Това смазване подмяната на накладките

Логично, шублер модерен автомобил - важен елемент от механизма, от които зависи безопасността на движението си. Работи той има свръхтежки условия може в действителност блок се загрява до 500-600 ° С, освен това подробно е постоянно изложен на влага, соли и самата течност спирачка. Тази ситуация изисква внимателно и внимателен подбор на специална смазка и правилното му прилагане.

Изисквания за смазочни материали

Обобщавайки, на следните условия, приложими за смазване на спирачните челюсти на спирачките, подходящи за ефективна работа в трудни условия:

задържане на свойства при високи температурни условия (до 180 ° С или дори по-висока);
поддържане на желаната консистенция при силно нагряване, с изключение на прехода на етапа на топене, че няма изтичане;
слаба разтворимост във спирачката и други течности;
съвместимост с компоненти и уплътнения пързалка.

Повече детайли говорят за себе си смазочни материали, техните свойства, както и прилагането на основни типа.

За използване на специфичните детайли на смазката на скобата е разделена на следните групи:

Висока температура паста крайно налягане. Нанася се върху тях скобите, металните повърхности на подложки, както и protivoskripnyh плочи. Висока температура паста, от своя страна, обикновено варира в състава пълнители:

комплекс (медни добавки, алуминий и други);
меден (меден прах и графит);
с добавяне на молибденов дисулфид;
с пълнители магнезиев силикат и керамика.

Смазочни материали за други части подкрепят. Този край на бутала, уплътнения, болтове, втулки и игли. Заслужава да се отбележи, че стандарт на силиконова основа смазка за каучук, пластмаси и други материали за тази цел не са приложими.

Намажете на спирачни апарати и водачи

Така че, помислете списък на всички елементи, които трябва да бъдат смазани:

Първо проверете дали защитната капачка, да го замени, ако са повредени. Първият елемент - буталния цилиндър. Почистете контактната повърхност и покритие с тънък слой на паста. Моля, имайте предвид, че маншета прах в никакъв случай не трябва да влиза в контакт с паста, тъй като има тенденция да се подува под прякото влияние на смазката.
Strip контактни повърхности на Т-образна тампони и прекратяване корпус лечение паста.
Смажете долните и горните контактните повърхности на подкрепата.
Почистете и смажете контактната повърхност на спирачните челюсти на спирачката.
Смажете скоба шублер при връзката с водача на Т-образно.

Спирачната система на колата си изисква голямо внимание и квалифицирана услуга. Без да обръща внимание на проблемите, възникнали по време на работа на превозното средство е винаги крие опасности твоя и друга безопасност на пътното движение, така че да забравите за нея, че не е необходимо.