Терапия за тяло (первази, арки на калниците и т.н.

2 цилиндър D003500 са закупени (1 л) - Най-дългосрочна защита от корозия на дъното.
Грей течност под пистолет под antigravs да четка, сушене за 1 ден напълно, 4 часа - както твърдо вещество глина.
1 бутилка AKR 311 KD1 10 (1 л) - Защита срещу камъни. Тъмно serenevaya, черна течност, водоразтворим кампания, четири часа и изсъхва 1 ден - напълно.
1 кутия черна боя Motip.
100 мл. двукомпонентен лак PPG.
Право праг, или по-скоро "изплъзва" праг vmyali от началото (ALA лифтове и фенове да поставят под тези места вдигат краката), но същевременно е ръждясал, няколко дупки, извит на мястото, реши да не се смила на останалата част от устройствата за задържане в ляво, в дясно, също povygibal особено в предната част - долната Песен. Сами прагове от началото закупуване на автомобили са били лекувани с анти-гравитацията тип тяло, разбира се от 5 години са места, където pooblez тази анти-гравитацията, предната дори фабрика мастика прагове pooblazila, особено по фланговете, където има инверсия на прага на калника, там надолу до чист метал разбира се, че се окислява ръжда е постигнат напредък, но не е имало ръжда в рамките на 2-3 години. Обикновено леко тъп stamestkoy I остъргват анти-тежестта. Освен това нека nazhdachkoy 240-320 matovat лак, който се нанася под прага на фабрика antikoroziyku (долу праг сгъстяване виждал някъде antikoroziyki от 2-3 мм, което е все още в процес на дъното). Всички почистват, atisilikonom промива след това произведе продукция по atikoroziyku фабрика дебелина - намазва четка слой, 30 минути, изсушава на последователността на моделиране глина, следващият слой, и след това, където не харесват, и са добре изсъхна, взех малка гумена шпатула потопена в 647 разтворител и изравни , Остави това нещо в гаража през нощта, + 20-25 на улицата през деня, вечер + 15-18. Тогава на сутринта на колата от гаража, ходи antisilikonom бързеите все още може да nazhdachkoy друга сродна повърхност, но не го направи. Запечатани с лента маскиране праг линия, врати и крила поставили вестник. Тогава взех компресора. пистолет под antigravs, винтообразен цилиндър 311 AKR 10 KD1, налягане около 4 бара, и се оставя прагове за обработка на множество слоеве с периодичност на 20-25 минути. Тогава слънцето като изсушаването може да се гледа като на АНК 311 KD1 10 Първият е тъмно лилаво, после се обърна черно. Оставям въпроса до 3 часа, за да изсъхне на улицата + 20-25. След това можете да оцветите в цвета на машина (сиво), но някъде оставил черна ивица от предишния анти-гравитация, и внимателно извадете това не би могло да бъде, защото ако го "stsarapyvat", след това трябваше да бъде пребоядисан изцяло прагове. В резултат на това, анти-гравитацията черно и взе спрей Motip (исках да взема една черна кола в авто магазин увери, че Motip доста до задачата), обикновено на върха на анти-гравитация нека няколко слоя боя, с интервали от 10-15 минути. След третия слой, защитното покритие 20 мин. И нека pulevizatora с лак покритие в няколко слоя с периодичност на 10-15 минути. И тогава почти тъмно навън, пресъхна спретнато в гаража през нощта, за да изсъхне.
Като цяло развалени малки странични елементи, което означава, че излизат от предния прага на вратата prodolnoy перпендикулярно лъч, на която е заварена усилваща плоча с дупка. Това е, когато ставите и имаше дупки от двете страни (сте имали преди 5 години, дори и от това да помаже). Даде тенекеджийство, почти напълно ги нарежете, както направи завода, reflennye такива вълни, най-добре Navariya армировка плоча, тъй като тя е била като цяло, и направи технологични дупки. От вътрешната страна, когато варени грундирани. Отвън, казах да не се прави нищо той го направи. Като цяло, тези реи тенекеджийски направи, че не могат да бъдат разграничени. Тогава направи телена четка всички почистват, antisilikonom, ставите, където преходът към обезмасляване четката за зъби фабрика antikoroziyku периодично потапяне в ацетон, фабрика смола, докато малко myakla (става мека) за интензивно почистване, но трябва да се почисти всичко напълно, след това antisilikonom proschelsya. След няколко слоя грунд обработени голи метални пластини заварени реи, по-горе и позволяват намазка D003500 четка евентуално намазва при което дебелината на слоя от 2-3 mm, в технологичните отвори на заварени плочи реи чрез Stone Чип пистолет през тръба в края в преработения спрей D003500. В допълнение, праговете се изплъзва от дъното на всички обезмаслен с ацетон и antisilikonom, и на дъното, където имаше ръжда и пукнатини в завод antikoroziyka отишъл ръжда, обезмаслени, а също и всички помазани D003500. Изсушаването между слоевете заснети колела, калници, почиства ръжда обезмасляване antisilikonom. и обработена D003500. Измина седмица. На праговете се отне 3 дни. 1 ден престой antigravs Черно трим кант и на втория ден - половинка праговете и за възстановяване на дебелината на слоя с D003500, трета обработка - antigravs, боя, лак.

Върнете се в началото

Момчета! Не забравяйте да се оттегли от прага на маркуча за въздух към Ebershpeher (Webasto) преди обработката. Тогава няма да има проблеми с него. На себе си проверява.

Летя в цялата страна, което е нашето голямо! Чичо Виктор. т. 89217575535.

Върнете се в началото

Обработени антигравитационни вътрешните ръбове на крилата преди зимата. Преди това, преди няколко години, дръжки, седалки storsya, реших да ъпгрейд. Пръски в LCP лесно се отстраняват с бензин.