Технология г. павета с ръцете си

Собствениците на много съвременни къщи, разположени извън града, като се стреми да издигне вашия сайт, да я направи ярка, физическо лице, различно от другите сгради. За да направят това, те използват различни техники и материали. Една разновидност на битови и пътната настилка е паве настилки.

Свтн се счита за най-добрият материал за създаване песни за различни цели в зоната на градинарство, слепи зони, както и входове към гаражи и други стопански постройки.

В сравнение с други видове, обработваема земя пътни повърхности като асфалт или бетон земята, които да проправят покритие на базата има много значителни предимства:

- Кофраж на повърхността на покритието никога няма да се появи локва като дъждовна вода, веднага отива в земята през празнините, съществуващи между отделните градивни елементи;

- ако е необходимо, например за изграждане на всички подземни комуникации, павета могат да бъдат отстранени и по-късно се преинсталират;

- при топло слънчева светлина покритие на базата настилка не отделят в околната среда на вредни вещества, което се наблюдава в случай на асфалт.

В момента на пазара на строителни материали има огромен брой разновидности на павета, които имат най-различни форми и цветове. Това разнообразие позволява дори и най-незабележими, невзрачен мястото се превръща в произведение на изкуството. В същото време, за такава трансформация, не е необходимо да се поканят скъпи специалисти. Работата по полагане на павета може да се направи по своя собствена.

Като цяло, в зависимост от характеристиките на последващо нанасяне на покритието, паве е поставен в една от следните три начина:

Когато опаковане пътеки, платформи за игри или за отдих, както и по време на изпълнение на слепите зони, павета са поставени върху подготвена основа, направена от един слой от чакъл (трошен рок) и слой пясък.
По време на изграждането на платформи за преминаване или за паркиране на автомобили, както и за организиране в гараж етаж павета, предвидени в основния пласт от чакъл и пясък-циментова смес.
Ако калдъръмени платформи ще се движат тежкотоварни камиони и автобуси, материалът трябва да бъде поставен върху бетонна основа.

Нека разгледаме всеки един от методите на монтаж.

Създаване на алеи за пешеходци

Павета по време на създаването на пешеходна пътека започва с мястото на маркиране. За да направите това с помощта на готови дървени щипки и прежда с дължина кабел изисква дължина трябва да изпълнява оформление област, които в последствие ще се полага асфалт. Според района на бъдещата писта трябва да извършва изкопни работи, базовите пристрастия трябва да се даде, която стойност е около 1,5 см до 1 метър. Това е необходимо, за да се гарантира гладкото протичане на вода в студено време.

В следващата стъпка трябва да бъде запечатана останали на мястото на бъдещия път земята. За тази операция, можете да използвате всеки предназначен за един и същи инструмент цел. Ако имате възможност, по-добре е да се използва електрическа или пневматична овен. Обикновено намерите този инструмент не е толкова лесно, много добра, ако имате възможност да го отдават под наем. Ако това не е възможно, моля използвайте старомодния начин, с помощта на ръчна дървена овен, което може да бъде направено чрез добавяне на дървена дръжка с единия край на малък дървен материал, а втората част ще служи като работна повърхност.

Освен това, е необходимо повърхността на уплътнена почва да запълни слой от чакъл или натрошен камък като част от 20-40 mm, и запечатва. За създаване на пешеходна пътека или площадка достатъчно, че дебелината на уплътнени възглавница от чакъл с дебелина от около 10 см. Между другото, някои сайтове на строителни субекти, е възможно да се срещне с твърдението, че по време на изграждането на пешеходни пътеки възглавница на базата на трошен камък или чакъл не създават е необходимо. Ако направите такава възглавница, страдат от това няма да е някой, да не говорим, че често е по тротоари разговори в автомобилите на, в този случай, на разположение под капака на възглавницата ще го предпази от повреди.

Положи слой чакъл ще изпълнява отводнителни функции, в резултат на което пада от небето вода е в капан в пясъчна възглавница, и ще премине през чакъл или трошен камък в земята. Известно е, че пясък, когато наситен с вода, губи своята характеристика носимоспособност и се превръща в така наречените плаващи. Ако това се случи, отделните елементи на новопостроените паважа ще деформират или дори падат. Вероятността за такова развитие е страхотно в началото на пролетта, когато има дъжд, и земята е замръзнала, все още не е в състояние напълно да абсорбира влагата.

Laid павета без възглавница на трошен камък / чакъл може да се използва само, когато капакът е напълно защитен от контакт с него валежи. Така например, при създаването на един етаж с каменни плочи вътре покрити беседки или всяка надвес.

В момента, част от информацията на интернет ресурси фишове за необходимостта от запълване чакъл или чакъл разпространение на повърхността на геотекстил, който изключва възможността за деформация под почвената покривка. Може би това е вярно. Въпреки това, тази технология не се появи толкова отдавна, преди полагане на павета, произведени без използване на материала и не е имало проблеми. В крайна сметка, да използват или не геотекстил - вие решавате.

