Техническа-оперативни характеристики на съдове (по тегло, обем, линеен)

Технически и експлоатационни характеристики на корабите са разделени в 4 групи: линеен претегляне. обем и скорост.

Линеен: L - дължина, В - широчина, г - пелети, D - височината на шийката. Прави се разлика: - дължина - проектиране водолинията DWL L; Waterline между перпендикулярите L PP, L-голям NB и цялостна L Gab - широчина - в DWL проектирането водолинията; В обща Gab; В повечето щ - пелети - г в с товар, г на - ненатоварено, г N - нос, г к - kormoy.Vysota топчета D - измерена в средата на кораба рамки между точките на пресичане на равнината на средата на кораба рамката кил линия в началото на борда линия палуба. Надводен борд - е разликата между височината на топчета D и спад г.

Целеви стойности съд надводен борд, определен от името на двете страни на палубната линия, основната плоча и сезонни товарната маркировка за товарните водолинии, отговарящи на най-високите валежи при различни условия plavaniya.Vesovye. изместване на кораб с пълен товар, изместване, празен съд, товароподемност и нетния тонаж на кораб.

Обем на съда с пълен товар zagruzkeego D получава, когато товарната линия на лятото в солена вода. Всеки товар линия отговаря на стойност на изместване на кораба, който отразява зависимостта си от областта на корабоплаването и време goda.Vodoizmeschenie празен съд направи - е неговото изместване без товар, кораби магазини и неговия багаж, т.е. теглото на корпуса и машини, измерена в .. т. Механизмът включва телесно тегло на водата в котела и кондензатори. Обем ненатоварен съд е постоянна.

Dw дедуейт съд - .. Това е пълен кораб капацитет, т.е. натоварване, което се дължи на размерите и проекта, в който то да съответства на собствената марка на утайки. Пълна товароподемност определя размера на товара е необходимо гориво, вода, мазнини и други променливи напрежения, които могат да се вземат на кораба. Това е разликата между водоизместимостта на кораба с пълно натоварване и изместването на празен капацитет съд sudna.Chistaya д ч - тегло на товара на кораб, потънал в натоварването линия, може да се извърши, когато го съществуващите резерви и екипаж, според сезона и навигация област.

Bulk. товари, специфичната товара, брутен и нетно vmestimost.Gruzovmestimost W представлява обема на съда всички товарни пространства и описва способността на кораба, за да побере определено количество обем товар. Товарен капацитет, изразен в кубични метри.

Разграничаване насипни товари кораб W и W трябва да балиран.

Насипни товари в близост до геометричен обем на товарните помещения като насипен товар се запълнят всички пространства, включително интервали между елементи на набор от корпуса.

Kip капацитет характеризира обема на съда, на практика се използва за транспортиране на парче и товари. Кип капацитет е винаги по-малко от капацитета на товари nasypyu.Udelnaya показва товарен кораб, на 1 тон от чисто капацитет. w = W / DCH, m3 капацитет /t.Valovaya кораб или груба обем тонаж -vyrazhaet ремонт съд структури като цяло, измерени в регистър тона (1 рег. т = 2.83 m3). Net тонаж или нето -registrovy тонаж изразява конвенционален обем пространство кораба, които се използват за превоз на товари или пътници, т. Е. търговската използва, рег-тон.

Скорост - определя нивото на губите време за движението на стоки и абсорбционния капацитет на плавателния съд. Разграничаване технически паспорт и скорост.

Със среща на морските плавателни съдове, се разделят на:

- сухотоварни (превоз на сухи товари, парче, насипни, насипни и т.н.).

- насипно състояние. или танкери (транспортиране на нефт и нефтопродукти и други течни товари в насипно състояние.) - Пътнически (превоз на пътници, багаж, поща, малки пратки) - технически (за изпълнение на хидротехнически съоръжения, отглеждащи на потънали кораби, плаващи кранове)

- влекачи и тласкачи (транспортира с камиони търкалящи и технически съдове теглене или бутане метод) - сервиз и поддръжка (обслужване флот в пристанищата и пътищата) на.

Специализация. гъвкав, многофункционален и spetsializirovannye.Universalnoe морски плавателен съд - предназначен за извършване на основни товари, както и на различни насипни товари.

Съд, многофункционална, има няколко версии, различаващи метод за товарене и разтоварване, - вертикални, хоризонтални и комбинирани. Главната особеност на корабите многоцелеви и тяхната разлика от универсалното е най-добрият, пригодени за превоз на определени видове товари: опакован, промишлено оборудване, самоходни строителни и автомобилната техника, малки партиди замразени и течност, храна и ценни товари.

специализация кораби са предназначени за превоз на определени видове товари. Общи товари - хладилник и контейнер за насипни и прахообразни продукти - кораби за насипни товари, наливни товари - танкери.

Основната знака на товарната линия на плавателни съдове (TA - тропически сладководни; п - в прясна вода; тропически T, L - лято; Z - зима; SAR - зимата в Северния Атлантически океан), международни пътувания, е пръстен ( "ROM Plimsolya "), която пресича хоризонтална линия, минаваща през центъра на пръстена, който е поставен в средата на дължината на кораба. Знакът на линията товар за плавателни съдове по международни пътувания от диаметъра на пръстен допълнително приложена вертикална линия. Сезонните натоварване линии, съответстващи на валежите в различни условия на плаване, изобразени чрез хоризонтални линии, успоредни на линията, минаваща през центъра на пръстена и перпендикулярна на вертикалната линия, която ги свързва. Те показват положението на водолинията на товари. Товарната линия на кораби, превозващи дървен материал, характеризираща се с факта, че неговата структура има допълнителна част, представляваща сезонните линии натоварване за превоз на дървен материал товари. Тези марки са прилагани от маркировката на товарната водолиния във фуража.