тяло лифт

Онзи ден имаше възможност да управлява УАЗ за няколко дни в гаража на другия. Възползвайки се от тази възможност, реших спешно да се заеме с тялото асансьор.

За тази нужда:
1. Джак.
2. Набор от 12 kaprolonovymi дистанционни 6 см, болтове и гайки 12 и шайби 24 (тук купи www.alprostavki.ru/).
3. спрейове WD-40 (може без него, но гайките са стегнати otkruchivatsya).
4. комплект ключове.
5. Четка метала.
И така, в действителност, тъй като тя е:
За да започнете с телена четка почиства от мръсотия и ръжда гайки и болтове, които закрепени тялото на рамката, по-изобилно zapshikal WD-40 гайка (12 бр. 4 зад, 2 в района на задната седалка 2 в района на предните седалки, две напред на предните седалки в областта на водача и краката на пътниците, както и 2-напред от предната част на радиатора). Затегнете гайките на радиаторите скоби след вдигане на тялото радиатор остава в долната част на рамката и подпори отиват по-дълбоко в отвора за монтиране на радиатора към тялото. Отслабен кормилния вал монтаж преминавания (евентуално беше напразно) отвинти 4 болт за закрепване на тръба, в която се простира вал волана в кабината (на страничните огради извън капака пространство и купето), отвинти в отделението за пътници под скоба за колела, който е свързан с тялото, на същата тръба , Освободете прът газта (стара проба газ педал без кабел).

Това е всичко, подготвителната работа започна и завърши много гадно да се отвиват ядки, които са добри, а понякога и prirzhaveli откъсване от болт резба. Приблизително половината от болтовете трябва да се пробие, тъй като schlyapki изглаждане (кръгли като мебели болтове) и се проведе в квадратен отвор на тялото, неговата квадратна форма под предния капак, както и равенството между УАЗ под слоя вечно мократа шперплат и балатум не е далеч прясно )))) болтовете просто започнал да прави книгата на кръгли отвори кв.

Побеждавайки ядки, извади един болт и rassverlivaya пробиване на отвори в тялото 12 се добавя нов по-дебели и по-дълги болтове. Направих това един болт от факта, че през изминалата liftovki Оаз, извади всички винтове, вдигна тялото от рамката, а той вдигна и се премести. След толкова дълго време се опитваше да я изправите, това ще бъде първия мач. След като поставите всички болтовете започнаха да повдигне тялото. Започнах да се вземе от задната лявата страна. Сложих един пън на хидравличен крик си, той почива в SPAR на тялото близо до монтажния болт. Повдигнат тяло, което ще се вмести дистанционера, вдигна резето, което ще тласне дистанционера и болт под тежестта му, той се подхлъзна в Spacer дупка и дупката в рамката. Стандартни гумени ленти с метални втулки на рамката не изкълват, поставени директно върху тях. И така се премества в предната част на УАЗ движи от ляво на дясно, и т.н. Вдигане на предната част на Оаз, капково антифриза, както се оказа, не беше достатъчно Дина маркуч от печката кранчето и той скочи.

Всеки, който вярва, че тялото на лифта е опасно поради факта, че дължината на болта ще и може тялото да излезе от рамката, искам да кажа, че стандартните болтове в старата УАЗ може да се раздели с клещи, тъй като те са много тънки и половина-корозирали (показва снимка ).

Проблемни въпроси, изискващи подобрения в тялото на асансьора се появи следното:
1. Не може да напусне гаража. височина на вратата е била малка. Имах спукана гума.
2. Необходимо е преработка на люка - капак на кутията (костенурката). Спря и превключи 4 предаване. Можете да чукам на шейна чук върху капака леко prognuv долната си ръка може да се изкриви CPR ключ, добре, или в идеалния случай извадете го и го изрежете да направи равен под (най-вероятно ще го направи).
3. разликата между рамката и тялото и в момента е мръсотия, клонки и най-мръсните на блато ще влязат в отделението на двигателя. Можете да връзвам на ленти от каучук транспортна лента, намаляване на разликата, но най-добре е може би да се заваряват ивици метал.
4. Радиатор остана в долната част на рамката и на тялото да страничната решетка се издигаше все по и по тази причина се появява в горната част на слота радиатор, чрез който една част от въздуха няма да мине през радиатора и покрай отделението на двигателя. Аз ще мисля за това как да се повиши радиатора, като последния УАЗ заради това, че е станала значително по-вероятно да прегрее на пътя.
5. Тъй като на тялото на повдигане изместен отвор откат стартер. Това със сигурност е възможно да се заваряват долната линия, но се надявам, че той никога няма да се наложи.
6. Промяна на ъгъла на наклона на кормилния вал и волана стоеше близо до стъклото. В много форуми и liftovke доклади всички пишат, че ако се разхлабят кормилния вал на пропускателните пунктове, шахтата ще бъде удължен опъната върху shletsam, shletsov достатъчно дълго и воланът не се повишава до предното стъкло. За пореден път, които вече са на второ УАЗ убеден, че това не е така. Управителен кръст затегнати болтове, които се простират напречно на shletsov на кормилния вал в слота на вала и да извършват функционалния клавиш. Ако не се изтеглят тези болтове, валът не се измества shletsam съответно и заедно с рамката остава на дъното, и тялото се издига и както е описано по-горе, промяна на ъгъла на наклон на вала, като по този начин насочване издига на предното стъкло (3 см до стъкло). Аз ще гледам за кормилния вал на нова проба с двойно kardanchikom (сигурни, че в случай на авария се развива, а не да тъпче конус водача в управление на челото). Всъщност аз искам да поставя на волана власт, а че парите си заслужава много (аз ще търси б / ф може да се превърне в нормално състояние).
7. престана да затворят щорите на радиатора, че е необходимо да се отделят и да се коригира дължината на отвора кабел на щорите.
8 не са имали дълъг маркуч от чешмата до печката, и тя подскочи. Имах резервен дълъг маркуч. (Странно, разбира се, в последния УАЗ това не се случи)
9. Е, поне най-проблемните, е, че сега е неудобно да се ремонтира отделение УАЗ двигател е по-висока. В този случай, освен една табуретка))))).

Обърнете внимание, за тези, които са избрали да не се харчат пари за това нещо и решава да се направи лифт - ако са започнали да се повиши на тялото, има опция, която все още не е положил всички разделители на мястото, вратата не се отваря (тяло огънат и заседналия брави), така че е по-добре да правото да се оттегли от салона за работа с крика или жаковете да повдигнете тялото на няколко изчезнали, че няма да изкривят.

Завинтена гайка разделители радиатор, който би най liftovke Spacer много дълбока.