Трафик в Тайланд

Малко вероятно е, че някой от посетителите на Тайланд може да се избегне изкушението да се тества на практика "железния кон". Под наем офиси на всяка крачка. Минимален списък на документите. Ниски цени. И помаха свобода на движение. Не е чудно, че за много е Тайланд става на мястото, където те са обучени да управляват време на две колела. Въпреки това, прекалената самоувереност може да ви струва скъпо. Ето защо, аз препоръчвам да прочетете някои полезни съвети и да се възползва от моя опит

Характеристики на правилата за движение в Тайланд:

1. На първо място - шофиране в ляво. Лявата ръка. Ляв. Не е прав. Това е много важно, ако никога не са пътували до Тайланд. Много от нас все още на нивото на рефлексите, така че дори когато сме много внимателни, съзнанието може да се стартира и юздите на мотора ще отидат в подсъзнанието. Не се изненадвайте, тогава, защо искаш да отидем на челото като изроди съвместими участници в движението.

2. За разлика от Европа, Тайланд мигащи светлини не означава пас мис. По-точно там, нали. "Уали фигура от пътя ми, аз отивам, и нищо няма да ме спре!" Така че е по-добре да не се разчита на здравия разум на тайландската и да пропуснете горещите клетката. Tselee няма.

3. В mozhnopovernut кръговото вляво на светофар. Да, това е червен. Като цяло, това е разумен подход. Можете да пропуснете преминаващите товарни автомобили и не се смесваше завой. Защо и за какво?

4. Каска. Почти никой в ​​това не излиза. И това е необходимо. Но не трябва да излизат. Един порочен кръг. Аз все още ви съветваме винаги да бъде в каска. Дори и заради начина, по който ще спаси живота си. И тъй като полицията обикновено спира, ако чужденец, а след това на разходка без каска. Пътникът, той също трябва да бъде.

5. осигуряване. Тайланд има своя собствена CTP. Nakleechka такъв, да бъде през цялото време с плъзгане и разширяване. В действителност, почти нищо от това не си направи труда. Ако мотора е взета под наем, а след това не е твой проблем. Ако е така, можете да получите на глоба.

6. Когато вали, трябва да включите светлините. Това климатично функция. Това не е наша dozhdichek гъби - когато в Тайланд проливен дъжд, видимостта е по-лошо, отколкото в мъглата. Защото единственият начин обикновено се намери на пътя. Освен това, за много от моделите на мотоциклети, потопени сила винаги е активирана. И с право. А има и фенове да се вози в тъмната нощ. Отивате така че понякога, а след това "камикадзе" лети към.

7. Изпреварване точно. Тя няма да ви разколебават премине в ляво от десетте най-големи, така че бъдете внимателни и не се отпуснете. И понякога на "водачите" Тя се променя и от двете страни и да отидеш като по въже. Малко по-наляво и надясно, и ах да акробатика надолу по пътя.

8. Пиян езда. По време на тази спирка рядко. Но по същество. Ако сайтът ви не е otschelkaete 300-400 долара в джоба на г-н кози полицията, а след това отиде право в затвора. Според тайландски право, което трябва да седят там най-малко два дни преди началото на процеса. А тайландски затвор, въпреки цялото очарование на страната на усмивките - "африкански" бъг, заразено. Допълнителна корт, фин и експулсиране от страната. Ако сте подготвили произшествие в пияно състояние, а след това ... По-добре е, че не знам тогава. Само не шофиране в нетрезво състояние.

9. Главен път. Точно както ние имаме. Ако сте непълнолетни, трябва да отстъпи. Проблемът е, че знакът "главен път" е почти невъзможно да се срещнат. Така че винаги е вярвал, че пътувате по най-малкото равностойни на кръстопът. Особено, че тайландските шофьорите не винаги се притеснява да се съсредоточи върху ситуацията на пътя. По-лесно е, когато видите една бяла линия другата страна на пътя преди кръстовището. Това е като знак стоп. Пауза и да пропуснете.

10. Правото на смущения. По-точно в ляво, защото карам в ляво. Ето защо, трябва да прескочите този, който напусна (!). Или трябва да мине, ако друга машина в дясно. Но това е изключение на кръговото движение - там са всички по-големи, а ти стоят и да чакат.

основно обучение или препоръки към начинаещите:

Разстояние. Повярвайте ми, дистанцирането Вие ще спестите не само веднъж или два пъти. Не е ясно по какви причини, но Таис можеше нулата успяват да съберат щепсела. Или който и да е "конник" енергично ходене напред режеш. Или кучето ще скочи напред. Ако имате късмет, и спирачките няма да се блокират, не можете просто да се изчисли траекторията и все още прецакани. Няма никакъв смисъл да бързаме игриво реконструиран и изпревари всяка кола. Печеливши са почти нулеви и опасността от това пътуване много пъти се увеличава.

Speed. Много е трудно да се насиля да се съобразят с ограниченията на скоростта, когато на мотора при вас и можете да се състезавате с вятъра където искате. Само не забравяйте две неща: Рано или късно с всички мотоциклети падат. И ако отидете до 40 км в час, той има шанс да се отървем от синини и малки рани. От 40 до 60 увеличава шанса да завърши bolnichku. Но тези, които са на повече от 60 вози, редовно попълват Статистика моргите. Моторът не е кола - не е тук желязо скелета наоколо и 4 колела под вас. Fall много лесно. И след това - законите на физиката и биологията. И с вятъра се втурва скоро.

