Търговец на Nissan диагностика чрез евтини J2534 адаптер! Български клуб Infinity Infiniti клуб
Търговец на Nissan диагностика чрез евтини J2534 адаптер!
С темата на инструмент за диагностика на сканиране и колата, аз знаех малко.
Но това нямаше нищо общо и на инженерното образование е решил да експериментира малко.
Започнах с евтина версия на базата на ELM327 контролер. Аз свързан към компютъра, Androyd. Тя може да се счита за кодовете на грешки на ECU и дори малко глезене. Парите са малко обаче, тъй като усещането за него.
Напоследък се спря в служба на диагноза - ABS светва периодично. Позволено, за да отидат в работилницата и да говоря с електротехник. За съжаление, когато инсталиран Nissan автокъща софтуер отказа да работи. Tk аз присъщо tehnyar, реших да видя това, което имат там, на лаптопа не работи - мушна - не работят, но аз просто исках да се вид инструмент - в края на краищата, той и дилърът може да направи всичко!
Неговото име Nissan Consult 3 Plus
Пристигайки вкъщи, да се катери и в интернет и установих, огромен брой различни Консулт от droguschih оригинален откраднат да отклонят ekzemplerov и чисти фалшификати.
Успоредно с търсенето на адаптера, се натъкнах на софтуера самата дистрибуции RU-тракер и дискусиите бяха много интересна информация за това как можете да този софтуер да се сприятеля с обичайната евтин J2543 устройството ....
Информацията бе разпокъсана и не вдъхват доверие, но може би аз се пренебрегва случаят е такъв адаптер, реших да се пуши тази тема и за няколко нощи имам нещо да се случи
След като свири с КОНСУЛТ реших да напиша във форума, четох през цялото време, но никога не пиша
Може ли някой да се интересуват
Търговец на Nissan диагностика чрез евтини J2534 адаптер:
Така че в ред.
2. За да прескочите на сигурността на инсталацията на компютър, различен от Panasonic CF-18 се създава текстов файл, съдържащ следното
За 32-битови Windows: често
За 64-битови Windows: често
Ние даваме новото разширение .reg файл и кликнете върху него два пъти с мишката. "ДА" отговор на въпроса на системата.
След това, трябва да видите съобщение за успешно добавяне на данни в системния регистър на Windows!
3.Zapuskaem setup.exe Installer софтуер Консулт и следвайте инструкциите. По време на инсталацията, е необходимо да изберете региона, страната и единица - всичко е просто.
4.Probuem изпълнява софтуера - трябва да стартира и да се каже, че адаптерът на VI не може да се намери - това е ОК! Затваряне на софтуера.
6.Stavim шофьор от вашия J2534 адаптер и да научат името на системата на адаптера в системния регистър на Windows, като пуснете regedit.exe през командния ред (Win + R).
Нека къде да търсите
Win32
Има един списък можете да видите името на вашия адаптер, кликнете върху него и да видим какво е писано в «името» област. Имам «CHIPSOFT J2534 ISO / CAN»
7.Dalee търсене открива Консултирайте се с папка в C диск «DiagnosticTool.ini» файл. Обикновено той лежеше в «C: \ КОНСУЛТ-III_plus \ System \ Application \ ApplicationData \ Common Създаване \ DiagnosticTool.ini»
[Устройство]
vi_device_name = името на вашия адаптер без кавичките съм CHIPSOFT J2534 ISO / CAN
[Mode]
debug_mode = ИСТИНСКИ
debug_mode_vehicle_battery = ИСТИНСКИ
9.Sohranyaem файл, рестартирайте вашия компютър, свържете адаптера и да започне Консулт
10. Ако адаптерът е съвместима и свързана, и името му не е объркан, а след това след въвеждане на под-режим точка, вие ще видите подробностите за тях в раздела "Display версия" на - фърмуер VI
- Четене и изтриване на грешки във всички блокове (ABS, бокс, BCM)
- Sborsy адаптация кутии и dvigla
- Различни ключове настройки фарове и т.н.
- дросел адаптация
- Настройване на скоростта на празен ход
- Вижте телеметрични данни единици - пише в своя адаптер малко памет!
- Изпълнение самодиагностика блокове
Това все още е така - ако това не излиза - пиши - ще се опитам да отговори
дросел адаптация
Настройване на скоростта на празен ход
Има функция за обучение на празен ход IDLE AIR ОБЕМ ЖИВОТ (което често е наричан във форумите за обучение на газта, въпреки че ЕСМ се учи, но не и същността)
Throttle Valve затворено положение живот като някои Nissans за общи модели на безкрайност не е намерен в списъка с налични функции, очевидно вече не е необходимо. Има продължение освобождаване на "презареждане" на предишните настройки и учене.
Четене и изтриване на грешки във всички блокове (ABS, бокс, BCM)
Във всички блокове, или само на тези, които са в списъка - т.е. ABS, пренос, BCM.
ДВИГАТЕЛ там?
Модел автомобили да избират предоставя за вход?
Вижте телеметрични данни единици - пише в своя адаптер малко памет!
Искаш да кажеш, поток на данни, нали?
Най-важните функции за поставяне на диагнозата, препоръчват "покритие"
Благодарим ви за доклада, някои дори се достигне тази стъпка. Имам един твърде адаптер, разположена около, тъй като времето ще се извършва експерименти.
Ако се възползвате от пълната функционалност, или дори потока данни от двигателя и автоматичната скоростна кутия - ще бъде отличен помощник за самодиагностика.
