Традиции към морето, интернет вестник - брадва
Sailor от Исмаил: "Бях принуден да пие морска вода и на гърдите поставя печат!"
град Одеса, се появи и разви като пристанищен град, и не на последно място, като град на моряци и техните семейства. Същата тенденция може да се види във всеки един от пристанищния град на река Дунав: Килия, Рене, и, разбира се, във втория град с регионално значение - Измаил, където, както и в Одеса, живота на хората са неразривно свързани с реката, моретата и океаните на река Дунав.
Всяко семейство има Дунав моряк или настоящи или минали поколения, а има и семейства, където изкуството да бъдеш моряк и живеят както в морето, така и на суша на морски закони предават от поколение на поколение. Почти всички семейства на моряци почитат и празнуват празниците и спазват морски морски традиции.
Може би всеки знае, изразът "седем фута под кила", тя е с това желание на моряци изпратени на полета, както и посвещава един моряк морски възпитаници. Повечето хора знаят, че 7-те крачета под дълбочината на кила, се оставя на кораба не заседне, се натъкнаха на скали или рифове, които могат да доведат до дупки в корпуса и наводнението. Част от мисли правилно. Но защо "седем фута"? (.. За ваше сведение. 1 фут = 0.305sm следователно седем фута = 2.13sm за съвременните големи съдове като дълбочина под кила се смятат за опасни за корабоплаване Кил - в най-дълбоката точка на кораба, а след това да имат дълбочина).
Историята на това желание идва от времето на Петър I. факта, че по-ранните български моряци са били погребани в морето. Опитахме се да погребе в крайбрежните райони (ако е имало възможност), че душата може да дойде на брега. Погребение процес изглежда така: преди удавяне, тялото на починалия моряк е покрито с бял чаршаф, краката вързани с топовен изстрел плътно увити в устата и носа, така че водата да не влиза в белите дробове. Body хвърлен зад борда, и когато достигне дъното, той остава във вертикално положение, че е в долната част на труповете бяха като свещи. Смятало се, че ако корабът докосва главата на кила промиване на починалия, а след това осквернява душата му ще бъде осъден. Съгласен съм достатъчно приятен. Сега погледнете числата. Средният ръст на човек е около 1.80 cm. Останалите 30 cm марж трябва да е достатъчно, за да мине по телата, а не да ги нарушава. Следователно, цифрата е 7 фута, т.е. 2.13 cm е условно безопасна дълбочина за кораби с времето.
Въпреки това, има и друго обяснение на този обичай. Спомнете си, че в Русия от древни времена на числото седем е особено почитан. Вижте "Речник" жив velikobolgarskogo език Владимира Ivanovicha Dalya - морякът, български писател, лексикограф и етнограф. В този речник "седем" значително място е отделено на номера. Оказва се, че десетки български пословици по някакъв начин са свързани с този номер: "Мярка два пъти, нарязани веднъж", "В продължение на седем мили желе сърбам", "Как ще седемте, Сибир ще вземе! Дали всички другари "," рязани до седем, а брадвата един "," Dvoe оре и седем стояха ръцете къдрене "," прави случая за седем и се подчиняват един "," Най-Так Седем изпрати да отида "," седем педи в чело "," Седем петък от седмицата "и така нататък. Възможно е, че желанието да се "Седем фута под кила!", Отчетен в Русия заради специалния режим за този номер.
Всички знаем, че моряците и техните семейства, да спазват старата и добре позната традиция. Винаги и навсякъде, третия тост "За тези, които са в морето" отдавна се е превърнала в неразделна част от празника. Когато рейз този тост, в памет на всеки присъства изображение плава моряк, съпруг, баща, брат, син, приятел, добре, като цяло, всеки моряк, който в момента е в морето или на брега. Този тост символично подсказва желанието моряци спокойното море.
