теория част на шумоизолация 2 Шви на

1988988 онлайн
Аз карам Skoda Fabia Combi и Фолксваген Пасат (преди това - Skoda Fabia Combi, Skoda Octavia Tour, Skoda Octavia Tour, Фолксваген Пасат и Фолксваген Пасат)
Украйна, Днепропетровск, vwclub.ua
корабен дневник
Теория звукоизолация Vol.2

Превозно средство на шума - процес за намаляване на степента на проникване на външни звуци във вътрешността на превозното средство и да се намали нивото на шума от различен произход, да намали вибрационни натоварвания, премахване на външен шум в купето на автомобила. изолиране на шума е една от необходимите стъпки по време на настройката на колата. шум превозно средство обработка изолационни материали също подобрява пасивна безопасност и за да се получи устойчивост на корозия (тъй като материалите, които се използват са антикорозионна функция).

Comfort - една от основните емоции в живота на всеки човек. За съжаление, производителите на съвременните автомобили в надпреварата за най-ниска цена в конкурентна среда, извършват само с минимална работа, за да се гарантира, акустичен комфорт. Предвид гореизложеното, през последните години въпросът за допълнителна обработка преди автомобилистите автомобил получава повече и по-често.

цели звукоизолация:
Основната цел на намаляване на шума Auto - намаляването на звука и вибрациите, създаване на комфорт за водача и пътниците, което премахва досадни скърцащите интериорни елементи, подобряване на комфорта и усещането на работата на автомобила.

Работата по колата с помощта на звукоизолация звукоизолационни материали могат да бъдат разделени на следните задачи:
1) Vibro-шум:
1.1. Понижаването vibronagruzhennosti автомобили;
1.2. Намаляване на шума от отделението на двигателя;
1.3. намаляване на шума на кутия;
1.3. Намаляване на шума от трафика;
1.4. Премахване на скърцането декоративни елементи от интериора.
2) Работа със системата за говорител - подобрен звук от вибриращи ударопоглъщащи елементи, за да се създадат благоприятни условия за правилното функциониране и динамиката на звука.
3) топлоизолация отделение.

Помислете за всички тези точки по-подробно.

Шум се провежда в различни пътни класа - A, B, C, D, E, WOS пикап, миниван. Защо? Тъй като днес е състезание на производителите, насочени към минимизиране на разходите за техните продукти. Малко внимание е обърнато на звукоизолация колата. Преценете сами ... Производителите на гума се опитват да направят продуктите си по-ефективно, окачване - разработена по-тих и по-тих, по-добре и по-добре, за подобряване на стандартите на Европейската страни настилка и причиняване на изолацията, за да станете малко по-популярни, тъй като влиянието на външен шум е сведена до минимум.

Но погледнете в нашата ситуация, която е коренно различна от гледна точка на пътната настилка. Ями, дупки, лоша асфалт, чакълести, ставите и други изкушения на нашите пътища да предлагат допълнително звукоизолация важен момент, тъй като шума, който прониква във вътрешността - създава дискомфорт. Не обръщайте внимание на марката на колата - проверява дали от допълнителна изолация има положителен ефект дори и в автомобили марки BMW, AUDI, LEXUS и други луксозни коли. Закупуването на нов автомобил, ние веднага се отбележи своите различия, по отношение на комфорта на шума във вътрешността на кабината. С течение на времето, по нашите пътища, там е появата на различни външни звуци - щурци (скърцане в кабината), шумът се усилва (като ушите на шофьора свикнали с шума на машината), и създава допълнителен дискомфорт, който може да бъде преодоляно чрез звукоизолация колата.

Машини от различни производители се различават по шум, но в края на краищата това се дължи на дизайна на колата. По-малко шумни машини са почти винаги перфектни конструктивно. шумоизолация кола - това е допълнителен комфорт на движенията си.

Защо Вибро-Noise?

Помислете за теорията на звук, спокойно можем да кажем, че звуци, шумове, необичайни оттенъци попадат във вътрешността на превозното средство чрез различни елемента: врата, под, таван, двигателния отсек, багажника. А звук, който прониква в интериора, има много препятствия: разделители, тапицерии, килими, кожа, пластмаса и други елементи, така че частично се губи. С частична загуба и хлътване развива звукови бариери с вибрации и вече частично прониква допълнително (звукова вълна енергия се преобразува в механична енергия - трептенията). На следващо място, да не забравяме за вибрациите, които произтичат двигател, скоростна кутия и ходова част, които генерират нови звукови вълни, които ние възприемаме. Всичко това създава вибрации, които в крайна сметка се трансформира в шума. В резултат на това, ние трябва да се борим на първичния шума (проникваща в кабината от външната страна) и вторични (причинено от вибрации).

За борба с първичен и вторичен шум и вибрации изолация комплекта се използва звукоизолация. изолиране на вибрациите се залепва директно върху чист, без мазнини метал, изолация - залепен за изолиране на вибрациите. Vibro буфер служи за вторичен шум (метал вибрации енергия се превръща вибрации изолиращ слой), като по този начин неутрализира появата на шум. намаляване на шума поради технологично състав и свойства на борба с основната шум.

Бих искал да отбележа, че изолацията даде положителен резултат само в случай на изолиране на вибрациите и шумоизолация, както борбата трябва да се извършва с първични и вторични източници на външен вид шум.

И това, което се случва по време на обработката на колата?