След трошен камък тампон се полага, трябва да инсталирате бордюрите. За тази цел се приготвя цимент-пясък хоросан, пясък и цимент съотношение, което е 3: 1, и поставени върху него всички елементи. С изграждането на бордюри трябва правилно да изберете ширината на пистата на бъдещето. Това по време на следващото подреждане, когато нарязани павета имаха минимално количество отпадъци, разстоянието между разлика писта граници трябва да е кратна на широчината на една тухла.

Приблизително един ден след приключването на процеса на ерекция граници, определени пясъчно легло. За тази цел е необходимо да се използва речен пясък. Пясък не трябва да съдържат включвания от глина. В пространството между граници е изпълнен пясък слой, силно навлажнена с вода (до локви), след това набива. Дебелината на възглавница пясък трябва да бъде най-малко 10 см.

След това работи относно павета тухли, при спазване съвпадение избрания шаблон. По време на полагането на павета, всяка тухла е инсталиран правилно постига чрез леко почукване го с гумен чук. Ако е необходимо, твърда тухла нарязан мелница монтирано върху нея с диамантен диск. Традиционни каменни колела не са подходящи за тази цел, тъй като те бързо се износват.

След всички тухли павета на негово място, е желателно да се извърши нанесено защитно покритие, използвайки компактори. За да не се повреди повърхността на новосъздадената песен гумирани покритие трябва да се постави между работното тяло и на повърхността на тротоарни агрегат. Освен това, на повърхността на пистата трябва да е чиста поръсете фин пясък, който напълно се затваря всички пропуски. Излишният пясък трябва да се измиват под лек поток от вода под налягане.

Създаване на сляпа зона

Blind площ около периметъра на една селска къща изпълнява почти на същата технология, както в настилката на пешеходни пътеки. Има една малка разлика. Фактът, че основната цел на сляпа зона е да се отцеди дъждовна вода от стените на сградата, така че течността не трябва да се извършва по реда, тя трябва да остави настрана. За да направите това в хода на изграждане на база за настилка, слой от чакъл или трошен рок следва да се предвиди пластмасово фолио или някакъв друг материал хидроизолация. Това ще гарантира, купчина от вода от структурата на стените.

И разбира се, в основата на които е бил поставен изолация, трошен камък / чакъл, пясък и павета трябва да имат наклон в стронция от стените на сградите.

Създаване на пространства за паркиране и каране на коли,

При създаване на сайт, предназначен за паркиране и карат коли, като се използва технология, за хода на което много акценти, напомнящи за полагане настилки за пътеки. Разликата се състои в присъствието на някои от функциите:

Дебелината на възглавницата на трошен камък или чакъл трябва да има стойност от най-малко 15-20 см.
Дебелината на възглавница пясък трябва да бъде равна на 15 см.
След определени пясък торба, се затваря плътно и навлажнена, след това се прилага към най-горния слой на сухата смес от пясък и цимент в съотношение 6 :. 1, 4-5 см дебелина павета, предвидени върху него, и след това покриване на повърхността на компакти.
В края на краищата на настилката е поставен и уплътнени, повърхността на покритието трябва да бъде изобилно излива вода. Това е необходимо, за да се гарантира, че на разположение при павета камъните на пясък и цимент смес втвърдени. Освен това е необходимо да се замени фугите между отделните тухли специални структури и да пломбира настилката.
Само механизирани единици, като устройството за ръчно уплътняване не е в състояние да се постигне необходимото качество, за да бъдат използвани за трамбовъчни основанията и предвидените павета.

Създаване на пространства за паркиране и шофиране камиони и автобуси

Следващият метод на полагане павета използват само за създаване на платформи, на които маршрути или паркиране на товарни автомобили и автобуси.

Подготовката на площадката започва с оформлението на геометрични размери на бъдещия сайт, през които се използват дървени щипки и найлонови нишки. След завършване на оформяне повърхността на основния слой трябва да заспивам чакъл с дебелина не по-малко от 15 cm. В хода на тази работа, е необходимо да се помисли за наличието и степента на отклоненията. Получената уплътнен възглавница трябва вибрационни плочи.

По периметъра на обекта на бъдещето трябва да се изгради кофраж. За по-големи структури сила не ще се представят в рамките на периметъра излишно укрепване на зидария или използване на пътната мрежа. Полагане мрежи трябва да бъдат проектирани така, че всички нейни части са в бетонната колона. Попълнете периметъра ограничено извън кофраж, бетон. Необходимите пристрастия трябва да се формира преди бетонът се излива.

Borders ограничаващи периметъра подложка трябва да бъдат инсталирани на бетонен фундамент с помощта на пясък-цимент. Павета трябва да се инсталира на пълно втвърдяване бетонна основа. Полагане павета тухли, произведени на циментова пясъчен разклонител, чиято дебелина трябва да бъде най-малко 2-3 см. Преди прилагането на циментова пясък хоросан бетонен фундамент се навлажнява с вода.

След пълно изсъхване на цимент-пясък хоросан, фугите между отделните елементи се пълни със специална мистрия настилка смес.