Отношенията с полицията. В зависимост от курорта, или полицията може да се ангажира зверства с чужденци, или не го докосва. Например, сега в Кох Самуи, Пукет и започва да организира масови проверки. И всичко е тихо в Краби. Докато полицията не са жестоки към начина, по който до близката Phuket, така че е малко вероятно да бъде нарушена. За наказанията по-долу, но в повечето случаи, винаги е възможно да се преговаря или да косят глупак, който е на английски три думи не могат.

Правилото на три. D Ай D Кару D Orogen. В Тайланд по пътя си много. Таис просто катастрофално подходящи за нормално шофиране. Често доведе не само тромаво и nachhat всички правила и противодействие на здравия разум. Затова се поддаде на глупака. Нека този, за гъби в мухите горските кокосови орехи, а вие спокойно отиде по-далеч.

Паркираните автомобили. О, това е нещо, с нещо. Не само, че всички паркове как, кога и къде те искат. Така че дори и винаги лотария: ако вратата се отвори. Те просто не гледам. Просто отвори. Карайте възможно най-далеч от бордюра.

Racing. Ако мислите, че това е знак за постижения - да изпревари всички в един ред и се изкачи в някоя пролука имам разстроен. Това е знак на отчаяние. Ще рискувам и нищо повече. Real умение идва, когато се научи да се вози гладко. Като на релси. След това ще се научите да се чувстват своя мотор. Това ще ви помогне в това число тежък трафик.

Thai път. По-голямата част от Тайланд добри пътища. Това е просто опасно. Като свикнете с него, можете да забравите за неочакваното изобилието от камъчета, пясък, дупки или пияни туристи. Достатъчно невнимателно завиване разлята с пясък или чакъл, и всички. Ние пристигнахме. Опитайте се да не много, за да се огледам и да не прави никакви резки маневри.

Най-популярни глоби за чужденците в Тайланд:

В цените посочени по-долу обикновено струва някъде по 400-600 бата в закона. Ако сте съгласни, а след това два пъти по-малко. Особено медната и странни и може да освободи

1. езда без каска. Ако се страхувате, че ще трябва да се мотае с него през цялото време, не се притеснявайте. Оставете върху волана. Така че прави всичко. Никой не краде.

2. Шофиране без лиценз. Малко хора имат шофьорска книжка на мотоциклетисти. Но проблемът обикновено се случва, когато масивна проверки, или ако сте за нещо спряха. Често ролки лист хартия ляво на руски. Въпреки, че правото да се получи по-добре, а дори и с застраховката, че ако не може да има проблеми.

3. Как да стигнем до един светофар. С изключение на левия завой, както вече бе споменато.

4. На търна или началото на грешното място. Проблемът е, че понякога най-близкия "законен" Обръщането е необходимо да отидете на няколко километра. Да, и Таис не се притеснява за това - не ченге, така че можете да

5. Паркинг на грешното място. Признаците са рядкост. Съсредоточете се върху границата на оформление: червено - това означава, че дори не може да спре, жълто - можете да се спрете, почивка, на теория, означава разрешение за паркинг. Е, не само в близост до кръстовището или на моста и като цяло е по-добре да се сложи там, където има истории. Така че е малко вероятно да се обърка.

6. насрещното. Ако щяха да изпревари бавния таратайка, може да не забележите. Ако току-що беше непоносимо, а дори и с главата напред, а след това на черупката. Въпреки че е по-Таис сигурност особен.

7. Galimov езда. Аз не знам как да се преведат на български език. По принцип, ако bykuete на пътя, или обратното държи като последния глупак и да се създаде най-различни проблеми, които са виновни. Можете заслужаваше, оправдани

В действителност, всички видове проблеми, не е ясно, и много повече функции. Независимо дали става дума за правилата на тайландски стил на шофиране или просто контрол велосипед. Но по-трудно да се обясни на хартия. Това може само да се почувства и да разберат от собствен опит. Така че, ако не е ясно - питам. И ние ще действаме с мотоциклет като образовани европейци и да даде пример Таис Успех по пътищата в бъдещето!

Том Ям супа - рецепта за тази супа от тайландски

Тайландски ястия: какво да се опита в Тайланд

Как да получите точно в Тайланд

Visa до Тайланд за Bolgariyan И още: инструкции за това как да издават и подновяват

Тайландски живот отвътре

Тъй като ние вързани на границата с Тайланд

14 от "Трафик в Тайланд"

Опитах се в началото, за да даде път на пешеходците на прехода, но после спря, защото така или иначе Таис бързат наоколо, когато давам, това е още по-опасно за пешеходци. За сега, само поддържа скоростта.

По мое мнение, най-важното нещо е гладко всички движения.

Аз почти спира да ходи в специална алея за велосипеди, макар че той е на ЗУТ, тъй като
- И тя пости постоянно в пясък, чакъл и други неразбираеми глупости, дори и да се изхвърля боклука
- я паркирал през цялото време
- при нея през цялото време ще се среща "до най-близкия завой", понякога цялата колона

Аз честно казано се направи малка представа, когато това vydelenka на велосипеди, тъй като знакът се види само на едно място Краби. И кой ще го разглобите - vydelenka, крайпътен ... Ето защо аз напълно подкрепям своя опит - аз предаде на ръба само да споделите Шумахер или камион, както и - по пътя ще бъде по цялата

Vydelenka там на големите писти, по пътя за Tesco например.
Толкова много хора мислят, че рамото - това е специалната лента и клонки на този 30-40-годишен см ивица смесва с кал. Наистина съм уплашена, за да отида там