Termoprofilirovanie асфалтобетонови настилки

AP Василиев VI Balovnev, MB Korsunskiy и сътр.

М. транспорт, 1989. - 287 стр.

10.3. Termoprofilirovanie асфалтови покрития.

За възстановяване на горния слой на асфалтова настилка по-широко приложение намира нова технология, базирана на регенерация (възстановяване на изгубени вещи).

Регенерация termoprofilirovaniya работят по различни начини, които са основни операции: нагряване на покритието; това разхлабване на дълбочина от 2 - 5 см; планират разхлаби смес; запечата. termoprofilirovaniya методи имат разновидности: termoplanirovanie; termogomogenizatsiya; termoukladka; termosmeshenie; termoplastifikatsiya.

метод Termoplanirovaniya - най-простите, включва изпълнението само основни операции, изброени по-горе. Средната дълбочина разхлабване ремонтиран покритието зависи от няколко фактора, включително вида на асфалтобетон и температурата на въздуха.

В termoplanirovaniya ремонт режим покритие на пясък асфалт с насищане вода от не повече от 3% по обем (1.5% за райони с прекомерна влага).

При ремонт покритие на финозърнеста асфалтобетон с насищане на вода не повече от 4% (3% за райони с прекомерна влага) или с насищане пясък вода на повече от 3% (до 4% включено) termoplanirovanie комбинират с повърхностна обработка или килим износване. Когато тази корекция се постига чрез покриване на напречен наклон до 4%.

В останалите случаи, след като покритието се поставя върху termoplanirovaniya защитен слой на нов асфалт смес.

Най-ефективно е да се извърши тази операция в един поток с termoplanirovaniem. Асфалт се премества от 15 - 20 м от termoprofilirovschika. Поради факта, че крайният печат на старата и новата смес се произвежда в един слой, неговите увеличава плътност. Освен това дебелината на защитния слой на новата смес може да бъде намалена до 1 - 2 cm до 3 см в конвенционалния метод. Този режим е вариант на termoukladki на метод.

termogomogenizatsii termoplanirovaniya метод се различава от това в допълнение осигурява основни операции и регенерация на асфалтобетон чрез смесване на стари асфалтови смес. Това повишава хомогенността на асфалтобетон слой и подобряване на натиск, която позволява няколко да се разшири обхватът на този метод в сравнение с предишния.

Метод termogomogenizatsii ремонт покритие с насищане на вода не повече от 4%. Termogomogenizatsiyu провежда при използване termoprofilirovschikov снабдена с бъркалка в една машина или набор от машини.

Метод termoukladki освен основните операции включва добавяне нова смес като отделен слой върху разхлаби стар смес.

Този метод е в контраст с предишния има по-широк обхват, тъй като дава възможност за ремонт покритие с големи амплитуди нередности, по изровените, голяма яма, незадоволителни напречни наклони и по-високо насищане на водата. В допълнение, този метод е ефективен, когато по някакви причини, покритието може да се разхлаби на дълбочина, равна или по-голяма от минималната допустима.

Termoukladki метод могат да се поправят с покритие до 6% насищане вода. Количеството добавен нов смес зависи от равномерност на покритието ремонтира и степента на износване обикновено се прилага в диапазона 25 - 50 кг / м2. Ако е желателно напречното корекция наклон обхваща повече от 4% консумация на добавени асфалтови сместа се увеличава.

Termoukladki предимство на метода - способността за едновременно уплътняване на старата и новата смес в един слой, което повишава неговата плътност. Termoukladku извършва с помощта termoprofilirovschika оборудвани с техника за приемане и разпространение на новата смес в една машина или набор от машини. Можете също да използвате набор от оборудване, включително асфалт, за да добавите нова смес.

Метод termosmesheniya разлика termoukladki включва смесване на новата смес със старото и получената смес стифиране един слой.

Предимството му - способността да се коригира до известна степен от състава на сместа от стари и нейната регенерация. Когато се работи по този начин, не е представено на старите изисквания за покритие, който ограничава неговата наситеност на водата. Flow прибавя смес се регулира в зависимост от равномерност на покритието се ремонтира, степента на износване и на желаните промени в свойствата на старата асфалтобетона. Termosmeshenie извършва с помощта termoprofilirovschika оборудван с изключение termoukladki оборудване, а също и с бъркалка.

termoplastifikatsii метод се различава от предишната прибавяне на пластификатор в стария смес в количество от 0.1 - 0.6% от теглото на последната. Тази операция трябва да се придружава от разбъркване. Методът има всички предимства и termoplanirovaniya termogomogenizatsii, тъй като изисква добавяне на нова смес. Освен това, той позволява да се регенерира старата асфалтобетона, разширява обхвата на приложение на този метод, покритието това удължаване с насищане на водата по-голямо от 3%. Границата само приложимостта на termoplastifikatsii метода - наличието на големи нарушения на покритието, и прекомерно износване, което изисква добавянето на смес.

Кинематичен вискозитет при 50 ° С, М2 / сек (25 - 70) 1000000

Пламна точка отворена чаша, ° С, 100 мин

Механични примеси,% маса фракция на не повече от 2.0

Вода,% маса фракция, не повече от 4,0

Гориво,% масова част, не повече от 6,0

Консумацията на пластификатор зависи от дебелината на покритието и разхлабване Thermomixer скорост.

Когато основен ремонт на асфалт бетонова настилка трябва да се стреми да максимизира ефективна употреба на стар асфалтобетон. За тази цел се използват методи, технологии termoprofilirovaniya регенериране или обезвреждане. В последния случай, покритието разхлабени до дълбочина по-голяма от дебелината на горния слой не е по-малка от 3 см и разхлаби асфалт или регенерира на място или се използва повторно за друг обект. Обикновено, възстановени горния слой на износване слоеве са изпълнени, ако съотношението на старата настилка съдържание на най-малко 0,9 или слоеве получат сила с коефициент по-малко от 0.9. Дебелината на укрепване слой в сравнение с изчислената може да се намали с 20 - 25%.

Във втория случай, чрез излагане стека слой по конвенционален начин нов асфалтов слой (или няколко слоя). Премахване на стария материал може да се регенерира в специално оборудвана ABZ.

Строителство на пътища

Пътно строителство. Градските пътища