Тонирани нарушения автостъкла нормативните

За тониране прозорци на коли са постоянно разгорещен дебат. Поддръжниците казват, тониране да се намали риска от заслепяване на водача, се създават пречки за отопление и изгаряне на вътрешността на автомобила, намаляване на риска от разсейване парчета стъкло в произшествието. Противниците посочват намали видимостта на шофьора на потребителите на пътното платно и на пътя (особено през нощта и при лоши метеорологични условия), което води до повишен риск от пътно-транспортни произшествия.

Сега повечето спорове не са свързани с обсъждане на аргументите "за" и "против" на оцветяването и тонизиране и какво от това попада в обхвата на забраната, и така трябва да бъде диалог между тонирани шофьорът на колата и да го спре служител на правоохранителните органи на тонизиране.

За да разберем тези въпроси, нека да разгледаме правната уредба в тази област.

Тонирани стъкла - регулаторна рамка

Основните документи, които определят допустимата степен на тониране прозорци на коли и установява санкции за засенчване над допустимите норми и правила на взаимодействие между шофьори и полицаи на движението, са, както следва:

Право и тониране

По този начин, ако предното стъкло и предните странични стъкла на автомобила, както и стъкло предните врати имат тониране, което осигурява предаване на светлина под стандартите, това е нарушение на приложимото право.

В допълнение към държавния технически преглед на спазването на автомобила проверка с нормативните изисквания за тониране прозорци на коли може да се направи и по време на експлоатация на превозното средство. Този извод следва от разпоредбите на Кодекса за административните нарушения на Руската федерация, Федералния закон "За полиция", както и изпълнението на административните наредби МВД България на държавните функции на контрол и надзор над спазването на изискванията на участниците в пътното движение в областта на пътната безопасност.

В съответствие с разпоредбите на част 1 на член 28.3. Административен кодекс на България протоколи за административни нарушения, съставени от служители на органите упълномощени да разгледат случаите на административни нарушения от компетентността на съответния орган.

В съответствие с разпоредбите, посочени в част 1 на член 23.3 от Административнопроцесуалния кодекс, правото на разглеждане на случаи на административни нарушения, предвидени в § 3.1. Член 12.5 от Административнопроцесуалния кодекс на България принадлежи на органите на вътрешните работи (полиция). Тези разпоредби на Кодекса дава право на КАТ да съставят протоколи за административни нарушения от страна на 3.1. Член 12.5. И тук е случай за тези нарушения, в съответствие с разпоредбите на параграф 5 от част 2 на член 23.3 от Административнопроцесуалния кодекс на Република България от името на органите на вътрешните работи (полиция) може да извършва следните длъжностни лица: Главен на Държавната инспекция за безопасност на движението, неговият заместник командирът на полка (батальон, фирма ) пътен патрул услуга, неговия заместник. Така, ако един обикновен пътна полиция, не е включена в броя на тези служители, пише и дава на водача на решения разписка за плащането на глобата, то това действие е направено, за да ги е превишаване на власт.

За изготвянето на протокол КАТ трябва да спре колата, стъклото от които са с по-малка степен на пропускливост на светлина, вместо да установи технически регламенти.

Правото да се спре превозни средства на полицията, дадени от точка 20 от част 1 на член 13 от Федералния закон "За полиция". Основание за спиране на превозното средство, в съответствие с разпоредбите на параграф 63 от Административнопроцесуалния правилник на Министерството на вътрешните работи на Република България за изпълнение на държавните функции на контрол и надзор над спазването на изискванията на участниците в пътното движение в областта на пътната безопасност, наред с други неща, могат да бъдат:

• установено визуално или на запис с използване на технически средства за признаци в областта на изискванията за нарушения на безопасността на движението по пътищата
• наличието на данни (ориентация, информация дълг, други дрехи, пътни, визуално документирани обстоятелства), което показва участието на водача, пътниците в извършването на пътно-транспортно произшествие, престъпление или административно нарушение

Разбира се, на снимачната площадка "на око" прозорци несъответствие тониране на автомобили нормативни изисквания на органите на КАТ не разполагат с правото. Той може да плати само внимание на визуално забележими признаци, че може да е индикация за възможно нарушение на нормативните изисквания за тонизиране и спират в подходяща среда. И за да предположения за съществуващата пътна полиция злоупотреба оцветяването са били потвърдени, трябва да бъдат произведени за измерване на степента на прозорци светлопропускливост автомобили специално устройство, по-нататък taumeter.

