Технологични тръбопроводи на бензиностанции

Технологичен тръба в бензиностанции служи за получаване и разпределяне на петролни продукти, отстраняване на пари, получени по време на разтоварване на танкери, както и за отстраняване на произведени вода и утайка. Съответно се прави разлика линията за пълнене, дозиране и обезвъздушаване desliming.

Местоположение технологично оборудване колонка за зареждане подземен резервоар:
1 - свързване на изтичане; 2 - тръбопровод изтичане; 3 - изтичане филтър; 4 - клапан; 5 - отделение Метод;
6 - пламък пренапрежение; 7 - тръбопровод пълнене; 8 - резервоар; 9 - люк манометър; 10 - ъглов пламъка;
11 - обезвъздушаване тръбопровод; 12 на инхалатора; 13- дишането клапан; 14 пламък пренапрежение; 15 клапан; 16 клапан;
17 - тръбопровод за дозиране на гориво; 18 - гърлото на резервоара; 19- получаване (връщане) клапан

линия за пълнене - набор от оборудване, с помощта на която пълнителят на резервоара, когато изпълнение на цистерната. Това изтичане линия включва кутия 2, дренажната тръба 2, за изпускане на филтъра 3, затвора 4, 6 и запълване на пламък пренапрежение тръбопровод 7.

Свързването на изтичане е предназначен за свързване на танкер доставка маркуч и тръба на резервоара за пълнене. Изграждането му непрекъснато се подобрява. Понастоящем, най-често срещаният тип на изтичане свързване MS-1 и MS-1М с капак и ексцентричен затягаща гайка монтиран филтър и маслоустойчив запечатване. Понастоящем, най-често изтичане тип свързване MS-2

Свързването изтичане MS-2:
1 - лицеви гайка; 2 - капак; 3 - дюза; 4 - гумен пръстен

Дренажен свързващо устройство е прикрепен към дренажната тръба на резервоара 3 (резба). Ако е необходимо, може да бъде прикачен чрез адаптер (не е показан), завинтен в гнездото. В неработно положение устието на дюзата затворен с капак 2, който предотвратява проникването на прах в резервоара, мръсотия, дъжд, както и от разливи на петролни продукти. Капакът е наклонено към дюзата 1. тласък гайка херметичността на прилягане на капака (или върха на прикачен маркуч) е снабден с гумен пръстен 4 монтиран в тръбата. За улеснение на поддръжка и за да се избегне загубата на последното капак е прикрепен към тялото на гъвкаво въже.

А изтичане тръба свързва бързо изтичане на изтичане на втулката 1 с филтър 3, капаче 4, 6 и запълване на пламък пренапрежение тръбопровод 7, разположен вътре в резервоара.

Тигелът филтър:
1 - филтърната мрежа; 2 - стъкло; 3 - корпус; 4 - капак; 5 - винт; 6 - пружина; 7 - скоба; 8 - подплата; 9 - пръстен

Дренажен филтър е заварен корпус 3, в който се намира на филтърния елемент 1. В горната част на корпуса 4 е снабден с капак с уплътнение 8. Капакът се притиска към фланеца на корпуса 3 чрез скоба 7 и винт 5 за определяне на филтърен елемент спрямо пръстена 9 на корпуса е пружина 6. в долната част на стъклен филтър 2 е настроен да събира отделни частици от механични примеси. Тъй като изходът е над входа, филтъра за източване непрекъснато се пълни с гориво.

пълнене тръба завършва на разстояние не повече от 200 мм от дъното на резервоара. За да се предотврати проникване на външен край разтоварващ тръбопровод въздух се намира под приемащото вентил 19 за зареждане с гориво тръбопровод 17, който позволява да се освободи със специално хидравлично заключване. пълнене тръбопровод положи под земята.

Оборудване инсталиран на пълначната тръба (източване свързване изтичане филтър, капаче) трябва да бъде поставен в яма или и се намира на мястото за танкер или на самото място. В този случай, трябва да се вземат мерки, за да се предотврати повреда на такова оборудване в резултат на сблъсък на превозни средства.

Стените на шахтата (яма) трябва да бъдат изработени от незапалими материали. Възможност за производство на кладенеца на бавно изгаряне на материали, при условие пространството пълнене, негорим материал.

