Логистика като наука и в сферата на професионалната му дейност - абстрактен, страница 1

Логистика стратегия на компанията.

Взаимодействие на логистиката с други науки и области на практика

Списък на използваните източници

Логистика - науката за планиране, контрол и управление на транспорта, складиране и други материални и нематериални сделки, възникнали в процеса на разработване на суровини за промишлени предприятия ;. Вътрешна обработка на суровини, полуготови продукти; привеждане на готовия продукт за потребителя в съответствие електронна неговите изисквания, както и пренос, обработка и съхранение на важна информация.

Логистика (от гръцки -. Изкуството на разсъждения, след като - изкуството на доставка на армията и нейното движение, математически логистика).

В същото време, логистика - многопластов сфера на дейност, въпросът за практическото управление на материали, информационни, финансови потоци на всяка организация.

Глобалната цел на логистиката, като сфера на дейност - намаляване цикъл, намаляване на запасите.

В етапа на производство - поради процеса на синхронизация; чрез определяне на необходимостта от материални ресурси; какво е необходимо? кога? колко?; поради самостоятелно (направени в напредва съгласно търсенето на даден продукт).

Основната цел на логистиката - използването на материали, енергия, информация, персонал и средства за производство. Предоставя на потребителя продукти в даден момент и с определено качество на дадено място и на определена цена.

Логистика като наука

Историята на развитието на науката на логистиката.

Историята на логистиката и етапите на неговото развитие като академична дисциплина и като сфера на икономическа дейност.

Терминът "логистика", известен доскоро само за тесен кръг от специалисти, сега се получават широко разпространени. Основната причина за това явление се крие във факта, че терминът започва да се използва в икономиката.

Исторически погледнато, логистика, разработени като военна дисциплина. Тук терминът е позната още от IX век (Византия), което показва, предимно ясно задната координирана работа, за да се гарантира всички необходими войски, това е работа, която е съществена част от военен успех. Приоритет беше даден на въпроси на логистиката в армията на Наполеон. В България, в средата на миналия век под логистиката разбира изкуството на управлението на движението на войски в далечината, и в близост до врага, организацията на логистиката. Науката и практиката на управление на материалните потоци във военната област, продължава и продължава да се развива. Това се дължи на силната зависимост на ефективността на бойни операции по координиран, бърз, точен и икономически ефективна подкрепа за войските.

Логистика като нова дисциплина в икономическата заявката е била развиващите планиране материал и практики за управление и информационните потоци в рамките на границите на предприятието, промишленост, както и между сектори на икономиката, за да се постигне най-добър икономически ефект. Тази стойност на термина "логистика" се използва, тъй като 80-те години, а българската - 90-х. И въпреки дълбоките историческите корени той се нарича "Нова" от много учени и лекари, тъй като икономиката е област, в която по-рано този термин няма нищо общо. Той е свързан с развитието на пазарната икономика като един от начините на организацията на материалното производство и социалните отношения като цяло.

Изпълнение на логистиката в икономиката се дължи на обективни причини, които изискват от бизнеса днес ефективно взаимодействие в интерфейса на сферите за производство и разпространяване.

Предпоставки за развитието на логистиката

Необходимостта от логистиката, поради няколко причини, сред които са две основни.

Първата причина - за развитието на конкуренцията, причинено от преминаването от пазар на продавача на пазара на купувача. До началото на 60-те години в страните с развити производители и потребители на продуктите на пазарна икономика, не отдават голямо значение на създаването на специални системи за оптимизиране на управлението на материалните потоци. разпределителни системи обикновено не са планирани. Производство, търговия на едро и дребно да работят без тясно сътрудничество помежду си. Издаден стоки, така или иначе, изпаднали в крайното потребление. система за контрол на процеса на стокообращението беше слаб. не е имало реална връзка между различните взаимосвързани логистични функции. Тази липса на внимание към областта на управлението на материали се дължи на факта, че основният конкурентен потенциал създаден през този период се дължи на разширяване и подобряване на производството.