Измерване тониране прозорци автомобил

Измерване на прозорци светлопропускливост на автомобили, е процесът на събиране на доказателства в случай на административно нарушение, и по тази причина, трябва да се извършва при стриктно спазване на изискванията на нормативните документи. регулаторни действия служители КАТ.

Шофьорът, чиято кола оцветени КАТ спря да се провери степента на предаване на светлина очила, важно е да се разгледа няколко важни точки.

На първо място. Трябва да знаете, че в съответствие с разпоредбите на параграф 2 от член 26.2. България Административен кодекс на действителните данни, което е доказателство в случай на административно нарушение, може да се установи, наред с другото показанията на специални технически средства. Важно е да се помни, че част от член 3 от Административнопроцесуалния кодекс на Република България съдържа правило, че използването на доказателства, получени в нарушение на закона, не е позволено.

На второ място. съответствие с разпоредбите на точка 46 от законопроекта за административното регулиране на Министерството на вътрешните работи на Република България за изпълнение на държавните функции за контрол и за контрол по спазването на ползвателите на пътищата в областта на безопасността по пътищата, технически средства за наблюдение на трафика, свързани с измервателните уреди трябва:

• Той е сертифициран като тониране стъклени измервателни средства
• да има валиден сертификат от изпитването, издаден от компетентните органи на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология (съхранявана в устройството)
• се прилага в съответствие с инструкциите и методическите указания за прилагането на тези средства

По този начин, когато се измерва степента на прозорци предаване на светлината на автомобили, полицай трафик, трябва да:

• използвате за тонизиране измервания сертифицирани устройства, с печат (което не е нарушение на целостта) на лицето, което извършва устройството за проверка и тока (т.е. не просрочие) сертификат за калибриране на това устройство
• инструкции за позициониране и методически насоки за това как да използвате устройството и провеждане с него измерването на прозорци на коли тониращи
• точно и строго последвано от изискванията за измерване, описани в инструкциите и насоките на устройството (за определяне на списъка на условия (температура и влажност, присъствието на утаяване и т.н.), който е снабден в правилната работа на устройството)

В този случай, ако трафик полицай нарушава правната процедура за измерване на автомобилни стъкла леки предаване Тониране, резултатите от измерванията, получени по силата на посочените разпоредби на част 3 на член 26.2. Административен кодекс на Република България не може да се счита за законно доказателства, потвърждаващи факта на нарушение на действащите правила на тонизиране на шофьор.

В допълнение към това, водачът в някои случаи има смисъл да се подготви и да представи на ръководството на КАТ, чиито служители съставен протокол за административно нарушение, а по-подробни писмени възражения "оттенък" протокол.

Жалбата на "тонизиращо" решения

Ако срещу вас постановление на административно нарушение, без предварителното измерванията на степента на пропускане на светлина прозорци на колата си, или ако не сте съгласни с измервания, или ако решението, взето от длъжностно лице, което не притежава в офиса, тогава имате пълното право да оспорва съответния документ ,

Като общо правило, предвидено в част 1 на член 30.3 от Административнопроцесуалния кодекс, жалбата срещу решението на административно нарушение може да се подаде в срок от десет дни от датата на връчване или да получат копие от решението.

Подайте оплакване, или по-висока официални органите на КАТ, или до окръжния съд по мястото на изслушването. За шофьор, като правило, най-добър ефект се постига чрез съдебен контрол.

С цел да се обжалва решение в случай на административно нарушение по съдебен ред, трябва да подадете жалба в писмен документ и да го отведе до офиса на съответния окръжен съд, или да го изпратите до съда по пощата с обратна разписка, връщане поиска разписка. Не се изисква да плати държавна такса. В съответствие с разпоредбите на параграф 5 на член 30.2 от Административнопроцесуалния кодекс на Република България и алинея 7 параграф 1 от член 333,36 на Данъчния кодекс на България граждани и организации са освободени от заплащането на държавни дълг към момента на подаването на съдебно обжалване на решенията в случаи на административни нарушения. С подаването на жалба в съда срещу решението на административно нарушение е важно да се гарантира, че подготвената Документът съдържа:

В съответствие с разпоредбите на част 1.1. Член 30.5. Административните нарушения кодекс на Руската федерация, разглеждане на жалбата в случай на административно нарушение се извършва от съда в срок от два месеца, считано от датата на получаването му от съда с материалите по делото.