Създаване стартовата

А правилно конфигуриран стартовата е необходим за добро представяне на пистата, но много от тях са с изглед към тази необходима стъпка и не може да бъде навременно, за да започнете вашия двигател. Всички сме виждали тази снимка в обхвата на обслужване на конкурса: някои хора го завъртите в ръцете си, опитвайки се да се приведе в съответствие маховика с гумени колела трамплин. Те са склонни да види нищо през малка дупка между подложка стартиране и ходова част, с надеждата, че колелото на ръка влиза в контакт с гума колело. Шофьорът вика му да побърза, както и всички други модели увеличават разликата в момент, когато те губят ценни секунди. Всичко това може да се избегне, като плащат само няколко минути, за да изберете правилното ракетна площадка за надеждно стартиране на двигателя в рамките на няколко секунди.

Основният критерий, който трябва да се направи, за да си ракетна площадка работи перфектно Това е, което ви шаси трябва да стои на стартовата без излишно движение, което позволява на маховика е идеално съчетани с гумени колела трамплин. Това гарантира, че при натискане надолу на вашия модел за ракетната площадка, за да включите ключа и се започва въртене стартовата двигател, маховик и гума колелото, непосредствено граничат и стартирате двигателя. Ето няколко стъпки, необходими за постигане на този резултат.

1. Първата стъпка - да се отбележи, където вашия двигател маховик по отношение на дупки в шасито. Най-лесният начин е да се използва маркер, за да се прилагат две марки на шасито да се посочи маховика компенсира от ляво на дясно или отпред назад по отношение на дупките маховика. Ако маховика е разположен точно в средата на дупката, а след това тази стъпка е съвсем проста. Трябва да завършите тази стъпка с двете марки на вашия шаси една маркировка трябва да премине директно от задвижващия вал или свързване гайка, а от друга марка трябва да бъде перфектно центрирано с гофрирана част на маховика. Може да се наложи да премахнете някои от компонентите, като панелите на резервоара гориво и страничен капак, за да можете да получите пълен достъп до шасито, и да направи оценка.

2. Извадете тръбата за двигател, съединител и изпускателна за да получите добра представа за дупките маховика във вашия шаси. Уверете се, че останалата част от компонентите на шасито (като окачване оръжие, амортисьори, регулиращи пръти, и т.н.) са налице. Това гарантира, че моделът е точно същата форма като при стартиране на двигателя, с изключение на липсата на двигателя.

3. Поставете шаси без двигател VNA трамплин и привеждане на оценките, направени в първата стъпка около отвора за маховика с гумени колела трамплин. Трябва да се уверите, че най-високата точка на клавиатурата за гумени колела откриването ще бъдат изложени на най-ниската точка на маховика на двигателя. Можете също така трябва да се уверите, че марката се прави на центъра на велпапе ръка волана, перфектно съвпада с центъра на гумени колела трамплин. Това е най-важната стъпка, тъй като тя определя колко точно е трасето между маховика и гумената колелото на ракетната площадка.

4. Всички изходни таблици имат определени видове регулируема ръководство, което ви позволява да се поберат си шаси на ракетната площадка. Сега, заедно с факта, че си маховик перфектно подравнени с гумени колела трамплин, можете да отбелязвате, където релсите ще бъде инсталиран върху повърхността на ракетната площадка. Най-често място е позиция между шасито и рамена за окачване на всички четири ъгъла модел, две отпред и две отзад. Не е гравиран в камък, така че можете да монтирате релсите на всяко място, което ще ви позволи да се гарантира, че маховика е подравнен с гумени колела трамплин, и вашият модел не се движи и не предизвиква грешката. След като на мястото на релсите точно маркиран, премахване на вашия модел и осигуряване на ръководството на маркираните места. Повечето от изходни таблици са гъвкави и осигуряване на множество монтаж позиции за водачите. Ако възможностите, които предоставя отговарят на вашите нужди, а след това да ги използват, но ако не, тогава може да се наложи да пробия няколко дупки.

5. След като сте настроили водачите, двойна проверка, че си шаси без пропуски, поставени между релсите и че марката в близост до отворите за маховика съвпадат с гумени колела започне тампон. Ако има малки разлики, сега е моментът да ги отстраним. Се движат по релси универсални отворите за монтаж, или нарязани канал в дупката ви пробити, за да се гарантира перфектно подравняване. Сега е време отново разположен на шасито на тръба на двигателя, съединител и изпускане.

