Търговия с - за и против

Всичко! Най-накрая реши на избор! Определено това ще бъде Opel!
Antara служи вярно в продължение на три години, представени на салона в OPEL Mokka класиране.

Сайтът D2 се блъсна в бележка Evgeni77
За обслужване търговията в.
цитат:
Като цяло, това е развод :) Не мога да разбера тези хора, които отдават под наем колите си с търговията в експлоатация. Загубите от кола под наем в новия прихващане е 70-100 хиляди. Разтрийте. И това не е просто ми. Не много готино? В крайна сметка, колата може да бъде продаден на пълномощното да се дерегистрира в събота, ако не се даде време да го направя през седмицата в края на краищата. Машината може да се показва в края на седмицата в своята област, ако отново същото време през седмицата не е достатъчно. Не, аз не разбирам тези, които дари на разменната. Обясни ми, това, което се ръководи от такива хора? Може би започване на бизнес на обратно изкупуване на машини известно, че ниските цени и препродадени с минимална надценка? Добър ще се обърне ...

Рекламирайте се ВАШАТА МАШИНА!

Не е тайна, че тази услуга е под въпрос, а всъщност много прилича на развод. Оценка на машината е изключително ниска, но в същото време, нормални салони ценят тяхната репутация и "хвърлят" на клиента няма.

Но аз не съм съгласен с мнението на Юджийн. Търговия с - ако не е добре, а след това най-малко не е лош вариант.
Например, едно момиче е по-трудно да се продават автомобили директно поради некомпетентност на частите в областта на цените и работим, за да ги замени. Договарянето е не всеки може. Също така, там е "Сезон" продажба, коли ликвидност, количеството на търсенето и предлагането на дадена марка / модел.

След няколко дни ни Антар започна да се продава за 649 TR Най-интересното е, че нищо не разполагате с автомобил: без промяна на тягата или стъкло ... Дори и стотинка премахване на козметични дефекти не са ... Дори етикета D2 останали! Но в същото време също беше разкъсана километража. Бях приятно изненадан.

Заключения прави всеки човек ... но ме вземат обратно в училище преподава. В продължение на три години сме загубили само 40-50 хиляди души, и всички, благодарение на търговията с.
И тогава те казват: "Рано или късно, всеки автомобил се превръща в Opel" - лъжа.
Opel - достатъчно ликвидни стоки на нашия пазар. Сега проверите това на ICCO.