Тост заяви, че те са си спомни, обичани и се очаква. Традиция е добра, но само няколко знаят къде корените растат този тост и че всъщност означава. Историята на този тост също започва с времето на Петър I. Известно е, че това е Петър I е основател на самия флот български. Той беше този, който е отгледал и спонсорира български военен и търговски флот, и го откарали до безпрецедентна власт. Българските моряци, установени търговски морски пътища в цяла Европа и са участвали в мащабни морски битки. Това е, когато, сред моряците, и имаше един тост "За тези, които са в морето." За първи път тази тост прозвуча на борда на 58 пистолета кораба "крепост" от устата на български адмирал ФА Головин след морска битка, в която камбаната роди загуба флота. Препечени филийки, както следва: - "За тези, които са останали в морето". По-късно, сред моряците спред съкратен вариант на "За тези, които са в морето." Защо е третият завои тост тост? В България, беше решено третия вдигнете тост "За покой", така че морската версия на този тост с право се нарежда на трето място.
Повдигането на въпроса на морска традиция, не е възможно да не говорим за добрите стари морска традиция, когато преминават екватора на борда на Нептун организира празник, и моряците, които пресичат екватора за първи път, ще организира церемония по посвещаване. Екваторът е известен - това е като един въображаем, но много категорично линия разделя планетата на две полукълба: север и на юг. Според установената традиция в областта на морските плавателни съдове, независимо дали са търговски кораб или военен кораб, всички пресече екватора за първи път в морето, което трябва да се започне. Това е една от най-вълнуващите и колоритните събития в живота на кораба. Морски бог Нептун е на борда на кораба и след кратък разговор с капитана, точно там на палубата кръщава моряци първо посетиха разполага.
Първо се разбере откъде е дошъл, за да ни такъв прекрасен ритуал. В ерата на ветроходни кораби, не е трудно да се отгатне, двигатели с вътрешно горене не съществуват в природата - вятърът беше движещата сила на всички кораби. Това е само в някои области, в географската ширина от екватора с вятъра са били чести прекъсвания. Моряците все още не знаят условията, при които трябва да преминат такава безветрено място, където кораби се носеха доста дълго време. Чрез бездействие и несигурност в съда започва объркване и колебание: моряците бавно и сигурно да се побърка, успоредно с довършителни им запас от провизии и прясна вода за пиене нагоре. Много от тях, които не могат да понесат мъченията на леност, и по-често от глад, а не в очакване на попътен вятър, отидох на среща с отвъдното. Перспектива погине далеч от дома, разбира се, не отговаря на морските скитниците, и че е било намерено. Суеверните моряци насочили вниманието си към господарят на морето - Нептун. Те излязоха със собствен празник, чиято цел бе да се успокои Sea King и да поиска неговата подкрепа и снизхождение. И имаше този прекрасен празник. Особено почетен винаги е била пресичане на екватора на мястото на произход на географската ширина и дължина - в нула градуса, тоест, на място, което моряците наричали "пъпа на земята" или "златна точка".
Днес, много години по-късно, когато морето оре технически напреднали корабостроителните шедьоври мислеха Нептун фестивал не е загубила своето значение. На всички кораби, ще под флагове на различни държави, като прости моряци и техните командири да продължат да следват древните ритуали. преминаване на опасността екватор е преминал, но на почивката беше.
Модерен обред начинаещи започване е чисто театрално представление. И стотици преди години и сега се пресича екватора на палубите на търговски кораби и военни кораби се появяват Marine владетел Нептун. И точно както стриктно изпълнява кръщавайте всеки, който минава екватора за първи път. Въпреки това, на различни съдилища този празник се допълва от различни компоненти в зависимост от морален характер на екипажа на кораба. На пътническите кораби и военни съдилища, където екипажът много актьори импровизиран театър кораба можете да мислите за няколко десетки - на Нептун, съпругата му Амфитрита, синът им, Triton, вятър, пасатите, мусоните, спокоен, Буря, фризьорски салони, певците и бесовете русалки и други, и други. И на търговски кораби, където редуцирани екипи и най-вече не ще се изчисти. Ето защо, сценарий започване море Knights леко простак, играе само главната роля.