Шумоизолация автомобил - сложен процес, който включва четири основни стъпки:
Пълно разглобяване интериор 1-
2- Полагане вибро-шум изолационни материали
3- Борба vnutrisalonnoe скърцане
4- кабина монтаж и контрол на качеството на обработка

С пълна звукоизолация кола демонтаж напълно изложени целия интериор (включени или не торпедо - всичко зависи от програмата шумоизолация), за да метал - се отстраняват и се отстранява седалката, с пластмасови прагове, стелажи, рафтове, интериор \ покриване на тавана, килим, пластмаса багажника. Резултатът е голата район с установена торпедо. Най-важното нещо - внимателното демонтиране на елементи (бутала могат да се счупят, но не мога - всичко зависи от качеството на буталата себе си и марката на колата - трябва да бъде готов). След вътрешността е напълно разглобена и обезмасляване - започва процеса на опаковъчни материали за звукоизолация.

Полагане материали, произведени на принципа на изолиране на вибрациите, шумоизолация. Анти-вибрации обработка площ интериор, шумоизолационни материали е около 80-90% от металните повърхности.

ВНИМАНИЕ: правилен подбор на материали за звукоизолация на различни зони - един много важен момент! Използвайки същия материал във всички области на звукоизолация за постигане на добри резултати от намаляването на шума не може да бъде! Материалите, използвани в различните елементи са избрани с оглед на повърхността, че затихване и шум вибрации натоварване.

Тя се появи на пазара голямо разнообразие от материали за звукоизолация, но само с помощта на качествени материали дава резултат за дълго време и няма да доведе до загуба на пари! Бъдете внимателни!

Но аз бих искал да ви посъветва - понякога не е необходимо да се плаща за марката.

Борба vnutrisalonnoe скърцане е от съществено значение при осъществяване на автомобил на шумоизолация. След извършена изолация, скърцащите vnutrisalonnoe елементи се превръща в проблем. общото ниво на шума в намалява кабина и скърцането, щурци в салона са изключително досаден. Има редица от материали, които се използват за отстраняване на щурците. Като анти-вибрационни материали могат да се обработват пластмасови елементи, като по този начин го тегло надолу и предотвратяване на появата на трептения. Като цяло контрол на пластмасата в кабината се осъществява чрез залепване стави и попълнете опаковъчни материали.

След vibrodempfirovaniya, павета шум изолационни материали, обработка пластмасови части са сглобени кабина интериор в обратен ред.

Важен и приятен аспект на звукоизолацията на колата е да се подобри системата за кола звука на високоговорителите. Акустични лечение материали шум изолационни елементи, които присъстват в динамиката позволява акустична система отворена в по-голяма степен. По принцип замяната или инсталирането на акустика изисква задължителна работа по акустична обработка, в противен случай потенциалът не се разкрива.

Бихме искали да посочим някои въпроси, които често идват в въпросите:

Често задавани въпроси за обработването на отделните зони на лицето, което не може да бъде специален шум. На този въпрос може да се даде ясен отговор, както и на въпроса, който е най-големият източник на шум в колата - всяка кола (марка, модел) индивидуален и изисква собствен подход (всяка кола има слаби места, места, които трябва да се обърне най-голямо внимание) ,

Ако сте приели различните части на интериора, можем да кажем следното:
Шумоизолация врати - през вратата с много околния шум, голям метал равнина (панели), малки ребра. ВРАТИ значително картината ще се промени - на вратата с растението почти не обработват, са изключително лоша изолация на шума (отнася се за всички марки без изключение). Затова качествено обработени врати дават много добър ефект, а в някои случаи може да е съизмерим с обработката на няколко зони едновременно. В допълнение, когато произведените врати за намаляване на шума подобрена говорител акустичен дизайн врата, монтирани във вратата получаване на сумата за тяхната работа, което в крайна сметка води до подобряване на системата на звука на високоговорителя.
Шум изолация багаж - особено важно за хора, които прекарват много време в движение. Качествено третира багажника намалява шума в кабината, което прави по-малко се чува задната част на превозното средство, премахва шума, който идва от задните арки.
Звукова изолация на тавана - при скорости стане изключителен район достатъчно голям шум, vibronagruzhennost доста висок, така че създава допълнителен шум. Покрив Лечение антивибрационна и шумоизолация до голяма степен помага за премахване на тътен от покрива на скоростта, намаляване на чуваемостта на дъжд в колата.
Шумоизолация качулка - особено важно за дизелови автомобили, като повърхността на капака, е чудесно, и натоварването на вибрациите на двигателя се предава на голям самолет лесно. изолиране на вибрациите качулка е много полезно за шума и вибрациите вътре нивото на превозното средство.
Етаж звукоизолация - етаж салон е важна част от авто звукоизолация. Близостта на източници на шум, вибрации, компоненти на окачването - направи пода голям източник на шум. Правилно избрани и подредени материали (материали за зареждане на зони с висока вибрация) дава впечатляващ резултат.
Шума арки - без шум арка (борбата шумоизолационни материали има малък смисъл), и вибрациите се предават на други раздели - гладка, които имат по-ниска твърдост и устойчивост на образуването на вибрации. Намаляването на предаването на вибрациите, произведени анти-вибрационни материали.

Ефектът на звукоизолация: с допълнителна шумоизолация можете да промените снимката на шума в кабината, но коренно не го промените. За да се промени коренно шума в картината и в кабината ще бъде необходимо структурно изисканост. Правилното използване на материали за звукоизолация (анти-вибрационни материали и звукоизолационни материали, уплътняващи материали) може значително да подобри своя модел шум в кабината.