Тестовите устройства и преглед на Opel Zafira (Opel Zafira)

"Това, което е голямо" - това е първото нещо, което жена ми каза, когато видя Компактен MPV Opel Zafira предната веранда. Голям? Дали всичко за Zafira може да се каже "голям"? Не много, по-скоро тесен, с изключение, че привидният по-висока, защото на брилянтен дъгата на покрива. Тих семеен автомобил, чийто интериор е лесно да конвертирате от един петместен в двойно, имам микробуса - и тогава е възможно да се извършват почти всичко, което е в къщата. Или - от пет до седем места. След това, в "Zafira" поберат голямо семейство, за което въпросът за икономика - не се използва. И тъй като това е най-логичният избор би бил дизелов вариант, който доставя на българския пазар тепърва ще се задълбочава.

Най-добрият - не е враг на доброто

Компактни - неофитите на автомобилния свят - на пазара се появиха сравнително скоро, преди малко повече от десет години. В сравнение с конвенционалните микрованове леки автомобили (съставена въз основа на модел на пазара) и компактванове (C-класа) даде на потребителите повече пространство и комфорт, без да заема твърде много място на пътя. Смята се, че за най-добър капацитет и капацитета на тези машини плащат малко по-ниска работа, увеличаване на разхода на гориво и по-висока цена. По отношение на такива отчети Opel Zafira ще бъде напълно несправедливо. На изпълнение път се побере до завиждам на много леки автомобили; турбо намалява разходите за гориво до минимум; разходите за автомобил от този клас и качеството е доста приемливо.

Разбира се, важна роля в популярността на автомобила играе нови системи за задвижване, например, сега е база двигателя е 115 конски сили бензин "квартет" в обем от 1.6 литра. Но, по мое мнение, 1.9 CDTI със 150 к.с. - това е точно това, което трябва този модел. Слушах рева на характеристика, особено когато двигателят се загрява, за няколко дни, но нито веднъж не не съжалявам, че колата е оборудвана с дизелов двигател.

Обикновено, функционална

Магазин - почти същата, както и в други модели на Opel. Мека пластмаса предния панел е хомогенен и изглежда тук доста подходящо оборудване на централната конзола умишлено просто. Седалки достатъчно - в opelevskie - удобен за намиране на оптимално положение за шофиране лесно. Веднага привлича вниманието на чук форма PS дизайн гледна точка - е свеж, оригинал. С drayverskoy - не е твърде удобно. В рамките на ръчната спирачка крие запалката: не е лесно да се получи - още една стъпка в Европейския борбата срещу тютюнопушенето и пушачи.

Зад просторен, особено след като на втория ред седалки се движат напред-назад. Forward - най-вече с цел да бъде в състояние да сложи трети ред седалки - за деца. Обикновено те се крият под килимчето на багажника. Но ако натиснете предните и задните седалки, сгънете наполовина и издърпайте на тепиха в пода Дръжка на - веднага расте още един фотьойл. Необходимо е само да се почисти пръстите си във времето: първия път, когато сам аз ощипа на глас. На задния ред - това е деца, и е предназначена за деца от предучилищна възраст, тези, които не се страхуват да седнат, дърпа колене до гърдите си. Те са дори по-добре от всички останали: ако сгънете задната седалка подлакътника, а след това на третия ред ще бъде истинско маса.

Като цяло, с капацитет от Zafira, нещата са по-добри, отколкото в други модели на Opel. Джобове, голяма жабка, подлакътник ... Но ако Zafira и побира седем души, зад тях няма да се побере е почти нищо ...

Overclocking овърклок ... Повече

Zafira работа на височина, както и на цялото семейство. Скоростен лост е удобно подкрепя дланта на дясната си ръка, лявото коляно - на подлакътник на шофьорската врата. От край до ТА.

Вземете най-дизелов двигател винаги е преди всичко похвала, а от две хиляди, дори в директно задвижване на цялото тяло се чувстват истински ускорение, което ви позволява да се чувстват уверени във всеки транспортен поток. Ако активно манипулира лост 6-степенна механична автоматична скоростна кутия, че е възможно и от това, по дефиниция, семейната кола, за да се постигне почти невъзможен - истинско удоволствие диск. И там е светофар да се удави на педала на газта до пода, като машината започне да се буквално сълзотворен трепери напред. Тогава ние трябва да си припомним, че зад себе си, може би седи още три, а може би и пет деца, че скоростта в момента - не си елемент. Каква е вашата задача - razvezti цялата компания детските градини и училищата, че е възможно - да стигнем до градината или магазина. Нищо повече.
Знам, че Zafira е подходящ и за друг живот - имат една и съща OPC версия. Но това е, както щете, не семейна кола. Да, разбира се, и има много въздушни възглавници и предпазни колани с обтегачи и система за стабилизация. Но аз знам добре, че е невъзможно да се OPC с кола бавно, и не искам моите пътници бъбреха като картофи в кашон. А Zafira 1,9 CDTI ви позволява да преминете към някой и за мен лично това е доста доволни. В него ми е удобно. Знам, че спирачките реагират навреме и ако това въпрос за EPS за помощ (между другото, и дойде на пътя, където асфалта се променя), че горивото трае дълго.

Какво е хубаво - Zafira се чувства уверен сред колегите си конкуренти. Това Volkswagen Touran, Mazda5, Ford S-Max, Mitsubishi Space Star, Fiat Multipla, Citroen Picasso, както и, разбира се, Renault Scenic. За цената Zafira - почти най-достъпните и тъй, към днешна дата, най-популярните в своя клас на пазара. В същото време той предлага седем места и модерно развитие. Какво друго мен и семейството ми е необходимо.