TCB Каско реда за събирането им, възстановяване и изплащане на загуба на стойността на стока от колата
обща информация
Той загуби добрата си визия или техническите си характеристики намалели. Собственикът я продава, но сумата е по-малко от очакваното.
Купувачът е готов да предложи само 70-80% от исканата сума. Аргументът на купувача твърде ясно - машината е в повредено състояние, плати за него извън това, което е необходимо никой не иска.
Възстановяване не е налична за всички превозни средства, има някои ограничения:
- Възраст на превозното средство не трябва да надвишава пет години за автомобили, местни автомобили за три и две години за товарни автомобили;
- Носете на превозното средство не може да бъде повече от 40%;
- ремонт на ТСВ сума не надвишава 10% от пазарната цена на колата. Началната цена да вземе размера на пътно-транспортни произшествия;
- максимален размер на КФ е 20% от застрахователната сума.
Също така се вземат предвид степента на трудност. Могат да получават обезщетение при първата степен на трудност:
- Разместване на тялото;
- Подмяна на части от тялото - може да бъде пълна или частична подмяна;
- Повреда на части на тялото.
Ако за ремонт разглобявате кабината, и процедурата е довело до причиняване на вредите, щетите от този вид се възстановява.
Забележка: собственикът на превозното средство не трябва да се смята за отговорен за нещастен случай, или за да се постигне синтез плащания няма да работят.
За да се произведе изчисления синтез, ще бъде необходимо да се използва на специализираните служби на оценител. В доклада, посочва той струва на щети машинни части. Специалистът прави прогнози за само тези части, които пряко се отнасят до техническите характеристики и външния вид на колата.
Има няколко начина за изчисляване на щетите:
- Пътят към Министерството на правосъдието на Република България - това се смята за официален, се радва на "популярна" в съдебната практика;
- Метод RD (Ръководство Документ) - се използва много по-рядко;
- метод Halbgevaksa - най-простият изчислението, приблизителното изчисление може да направи дори един обикновен собственик кола, а не експерт. Много полезна в предварителната оценка.
Моля, имайте предвид, че има определени срокове. Компенсацията може да се постигне, ако от момента на произшествието е бил не повече от три години за CTP. Каски максимален срок от две години.
процедура за възстановяване
Случаят ще трябва да бъде постоянен, вероятно трябва да се обърнат към съда. Само една трета от грамотни приложения, отговарят на застрахователите в досъдебното ред.
В този случай става дума за добре написани приложения. Ако се установи очевидна грешка в заявлението, че е сто процента вероятност ще бъде отхвърлен.
Най-доброто лечение е превенцията. Така е и тук. Ако искате да избегнете неприятностите, по-добре е, когато правите корпус веднага обсъдят компенсации стокова стойност на загубата на автомобила. Фирми предлагат застрахователни полици с компенсиране на ТСВ и политики, в които елементът не е включено директно. Конфликти с решението на слънцето не е тук. Застрахователни компании, с помощта на тези програми ще гарантират липсата на съдебни и съдебни производства. С други думи, това ще бъде най-добре просто да се заключи, подробен договор, включително TCB.
Но това не става за всички. Понякога вече е сключила споразумението, и е необходимо да се търси обезщетение за загуба на търговска стойност на вашия автомобил.
Първата стъпка е да обяви своето намерение пред офиса на застрахователната компания. Помислете за това, когато правила относно изискванията към характеристики на колата.
Заявлението трябва да бъде подадено в два екземпляра. Един остава в собственика на колата, втората, получени от служители на компанията. Служителите могат да се опитат да объркат и манипулиране на клиента, за да излезе с извинения. Но това не променя факта - те са длъжни да приемат молбата.
След този преглед ще трябва превозното средство. Най-добре е да се търси независими експерти. Използването на застрахователни услуги не се препоръчва в това отношение. Обикновено те се опитват да подценява размера на щетите.
След това, прилагането и Сю на доклад за преглед.
В приложението, което трябва да включва:
Сега отговорете на общия въпрос: "Възможно ли е да възстанови TCB за ремонт на корпуса, предоставени на гарата?".
Ако политиката КАСКО ще се ремонтират в сервиз, получаване CF-плащане е малко вероятно. Обикновено обезщетение е "естествен", превозното средство е ремонтиран, но да се съберат парите - трудна задача.
Примери на практика
Нека разгледаме два реални случаи от съдебната практика - едната с отрицателен резултат, а другият положителен.
отрицателен
LLC "Vologdapromsol" също изисква да се събират около 24 000, основавайки вземанията си от загубата на стойност на стока от колата. Но това изискване не е изпълнено.
Съдът стига до заключението, че само ремонта на плащането може да се разглежда като действителна вреда.
По този начин, за да се постигне синтез плащане на OOO "Vologdapromsol" не се случи.
положителен
заключение
Загубата на покупателна стойност на КАСКО - той е истински щети на колата и собственика на превозното средство, пропуснати ползи. Клиентът може да поиска обезщетение положени. Но трябва да се вземат под внимание някои от нюансите. Превозното средство трябва да е сравнително нов (например, не повече от три години за местни автомобили), както и да вземе предвид степента на износване и повреди.
Ако условията на глобата, а след това можете спокойно да се обърнат към съда. За да направите това, ще бъде необходимо да се направи оценка, събиране на необходимите документи да се прилагат. Моля, имайте предвид, че застрахователните компании са дори и сега се противопоставят категорично на TCB плащания. Бъдете упорити и не се оставят да бъдат манипулирани.