Тайните на океанските дълбини

През последните 200 години, както е докладвано от учени, над 50 хиляди кораби потънали в дълбините на океаните. Смята се, че на дъното на океаните и моретата, скрити ценности на стойност повече от $ 600 милиарда!

Тайните на океанските дълбини

Днес, в дълбините на океаните просто си почиват много потънали кораби от различни страни и различни епохи. Освен това, точният брой не е известен от някой. Според груби изчисления, в моретата и океаните съхранява стойности с повече от $ 600 млрд.

Само в района на Балтийско море, например, се смята, че шведските експерти, броят на потънали кораби десетки хиляди! Само заедно шведското крайбрежие, около десет хиляди останки от потънали кораби са документирани през последните няколко стотин години. Въпреки това, ние знаем само малко повече от 10 на сто от автентични места за смъртта на тези кораби. Не е изненадващо, все още остават съответните проучвания огромни океански пространства, които държат в дълбините им все още не са разкрити тайните.

Неотдавна, в района на остров Kildin, на около 60 км северозападно от Мурманск, международен изследователски експедиция е бил открит американски товарен кораб тип "Либърти", наводнен, тъй като се предполага, немска подводница през 1945. Тези по-големи кораби, способни да носят повече от 250 танкове, специално изградени за предоставяне на помощ на Съветския съюз под наем-заем закон през Северния ледовит океан. Немска подводница потопен американски кораб е в Съветския съюз два локомотива, локомотив рамка с колела, трактори, метални греди, снаряди за боеприпаси и други товари. Изследователите ръководят архивни документи за евентуална констатация на товарен кораб в зоната на търсене.

Преди известно време, един от основните откритие е намерен в Южнокитайско море. Той е бил повдигнат на 30-метров товарен кораб, който лежеше на дъното на около 800 години. Корабът е намерен край бреговете на Гуандун. На борда е голямо количество злато, сребро, порцелан, хиляди медни монети от времето на династията Сонг. Някъде в Цушима проток се намира в долната част на крайцера "Адмирал Нахимов", потопен от японците през 1905. Според някои съобщения, това е заплата за българския флот в Далечния изток.

Експедицията се проведе в рамките на дейността на "Боу корабите на Великата Победа", в която водолази на Черно море са открити повече от дузина кораби, плавателни съдове и въздухоплавателни средства на войната. Така, например, преди известно време в Кейп Myskhako бе установено, военен кораб "Mius", вероятно потънал през 1942 г. на дълбочина 44 - 45 метра. Един километър от мястото на смъртта кораб "Mius" е малък минен заградител "Dawn", който бе взривен от мина през 1943.

Заливът Балаклава през 1853 войната - 1856. в долния ляв ъгъл по време на бурята британски ветроходство винт фрегата "Принц" (известен в историята като "Черния принц"), един от първите железни кораби на Кралския военноморски флот. За дълго време, опитвайки се да го намерите в надеждата да се възползват от златото - една заплата от всички британски експедиционен корпус, щурмуваха Севастопол.

Днес, малко хора си спомнят, че през 1920 година в легендарния Epron СССР е създаден (Epron) именно с цел възстановяване на "принц". От началото на Великата отечествена война Epron е преобразувана в спасителните служби на Военноморските сили. За да търсите "принц" съветското правителство привлече дори японските водолази, но всички без резултат. Балаклава залив все още пази тайната на "принц", привличаща иманяри.
Експедиция, подобно на руско-български, разбира се, не винаги въвеждат своите членове доход. По-скоро те да ви позволи да получите най-малко отговори на въпроси, свързани с различни трагедии по морски и океански простори. Като друг такъв пример - една научна експедиция на Института по археология на Националната академия на науките на Украйна, която проведе изследване на Одеса пътническия кораб "Ленин", който потъна през 1941 г. на траверса на Кримската Нос Sarich. Беше проучено лежи на дъното с помощта на пара, проектирана от украински специалисти дистанционно управление подводен "Софокъл" апарат и сканиране сонар кръгова "Akinak".

подводни проучвания дълбочина не са безопасни. Понякога тези действия са приключили в трагедия. Наскоро в Гърция от кесонна болест починал британец Карл Спенсър, член на подводна експедиция, оборудвана в Егейско море от американското списание «National Geographic» за проучване на останките на потъналия през 1916 г. британският кораб. След вдигане на повърхността 37-годишният водолаз загубил съзнание. Както по спешност, той е бил отведен в Военноморската болница, но не може да бъде спасен. Един филм на екипажа доведе операция близо до гръцкия остров Кеа, която през 1916 г. се сви на болницата кораба "Британик", удари мина. Това е модернизирана версия на починалия през 1912 г., "Титаник". През 1915 г., след Първата световна война, беше иззет от британското адмиралтейство, преименува и преустроена в болница кораб. Тайните, че продължава да върви "Britannicus" Спенсър никога не се знае.

Там просто не държи тайни дори океани. 361 милиона кв. Километра, или повече от 70 на сто от повърхността на нашата планета е заета от вода. Само един район на Тихия океан за повече от всичко на Земята земя. В северното полукълбо вода заема 61% от нейната повърхност, Южно - 81%. Общият размер на вода в океана басейни 1,370 млн. Кубични километра. Средната дълбочина на океаните - на около 4 км.

Според член на Българското географско дружество Иван Koltsov на дъното на океаните, се запазват дори и кораби от древни цивилизации, датиращи много стотици години. Според него, такъв кораб, който потъна в Северния ледовит океан в подхода към Новосибирски острови, може да се повдигне днес. Местоположението му е известна.
Един от най-загадъчните места на планетата - Бермудския триъгълник. Така че е областта, в северо-западната част на Атлантическия океан между островите Бермуда, Пуерто Рико и полуостров Флорида. Този триъгълник е известен с периодични бедствия за неясни причини, кораби и самолети. Установено е, че през 1914 г. там са изчезнали около две хиляди моряци и летци. Някои изследователи като причина за трагедията тласкат мистична хипотеза: "пространство-времето кривина", "черни дупки в космоса", "чужденец намеса."

Другата причина да се види подводна вулканична дейност или отделно от вътрешността на морското дъно огромното количество токсичен газ (например метан). Тези аргументи се основават на повтаряща наблюдението на астронавти и пилоти на повърхността на океана на бели петна, мнения и диаметър конуси вода не по-малко от една миля, наподобяваща карфиол форма и зареждане с мощен ниво океан. Изхвърля върху повърхността под високо налягане изригване продукти вулканична или токсичен газ може да отровят екипи или самолети, и освен това, морска вода, наситен газове, пепел губи своята плътност, което води съдове утаяват се увеличава от 30 - 40 см, и те са в други едновременно неблагоприятен фактори (насилие възбуда, торнадо), могат да загубят плаваемост и мивка. Други пък са се опитвали да обяснят бедствия аномалии на гравитационното поле на Земята.

Но нито една от хипотезите все още не е доказано. Бермудски триъгълник и остава неизвестен "мистерия" на океаните. В Тихия океан, подобен тъжен известен същество "морски дявол", който се намира в триъгълника между Япония, Гуам и северната част на Филипините.

Надеждни отговори на всички тайни, които се изправят срещу нас с обширната територия на океана, е малко вероятно да се намери. Ясно е, че търсенето на тези отговори ще бъде безкраен.