6. Привеждане е ключът към заемем с работата бързо стартиране на тампон, но все още има място за подобрение, но по простата комбинация от шасито. Ако ключът, който започва стартовата площадка на двигателя, включете твърде рано или твърде късно, може да се извърши допълнително настройване. Когато ключът е включен твърде скоро, теглото на вашия модел, просто стои на ракетната площадка, да стартирате двигателя и да причини постоянна работа старта тампон. Когато ключът е включен твърде късно, компресията в двигателя може да бъде твърде висока за моторен катер тампон от стационарна позиция би могла да манивела двигателя. Идеалното време за включване на ключа и да започне стартер раздела на мотора е в интервала след началото на натискане на масата на модела, но директно на маховик действителния контакт с гумени колела. Ключът позиция е напълно регулируеми и регулиране обикновено се извършва с помощта на малък винт достъпна от външната страна. Прочетете инструкциите на стартовата да научите повече за регулиране на ключа, а след това се уверете, че превключвателят е включен точно желания момент.

7. Сега е време да се провери настройката. Включване на ракетната площадка, пуснете вашия модел на място и го натиснете. Ако всички предишни стъпки са изпълнени коректно, маховика трябва да бъдат напълно съобразени с начална точка на гумени колела, двигателят трябва да е включен директно преди маховика влиза в контакт с гума колела, а двигателят трябва да бъде включен, без да се налага да се премести на шасито или да се променя натиска върху модела ненужно.

Преди да завърша, има и друг проблем, който изисква внимание. Той е свързан с посока на гумени колела въртене на ракетната площадка. Когато се вгледате в предната част на двигателя, посоката на маховик на въртене тече обратно на часовниковата стрелка. Направете двоен, че вашият трамплин върти двигателя в правилната посока, преди да се опитате да го стартирате.

Някои използват ракетна площадка за различните модели. Поради това, те не разполагат с ръководството за правилен монтаж, които най-добрите води до по-проблематично, стартиране на двигателя. А просто решение на този проблем ще свирят на старта маркиране на масата за всичките си шаси и преинсталирате ръководство за всеки шаси. Рядък случай, че използвате няколко различни модели в същия ден, така че отделете няколко секунди, за да се премести на ръководството в предварително планираната позиция за шасито преди, както е тръгнал на път.

Тези стъпки лесни за следване, поради тази причина, те не се нуждаят от много време, но тези допълнителни мерки, за да ви помогнат да стартирате двигателя по-бързо. Сега, когато всичко е приведено в съответствие, когато свързаните ви nakalivatel свещи и постави своя модел на ракетната площадка, можете да получите стабилна стартирането на двигателя, дори и при натиск на конкуренцията.

1. Уверете се, че батерията е здраво закрепена към стартовата точка. Използвайте силни връзки или подсилена лента, за да се гарантира, че батерията не се появи по време на употреба.

2. Винаги зареждайте батерията за през нощта, преди да се наложи да започнете вашата маса. Някои батерии не могат да се зареждат бързо, така че, ако мислите за тях в деня на състезанието, може да е станало твърде късно.

3. Уверете се, че всички изложени напълно изолирано съединение с изолирбанд или термосвиваеми тръби. Повечето от стартовата е направена от метал, който може лесно да предизвика късо съединение ако проводниците или съединителите за батерията не се изолира.

4. Уверете се, че маховика е приведено в съответствие с идеална гумени колела старт секцията и че ключът е включен към правилния път.

5. Поддържайте своята ракетна площадка чиста. Мръсотия, гориво и масло може да покрие вътрешните и външните повърхности на секцията си старт. Затова периодично я отворите и избършете.

6. Бъдете учтиви, но не винаги нека използваме му ракетна площадка. Ако всеки ще използвате тампон, може да не е готов за употреба, когато имате нужда от него.

7. Редовно проверявайте и поддържане на вашия трамплин. Гумени колела могат да се носят, моторът може да загуби качеството и електрическите контакти могат да се разхлабят. Ако откриете такива проблеми, замени или ремонт на части за това как тя ще се отрази на работата на вашия трамплин.