разпределителната линия - набор от оборудване, през което подаването на гориво от резервоара 8 към разпределител 12. Тази линия включва: получаване на клапан 19, подаващото тръбопровод 17 DN50 с дебелина на стената не по-малко от 3 мм, катодния пламък 16 и фиксатора на горивото.

Устройство друго оборудване, известен разпределителен тръбопровод.

обезвъздушаване линия - набор от оборудване с помощта на които БОРБА съобщение с атмосферата на пространството за газова бутилка. Тази линия се състои от следните елементи. отдушник клапан 13, забавители приземяването 14, 15 и 50 петел millimetrovosh обезвъздушаване тръбопровод 11 с фланец, към който е прикрепен към фланеца на резервоара, поставен в отделение капака на процес 5.

Вентила за обезвъздушаване 13 е монтирана на височина около 2,5 м. Тя работи при налягане в пространството на резервоара е 1400 ± 50 Ра и вакуума на 100-150 Pa. Пламъка 14 служи за предотвратяване на проникване на пламъка в резервоара при вероятен огън. линия кран 15 на тръбопровода за обезвъздушаване за припокриване при работа по подмяна и поддържане на дишането клапан, а също и в теста за резервоар за течове.

Резервоари (отделна камера и в няколко резервоара) се препоръчва да бъдат оборудвани с отделни системи де-аериране. Това даде възможност за цистерни (клетки) от същия вид на горивото да се използва газопроводи с обща дишането клапан, когато се инсталира на места, забавители на приземяването подслушване го потупва резервоари (клетки).

не е разрешено Strapping апарати резервоари съвместно газ (клетки) с бензин и дизелово гориво.

desliming линия - набор от оборудване, с помощта на които отстраняването на произведени вода от резервоара и механични примеси частици (утайка) затворени метод. Тази линия се използва и за изпразване на контейнера от петролни остатъци (когато нивото е по-ниско възвратния вентил) и механизирано измиване резервоар близо метод.

Линията се състои от фиксирана и мобилна части. Неподвижната част се състои DN40 тръбопровод, който свързва резервоара към колектора за събиране на вода отдолу удължаване на разстояние не повече от 10 мм от дъното на резервоара, и нейните краища монтаж е плътно затваряща тапа. Мобилната част се състои от ръчна помпа, гъвкав маркуч и преносим контейнер за събиране на утайките.

Ако е необходимо, утайка, остатък масло, както и почистващият разтвор се отстранява от капачката на дюза и се присъединява чрез гъвкав маркуч води до ръчна помпа и друг маркуч се свързва помпата с преносим резервоар за утайка.

Всички тръби за гориво и неговите изпаренията над земята или в горното пространство на резервоари и шахти технологични кладенци, трябва да бъдат направени от метал и е свързан.

фланците на свързване трябва да се извършват на "нут и перо". Те трябва да бъдат затегнати върху подложки на бензин устойчив материал.

Спирателни и регулиращи клапани, монтирани на тръбите трябва да бъдат направени от стомана и е снабден с номерирането съответстваща на технологична схема. На смукателните тръби опаковки трябва да бъдат инсталирани спирателни вентили за предотвратяване на движение в обратна посока на течностите. Вентили, кранове, клапани и други спирателни устройства трябва да поддържат в добро състояние и позволяват надеждна и бърза припокриващи тръбопровод. Те трябва да са указатели към крайните положения.

Едностенни подземни тръбопроводи за гориво и пара трябва да бъдат разположени на дълбочина от поне 0.4 m на вдлъбнатите тавите изключващи проникване на възможно изтичане на гориво извън тях. Тави трябва да попълнят (уплътнение) негорим материал. При използване на двустенни тръби на "тръба в тръба" с щепселни връзки за отделен уплътняващ вътрешните и външните тръби се оставя конструкция без тави.

Никога не стартирайте процеса тръбопроводи в траншеи с общи тръбопроводи, огън ВиК, отоплителни инсталации, както и кабели за високо и ниско напрежение.

Наземни области на технологични тръбопроводи трябва да бъдат покрити с антикорозионно изолация, а земята - боядисани.