Транспорт на лодки и яхти

Ако е необходимо, се движи лодка, яхта, моторна лодка или други плавателни съдове на на друг паркинг, не винаги е възможно да го направя ", под собствената си сила." Често е необходимо да се организира транспорт. От всички видове транспорт, в този случай, най-популярните - автомобила.

Доставка на дори малки плавателни съдове - процес с множество функции, които ще бъдат обсъдени по-долу.

Ако по-голямата лодка, ние също трябва да се вземат предвид правилата за превоз на извънгабаритни товари.

Като цяло, процесът на доставка на кораба се състои от следните етапи:

Избор на носещ, изготвяне и одобряване на маршрута, подготовка на необходимите документи.
Застраховка занаят.
Подготовка за превоз.
Зарежда. Най-опасният етап. Работата трябва да се извършва само с помощта на специална подемна техника.
Транспорт.
Разтоварване.
Подготовка на лодката за по-нататъшна употреба.

Извънгабаритни товари (за лодки)

Според Правилника за движение по пътищата, се счита, извънгабаритни товари, в случай че си размери и тегло (с превозното средство) да превишава следните стойности:

височина - 4.0 m;
дължина - 20.0 m;
ширина - 2.55 m;
тегло - 38 тона.

Ако лодка или яхта, попадат в обхвата на определението за обемисти стоки, те трябва да бъдат транспортирани в съответствие с изискванията на съответните нормативни актове:

използването на специални транспортни средства (основно - ниска товарна тралове);
получите разрешение;
разработят и приемат по маршрута.

Ако е необходимо, да организира подкрепа. За доставка на малки лодки се използват и други TC: ремаркета, дълги мерки, хидравлични платформи трактори.

Един от най-"неприятен" етап е подготовката на лодката за транспорт. В тази работа, има много детайли, които е желателно да се вземат предвид. В противен случай, може да повреди на яхтата или поне развалят външния му вид. Така че има смисъл да се подчертае тази точка по-подробно.

Подготовка на лодката за превоз

Ако лодката или яхтата се транспортира в друга страна, трябва да се организира правилно всички необходими документи, като по поръчка и лично. В допълнение, той трябва да бъде отстранен от шкафчета изпращат всички артикули, забранени за внос. Препоръчително е да се извади от вещите на кабината.
При доставка на лодката на територията на България, не трябва да бъде по-късно от 1 - 1,5 седмици да донесе документите на кораба в транспортната фирма. защото В повечето случаи, това извънгабаритни товари, начина на превозвач разработва и координира от съответните органи.
Важно е да се обявят предварително спецификации носител на кораби. На първо място - (! А не тонажа) габаритите и теглото на реалното.
Препоръчително е преди доставката да застрахова кораба в случай на повреда по време на транспортирането. Това не може да бъде пренебрегната дори и само защото, например, че корпуса на кораба във вода с продължителност само защото налягането на водата на голяма площ от всички страни. А "на земята" е сравнително крехка и невнимание може лесно да се счупи.
С директен трансфер нож носител е необходимо да се идентифицират всички дефекти в организма и да ги насочи в придружаващите я документи. Желателно е също така да снимам кораба от всички страни. Ако за да се предотврати увреждане на някои части от кораба, те са били отстранени, е необходимо да се вземат снимки на местата за временно тяхното местоположение.
Преди транспортиране препоръчва чаршаф всички изпъкнали части, хромиран или изработен от полирана неръждаема стомана. В допълнение, трябва да се как да се опаковат чупливи предмети.
Поради това е необходимо да се отцеди резервоари водата и горивата. От палубата почистват котвата. Основното тяло на дренажните пробки са отстранени - по протежение на пътя трябва да сте сигурни, за да държат вода лявата. Ако е възможно, е необходимо да се премахне и да се опаковат стъклени компоненти.
Електрическото оборудване трябва да бъде изключен, батериите - отдели, кабелна свършва - изолирани, за да се елиминира възможността от всякакъв контакт.
Автомобилни врати трябва да бъдат плътно затворени, всички останали външни врати и люкове - блок.
Към корпуса на яхтата по време на транспорт не е бил засегнат от пътната чакъл, сол или сажди, по-добре е да затворите фолиото. Същото важи и за външния стомана или хром.
При превоз на товари на яхтени мачти платформа ветроходни и платната непременно демонтирани. Тогава извадени части трябва да се поставят на лодката или платформата, като се вземат предвид правилното разпределение на тежестта, и сигурно. Всички те са на разположение на лодката незакрепени предмети, трябва да бъдат премахнати вътрешността на плавателния съд или на същата корекция.

След зареждане на лодката на перона, той трябва да бъде равномерно и стабилно фиксиране спрямо надлъжната ос на превозното средство. За тази цел лебедка ремъци, кабели, тампони и валяци. Това се прави с най-голяма грижа, така че кутията да не останат драскотини. Преди работата е необходимо да се покажат всички скрепителни елементи, за да се гарантира правилното функциониране.

На навесна знак "извънгабаритни товара". По време на движение на завои и кръстовища, преминаващи на минималната скорост. На всеки 4 или 5 часа път трябва да спре, за да проверите местоположението на лодката и надеждността на крепежните елементи.

Ако собственика на кораба ще обърне внимание на препоръките, изброени по-горе, лодки за товарни превози със сигурност да минат и без "приключение".