течащ помпа

Щях да се прибера вкъщи от работа, един колега минава привлече вниманието ми към странното-метални кликвания на паша нещо за нещо))) (от салона не се чу, така че да са реагирали по-рано)))

Време е за една кола просто се появи днес. По съвет на Seregi взех гените на коланите, за да видите, ако обръщане губи. Когато започнете обръщане може да бъде чут. Подозрението падна на коляно и суха (звука по време на въртене на ръка) генератор колан опъване ролката и фосилизирани за 33 495 км пробег гени колани.

Развийте времето на опъване и докосна помпата, не залитам! Аз събрах целия и отиде до бутиците.
BRT купил INA колан и топчести (фабрика-кратък):

Храни за обеци с вълна заедно и на светофарите tebe- чуете ужасяващото дрънкалка удави-ICE, изпълнете отново стърженето няма да изчезне.
Srul маршрута крайпътен ползите бутици е близо. Отворих капака, а има и в района на мокра охрана колан Timing, свален капак и в теча на помпата, на вкуса на сладка, а след това антифриз. Коланът много времето е повреден, нишката може да се види.

Пистата има:
. - помпа мал, ми беше казано 1150r (обяснено в друга Magazev каза, че бялата синьо-рас е просто не-мал премия Premium струва 1700r, но преди Maghazi докъде трябва да стигне ..);
- времето колан Вентили мощност захващане 500 стр. защото старите, че съм бил 15 хиляди назад, извади поредица от лъжливи помпа. Movie не е взела като Gatesky си струва, а той е само на 15-shka.
- 5 литра G-11 (опитва да вкара антифриз Т-1)))) 500R.

Дрънна добри хора да вземат)) в кълчища).

Помислете за себе си: "Тук идват момента Калина не отиде на собствен ход, не мисля, че това ще доведе до, а тя беше предупредил, но не са имали време)))".

По пътя, той не е зает. Полза за обеци беше на прага, само на 2 километра.

Заедно със Сергей всички фаулиран в продължение на 4 часа.
За да разхлабите болта на разпределителния вал, ролка може подкоп първа предавка и да натиснете спирачката по време на втория спътник се отвива болта (ако колан времето носите!)

За да премахнете защитата метал, обхващащ ролка на помпата Серж почука клечки:

С помощта на компресор ohlazhdayku пропускам още само той забрави, че е възможно да се взриви през компресора на пара към маркуч излива повече от 2 литра, които са показани по-рано: www.drive2.ru/l/7075329/.
Започнах да развийте помпата и осъзнах, че тя е била под гаранция остана във всичките 3 места, без никакви усилия, за да развийте винтовете (Allen ключови 5) като

Изтече много. Помпа курс висящи клас лагери по-кратък.

Съблечи седалките на помпата върху лед офис нож и тръгна навлажнена естествено в антифриз шкурка (nulevka) за всеки случай.

Продавам каза, че уплътнението на помпата, може просто да се постави не-уплътнител не е удовлетворен от обеците))) - постави на оскъдния слой лепило надолу дренажния отвор.

Следваща остана ролка на мястото си, да поставите етикета и заби времето колан и дръпна с помощта на специален ключ.

Не може да пълзи, за да се отстрани по-долу на генератора на напрежение валяк, Сергей предложи да развийте болт на една ръка, както и че е било направено:

валяк болт отвинти Напротив, че посока на часовниковата стрелка. Осакатявам Серж направи смяна ролка в скобата.
Повече информация за филма може да намерите тук: ladakalinablog.ru/zamena-...zhnogo-rolika-generatora/

За опъването на ремъка трябва да бъде: 19 ключ разхлабете гайката и завъртете по часовниковата стрелка вал, по този начин започва стволови да се завинтва в основата на ролка скоба и чрез този валяк самата ще започне да се покачва, за да се движат далеч от колана на времето. Опънете прекарват усукване пин 8, обратна на часовниковата стрелка

Изпълнен antifriz- заедно всички 5 литра))). С тръба газ се отделя през кърпа ниво в бутилката с преливник, този път като течността тече от маркуча и от педала на газта Серж остана маркуч в дросела.
Затопля колата до отварянето на термостата на големия кръг на спуснати-дела. Стоеше на хълма, но все още се чувстваше бълбукането при натискане на педала на газта, на сутринта трябва да се повтаря с педала на газта маркучи и създаване на налягане в резервоара през плата и hlebalnik))) Докато топлия въздух.

Сутрин: Операцията се повтаря с пускането на въздуха-с натискане на педала бълбукане не се губи.
Отслабена чувствителни напрежение колан гени като навечерието валяк съскане чувствителен и сега при стартиране на двигателя с вътрешно горене (в сутрин) ген стисна няколко пъти IMHO регистрирате опасани. Спокойна и всичко е ОК!
Предстоящи път 250 км. за завършване на маршрут и охлаждане СОД, плясване каквото и да стане. Dolil 200гр G11 и всичко е ОК. Колани след 250 km, и охлаждане, както и по време на инсталацията не яде, не разхлаби!

P.S:. Гледам си дневник: www.drive2.ru/r/lada/839787/logbook/?sort=asc и не мога да повярвам колко вече Подновиха.
Изводът показва само едно 5 години и да продават, за да не страдат като боклук, както аз съм днес (((-kasaetsya никакви коли.
Добре чуждестранни коли за 10 години и продават))) - интересното е, че най-малко някой ще смятат, че чуждестранна кола на 10 години, без такива шеги при нормална работа се движи в наше време, когато автопроизводителите са заварени, не само в продажбата на автомобили, но и на резервни части за тях?)))))

Същото, които нямат възможност да продават и купуват нова тема-затегнете (((

Mesyatsok по-късно като студ, гени колан подсвирна рядко изпитани участък малко слаб, извади и всички правила, не свирка!

Цената на издаване: 3212 ₽ Пробег: 66495 км