Има функция за обучение на празен ход IDLE AIR ОБЕМ ЖИВОТ (което често е наричан във форумите за обучение на газта, въпреки че ЕСМ се учи, но не и същността)
Throttle Valve затворено положение живот като някои Nissans за общи модели на безкрайност не е намерен в списъка с налични функции, очевидно вече не е необходимо. Има продължение освобождаване на "презареждане" на предишните настройки и учене.
Във всички блокове, или само на тези, които са в списъка - т.е. ABS, пренос, BCM.
ДВИГАТЕЛ там?
Модел автомобили да избират предоставя за вход?
Искаш да кажеш, поток на данни, нали?
Най-важните функции за поставяне на диагнозата, препоръчват "покритие"
Благодарим ви за доклада, някои дори се достигне тази стъпка. Имам един твърде адаптер, разположена около, тъй като времето ще се извършва експерименти.
Ако се възползвате от пълната функционалност, или дори потока данни от двигателя и автоматичната скоростна кутия - ще бъде отличен помощник за самодиагностика.
Ами всъщност разположение на обслужващите функции на различните елементи - там е ужасно име, особено в руските - ужасни съкращения
За всяка една от функциите, можете да намерите описанието на потребителя услуга за даден автомобил \ единица.
Knockin успя да много единици, а не само на тези, които съм написал, двигателя е!
кола модел дава възможност да изберете, ако го направите пълна диагностика, но имам тази процедура не е напълно dehodit
Да Data Stream, страхувам се, че едва ли успяват да станат приятели ми е адаптер, че мога да разчитам само на факта, че разработчиците chipsoft нещо трябва да се коригира в новата версия на драйвера.
Точно там в настройките на данните на живо, но аз не им се обърне - все грешка.
Разбирам, че с всички други адаптери може да свърши работа, но си купите за по-голяма да, и не гарантира резултат, жаба удуши
имат добра статистика набиране съвместимост - да получите интересна тема и хората ще се опитат!
Успях да намеря по-нова версия на софтуера Cponsult 3 Plus 51.11 и 51.51 ъпгрейд - липса на различия в 46та версия не виждаха, но все още работи!
И все пак успя да работят вчера, за да премахнете дневник кутия - изход файл с .rdt разширение - това, което се случи с него след това не знам - това Консулт не знае как да се отвори
Тъй като не мога да видя телеметрията в реално време с кутии - интересен макар да видите дневника.
За здраве за всички!
Просто не можах да намеря нормални инструкции са в RuNet не на английски език - всички нещо затяга infu
Затова реших да го публикувам - нека темата се развива!
Добавен след 3 минути
назоват има ужасен особено на Руски - ужасни съкращения
Точно така! Когато това се превежда, не всички, а това се превежда - иронична и на някои места с грешки, които просто подвеждащо, гледат и не разбират какво е писано или каква функция. Кошмар дума. Аз като потребител Консулт (трета) Препоръчваме ви веднага превключи на английски език, в противен случай не е ясно nifiga След българина е включена, когато за първи път инсталирате, ужасени, да не се повтарят тези извратени изтезания на мозъка в стил "Познай какво всъщност означава" да се използва ИНГЛИШ пропуск. Намаляване още половин проблеми, не се използват технически преводач речника, но това не е от значение, тъй като има ясен английски интерфейс.
Knockin успя да много единици, а не само на тези, които съм написал, двигателя е!
Да Data Stream, страхувам се, че едва ли успяват да станат приятели ми е адаптер, че мога да разчитам само на факта, че разработчиците chipsoft нещо трябва да се коригира в новата версия на драйвера.
Най-вероятно другата ще работи. Кутии поддържащи протокола J2534 е достатъчно. След това намери на рафта някои deshmansky адаптер, тъй като ще бъде времето ще се опитам, аз ще кажа.
И аз не знам върху сензора чрез - необходимо е да ме погледне и двете имат.
Раздел BCM или НАЛЯГАНЕ МОНИТОР, ако това е отделен раздел показва. Отиди трябва да има сервиз функция ID регистр а.
Той също така провери Ford VCMII - GM MDI - ЕТО
Точно така! Когато това се превежда, не всички, а това се превежда - иронична и на някои места с грешки, които просто подвеждащо, гледат и не разбират какво е писано или каква функция. Кошмар дума. Аз като потребител Консулт (трета) Препоръчваме ви веднага превключи на английски език, в противен случай не е ясно nifiga След българина е включена, когато за първи път инсталирате, ужасени, да не се повтарят тези извратени изтезания на мозъка в стил "Познай какво всъщност означава" да се използва Инглиш пропуск. Намаляване още половин проблеми, не се използват технически преводач речника, но това не е от значение, тъй като има ясен английски интерфейс.
Най-вероятно другата ще работи. Кутии поддържащи протокола J2534 е достатъчно. След това намери на рафта някои deshmansky адаптер, тъй като ще бъде времето ще се опитам, аз ще кажа.
Раздел BCM или НАЛЯГАНЕ МОНИТОР, ако това е отделен раздел показва. Отиди трябва да има сервиз функция ID регистр а.
Това имам)) Но ние искаме отделна част.
На английски език, аз също включен след първия опит да се разбере)))
За данните в потока - ще се радваме да чуем доказателства експериментиране - ние можем да адаптер ще работи - тогава ще си купите
За Ford VCMII - GM MDI - ЕТО
Аз не разбирам