TFSI двигател какво е, експлоатация, разлики от ТСОС

Маркетолозите VW-Group Група направени много объркване, да използват различни съкращения за означаване на двигатели да бъдат инсталирани в Volkswagen, Skoda, Seat и Audi. Днес, под окото ни TFSI двигател. Помислете за някои от характеристики на дизайна, проблемите и различията на ТСОС двигатели.

TSI и TFSI

Не е тайна, че Skoda, Seat и Audi, собственост на Volkswagen, който включва съвместно разработване на двигатели. Оказва се, че съкращението на ТСОС Skoda модели, Seat Volkswagen и TFSI в Audi колите, но в същото буквата се използва за идентифициране на същите двигатели. Разликата между Turbo Fuel Injection Startified Turbo Injection Startified и само при липса на реч на гориво (гориво с angl.-) предназначение. Веднага ще отбележим, че няма универсално инжекция двигател. наречен TFSI или ТСОС. Това е само общ термин за серия от инжекционни двигатели преки и допълнителен въздух Supercharged на. Ние сме по-рано разглежда принципа на ТСОС. защо се спирам на това няма да стане. В този случай, двигателят може да има само механичен компресор или вентилатор, работещ заедно с турбокомпресор. В зависимост от годината на производство съкращение може да се носи както конвенционални двигатели, ако тази дума е целесъобразно, директно впръскване, както и използването на двигателя с вътрешно горене с Аткинсън цикъл-Милър.

Говорете за тези двигатели в единствено число, ги косят под общ знаменател, че би било погрешно. Същото важи и за списъка на най-често срещаните проблеми, възникващи в експлоатация TFSI двигатели. Между другото, дори и сега в достатъчно материал мрежа написана от некомпетентен по този въпрос на хората, или произведени до момента, когато това е необходимо за отделяне на модела на двигателя.

поколение на модела

TFSI е логично развитие на директна система за впръскване на гориво, наречено Fuel Injection Startified. Главната особеност на FSI, позволява атмосферното двигател да бъде едновременно икономичен и мощен - стратифицирани заплащане. Поради особеностите на смукателния колектор, инжектиране на гориво и "опитомен" турбулентност двигателят може да работи с superpoor и хомогенна смес.

двигател с вътрешно горене V-образна

В съответствие TFSI присъстват не само в онлайн модел, но също така и V-образна "сърце":

• 3.0 V6 капацитет от 213 кВт;
• 4.0 V8. TFSI двигател с мощност 309-382 кВт. За да се подобри ефективността и да се намалят емисиите на вредни вещества като излишно част на цилиндъра може да се изключи, се прилага системата за регенериране на енергия.

Проблеми и отстраняване на проблеми

Сред всички недостатъци могат да бъдат идентифицирани TFSI двигатели:

• разтягане на веригата, което води до непознат чука на работното място и риска от "среща" с бутални вентили. Trouble може да изпревари собственик вече 30-40000. Км. тичам;
• maslozhor. Този проблем, за съжаление, страдат всички двигател с вътрешно горене, бензин на VW-Group. Постоянните подобрения CPG otstrachivayut показват само, за които има повишен разход на масло. проблемът често се усложнява от собствениците си, като използват невежеството на колата в неудобни условия за двигателя. За да се обостри причините единствената константа внимателни операция "гали" педала на газ и дългосрочен Warm-Up на празен ход.

Разказвайки историята на Turbo Fuel Injection Startified, ние използвахме отделните букви двигатели. Тя е за тези цифри и букви, може точно да се идентифицират модела и генерира мотор свързан по един или друг Audi. Закупуването на стари коли с TFSI, трябва да потърсите информация за профила на използването на тези наименования. За да се увеличи обхвата на търсене на информация, корелира съкращения с нотацията използва за Volkswagen леки автомобили.

Още статии от теорията на категория