Въпреки това, 60-те години резерви увеличението този потенциал пряко в производството са значително изчерпани. Това е предизвикало необходимостта да се намерят нови начини за създаване на конкурентно предимство. Реакцията на икономическите агенти е развитието на маркетинга като най-гъвкавата и сложно производство на политиката и пускането на пазара на стоки и услуги. Но скоро стана ясно, че един маркетинг не е в състояние да реши всички проблеми: за да се постигне най-добри резултати може да бъде само с помощта на маркетинга в "връзка" с логистиката.

Предприемачите са започнали да обръщат повече внимание не на продукта, както и качеството на доставката му. Подобряване на работата в областта на дистрибуцията, без да има нужда от допълнителни капиталови инвестиции, като например развитието на продукта на пазара, обаче, се оказа, за да може да се осигури силно конкурентен доставчик чрез намаляване на разходите и едновременно с това да увеличи сигурността на доставките.

Освен това, с помощта на логистични услуги може да гарантира доставката на време точното количество продукт, необходимо качество за потребителите и са много по-ценно от доставчиците, че надеждността на подобни уверения не предоставят.

По този начин, като се прилагат конкурентни лица логистиката, предоставяни от:

рязък спад в цената на стоките;

подобряване на надеждността и качеството на доставките (гарантирани срокове, липса на брак, възможност за доставка на малки партиди, и така нататък. н.).

Втората причина за необходимостта от прилагането на логистиката в икономиката - енергийната криза от 70-те години.

Увеличаването на разходите за енергия принудени работодателите да търсят методи за подобряване на ефективността на транспорта. И ефективно решаване на проблема само чрез рационализиране на транспорта невъзможно. Тук необходимостта от съгласувани действия на всички участници в процеса на общата логистика.

Възможност за прилагане на логистиката в икономиката в резултат на най-новите постижения на научно-техническия прогрес. В резултат на научно-техническия прогрес и започват да се използва широко различни средства за работна ръка за работа с материала и информационните потоци. Има възможност за използване на оборудването в съответствие с конкретните условия на процесите на логистика. В същото време от решаващо значение за развитието на логистиката играе компютризация на логистични процеси.

Създаване и масивна използване на компютърни технологии, появата на стандарти за предаване на информация, предоставена силно развитие на информационни системи и двете на ниво предприятие, и която обхваща голяма площ. Това стана възможно да се наблюдават всички фази на движение на продукта - от основен източник на суровина през процесите на междинните производствени, складови и транспортни до крайния потребител.

Етапи на развитие на логистиката

В днешната икономика има четири фази на развитие на логистиката в икономическата си приложение.

Първата фаза (60-те години.): Характеризиращ се с използването на логистична подход към управлението на материали в областта на циркулация. Постепенно идва до осъзнаването, че обединението на поточни процеси в производството, съхранението и транспортирането може да осигури значителни икономически ползи. През 60-те години на развитието на логистиката в САЩ, свързани с оптимизиране на дистрибуцията на продуктите, наричайки тази стъпка на разпределяне на физиката - в резултат, на специална комисия на "физически" разпределение. По това време, тя се промени на пазара на купувачите и продажби в САЩ, роден маркетингова стратегия. услуга за доставки стана особено важно в стратегиите на пазара.

Вторият етап (80-то). Е свързано с появата на японците в областта на производството и търговията, особено в областта на автоматизацията. Европейски и американски отговор на икономическата "агресия" Япония е показал, да се подобри качеството на технологиите в подготовката на поръчки. Следователно изискването за интегриране на планирането и управлението на производство и дистрибуция. Интеграция на логистична база е разширена през този период и се превърна корицата и на производствения процес.

Третият етап е в момента в ход. Изпълнено една от основните цели на логистиката - доставка на стоки "само във времето" на широкото използване на електроника и оптимизация на производството. Materialoprovodyaschih набор от лица, придобили холистичен характер.

Четвъртият етап - бъдещите логистиката. Тя граничи с цялата строгост в изграждането на системата за логистика ще бъдат показани интегриран подход, включващ производствени мощности, доставка, подготовка на производството и потреблението, което е, в крайна сметка ще бъде електронни интегрални логистика.