е направен от леки, но издръжливи скъпи от неръждаема стомана класове Hardex и Домекс, робот за заваряване.

Важен показател е жизнения цикъл на превозното средство. от стойността на колата - това е само върхът на айсберга. GeesinkNorba жизнения цикъл растения е повече от 15 години, така че е необходимо да се разгледа всички разходи през тези години: гориво, ремонт и техническо обслужване. Важно е, че шасито може да служи и като дългосрочна.

MAN GeesinkNorba партньорство и от тази гледна точка изглежда особено обещаващо, а дори и след десетки години на работа, автомобилът ще има по-голяма остатъчна стойност на вторичния пазар. Клиентите също така ще оценят маневреността на MAN шаси и наличието на техническа поддръжка.

Машини вече работят в цяла България, които правят нашите градове по-модерен и чист.