Кръщението е от главата на жертвата с голям soaping кърпа или четка боя, бръснене огромен касапски нож, любезно предоставени за този случай на кораба готвач. И след това се хвърля в един барел екваториалната морската вода. Това барел се нарича "Hot", където новак потапя непременно към короната на "сол пиех вода", за да се чувстват тежестта на събитието. Кръщението е невъзможно да се избегне. Пъргав дяволи винаги търсеха крие и под смеха на тези насилствено кръстен с вода екватор. След като новак твърдо издържа всички екзекуции, той получава Нептун печат на петия точка и сертификат за завършване на ритуала, който определя географската ширина, дължина, време, месец, ден, година, националността, името на кораба и името, което той нарича новосъздадената "Море рицар". Нептун подпис закрепени друг печат на кораба или, специално подготвени за случая. Любопитно е, че преживява съветваме да носите този важен документ е винаги със себе си на пътешествие, за един моряк може отново да бъде подложена на кръщението, ако той не представи своята "идентичност". Говори като "Аз имам, аз го забравих у дома", Нептун и свитата му не действа абсолютно и моряк отново трябва да изпитате всички радости на празнична церемония. След празника, обикновено на борда на барбекюта, събирания и празник - празник в края на краищата!
За това как той прекарва си кръщение и първата пресечка от екватора, попитах Исмаил моряк, корабен готвач в третото поколение Vasiliya Shiyana. Заслужава да се отбележи, че Базил може да се каже наследствен кораб готвач - готвя, защото дядо му, Василий и Шъйен, беше началник на пътнически кораби по време на просперитета на украинския Дунав корабна компания. майка на Базил също даде много години морета, работи като готвач на борда на кораби, тя дори взе участие в спасителния кораб "Речица".
"Когато трябваше да пресече екватора, аз вече знаех, че ще бъде кръстен и поздравления за това, че отидох в двете полукълба. Въпреки това, аз не знаех какво ме очаква (усмихва се). Спомням си, че това е една от първата си полет, аз след това направи първото си преминаване на Атлантическия океан, преди това трябваше да ходи сам на моретата. Първият път, океана и просто преминаване на Екватора, спомням си, че бях тогава много различни емоции. Аз не съм потопени в басейна, както и няколко души загасени с кофи с морска вода директно в кухнята. Когато направите това изведнъж, а аз се оставя да престои втрещен. И тогава за общ кораб поради капитан ме помоли да отида до моста, добре, аз трябваше да отида и, мокри и зашеметен от това, което се случва.
На моста аз трябваше да пия огромна чаша морска вода и го пият в една и съща чаша ром. След всичко това, аз потупа по гърдите преса, въпреки че митниците е трябвало да постави на хип част. Ето как аз си спомням преминаване на екватора. "
На въпрос за това, което други традиции почитат моряците, Василий каза, че в допълнение към отдаденост по време на преминаването от екватора, има и редица други практики. Например, моряци, които първо минават Босфора, Бискайския залив, Гибралтар, прохода Дрейк, или в целия свят, също очакват кръщение и посвещение. Също така, не е прието в морето плюе през борда и се хвърлят фасове там, защото по този начин се оскверняват паметта на моряците, загинали в морето. И все пак, той спомена всички известната традиция на счупи бутилка шампанско на борда на кораба, който се стартира.
Къде отиде обичая да се прекъсне една бутилка шампанско? Освещаването кораби винаги са имали религиозен характер, неговата цел - да спечели благоволението на боговете. По едно време се е смятало, че тази цел може да се постигне, като се жертва хора. Например: викингите, съдът приема за вода, се поставят под килове на робите. Финикийците и народите от източната страна на новия плавателен съд, поръсени с кръвта на заклани просто красиви момичета - роби, римляните по време на спускане занаят жертват заловени пирати. През Средновековието той се превръща в тяло на освещаването на виното. Them преди да отидете на първия полет щедро поръсени палубата съд. Освещаването съд предвестник винаги е много богато - кралски сановник, който поднос с вино в злато чаша, тост за благосъстоянието на кораба, а след това чашата хвърлен зад борда. В края на VII век, за да хвърлят зад борда скъпоценни чаши са спрели, но обичаят да се прекъсне стъблото на кацане кораб бутилка вино. Тук на церемонията и запазен и до днес, и във Франция, например, той започва да използва шампанското. Но не всички чупене на борда бутилка шампанско на индийски обичай - кокос.
Как на Земята ще бъде на океаните, моретата и реките, така че ще има и моряците, оран водната повърхност, както и техните семейства, което е винаги на място, морските обичаи и традиции, които са така неразривно свързани един с морска семейство.