Свързващ центробежна помпа единица

F04D29 / 62 - центробежни или спирални центробежни помпи и вентилатори

Собствениците на патента RU 2246047:

Ltd. "Технологии" (RU)

Изобретението се отнася до възлите на центробежна помпа единици, предаване на въртящия момент от двигателя на помпата, при което краищата на валовете са раздалечени на разстояние. Съединителят включва външна и вътрешна свързване половината свързан с редове, разположени върху концентрични кръгове с различни диаметри (D) на еластичните елементи и еластични фиксиращите елементи. Елементи са монтирани в цилиндрични гнезда. Съединения са оформени в частите на съединителя, направени в различни полуцилиндрични проби D. Редица периферни прорези са по-големи от вътрешния ред D. Съединителят е снабдена с разделена разделител и центриращи пръстени и отвори ръкави (В), които са свързани към съответните половини на съединителя да се движи надлъжно по отношение на последния Б. В един от D В е равен на външния край на вала на помпата и вътрешната повърхност на другата е оформена с тънки, тънки адекватна в края на вала на двигателя и се притиска към повърхността на гайката. Spacer пръстенни контакти крайната повърхност на шпонката в страната на помпа, тя има същото вътрешната и D записва чрез покриване с външната повърхност на центриращия пръстен. Изобретението е насочено към постигане на гъвкавост, дизайн и повишаване на експлоатационната надеждност. 4-ил.

Изобретението се отнася до областта на помпа, по-специално центробежна помпа инсталации, а именно, техните възли предаване на въртящия момент от двигателя на помпата, при което краищата на валовете са раздалечени на разстояние.

Известен зъбния съединител за свързване на хоризонталните помпи с механизми, състоящи се от две платки с вътрешни зъби, зацепващи съответно с две втулки с външни зъби на втулката и фланеца свързване на клетката с вътрешни зъби [1].

Недостатъците на дизайна включват:

- незадоволително оперативна надеждност поради възникването на вибрации в резултат от дисбаланс клетки с вътрешни зъби и фланеца на втулката поради множество подвижни стави тях;

- трудните условия на труд се дължи на силен шум, причинени от наличието на устройство трудно понижаващия;

- висока сложност на производството поради строгите изисквания за производство на зъби.

Също известен полутвърд съединител за свързване на помпата и двигателя валовете с голяма мощност, състояща се от две половини, свързващи комплекти, тънки шайби, фланцови втулки свързващи половини на свързване, и твърда пръст [2].

Недостатъците на устройството са:

- незадоволително оперативна надеждност поради възникването на вибрации поради появата след живот на дисбаланс фланец съединители, набори от тънки шайби и пръстите поради различни подвижни стави в тях;

- значителни оперативни разходи, свързани с чести ремонтни работи и участие за тази инсталация, както и висококвалифицирани специалисти, както и престоите поради монтаж на съединител за подмяна.

Известен като "Unicum" твърдо свързване, съдържащ свързване половината с свързващи части, едната от които е жена, а другият - мъжкият, основната брой цилиндрични гнезда, оформени на свързващите части и разположена в концентричен кръг, еластичните елементи, монтирани в цилиндрични гнезда и фиксатор еластични елементи [3].

Недостатъците на устройството са:

- невъзможността да се използва като свързващ вал, краищата на които са раздалечени на разстояние, т.е. те не са гъвкави;

- незадоволително стойност на излъчваната мощност на помпата се дължи на факта, че дори при леко увеличение на въртящия момент настъпи рязко увеличение на компресионни сили на еластични елементи поради появата на клин ефект с изместване на един спрямо друг свързване половина.

Най-близко по техническа същност до предложен е съединител, включващ външна и вътрешна свързване половината свързан с редове, разположени върху концентрични кръгове с различни диаметри на еластичните елементи, монтирани в цилиндрични гнезда и еластични фиксиращите елементи [4].

Основните недостатъци на устройството са:

- невъзможността да се използва като свързващ вал, краищата на които са раздалечени на разстояние, т.е. че липсва универсалност;

- незадоволително експлоатационна надеждност, поради факта, че еластичните срязващи елементи работят в които допустимото напрежение е значително по-малко от компресията.

Задачата на изобретението е да осигури универсален устройство и увеличаване оперативна надеждност.

Този проблем е решен с това, че втулката, състояща се от външната и вътрешната съединителя половината свързани чрез разположени серия от концентрични кръгове с различни диаметри на еластичните елементи, монтирани в цилиндрични гнезда и фиксиращите пружинни елементи съгласно изобретението цилиндрични гнезда за еластични елементи са оформени оформен в съединителните части на различни диаметър полуцилиндрични проби, с редица периферни джобове диаметри са по-големи от диаметрите на вътрешния ред, втулката е снабден с изпускателен znym разделител и центриращи пръстени и шлицеви ръкави, които са свързани със съответните половини на съединителя да се движат надлъжно покрай относителните ръкави, вътрешния диаметър на един от тях е равен на външния диаметър на края на вала на помпата и вътрешната повърхност на другата е оформена с тънки, подходяща край конус на вала на двигателя и се притиска на повърхността на гайката, дистанционния пръстен е в контакт с челната страна на профилното втулка от страна на помпа, тя има същото международното nny диаметър и е фиксирана с външната му повърхност покритие на центриращ пръстен.

1 показва надлъжен разрез на предложените съединителите. Фигура 2 - разрез А-А на фигура 1. Фигура 3 - разрез В-В на фигура 1. 4 - разрез В-В на фигура 1.

Свързващ елемент (1) на съединителната половини 1 (роб) и 2 (резултата). Вътре в съединителната част 3 на първото съединение половината образува полуцилиндричен проба 4 и 5, и свързващата част 6 на втория съединителната част - полуцилиндричен проба 7 и 8. половинките на съединителната 1 и 2, с възможност за надлъжно изместване са свързани към сплайн втулки 9 (Фигура 4) и 10, вътрешната повърхност на втулката 10 е заострена.

Полуцилиндрични примерни двойки 7 и 4, 5 и 8 Форма редове (периферните и вътрешни) на контакти, които са монтирани в цилиндричните еластични елементи 11 (фигура 2), изработени например от гума.

Диаметрите на периферните ред слотовете са по-големи от диаметрите на вътрешния ред гнезда, за да се осигури еднакво натоварване на еластични елементи 11 при номинален товар и са в следното съотношение:

където D1 - диаметър на периферната ред гнезда;

d2 - диаметъра на вътрешния ред на слотове;

D1 - диаметър периферна подреждане на брой слотове;

D2 - вътрешен диаметър на мястото на брой слотове;

# X003D5; - ъгълът на забавяне на задвижвания половината съединителя от водещ.

Съединителят е снабдена с нарязани на две половини Spacer 12 (Фигура 3) с пръстен пръстен центриране 13, винтът 14 контактуване на отвори втулка 9.

Монтиране на свързването се извършва в следната последователност.

На вала 15 на инсталацията за помпа центриращ пръстен 13 срещу капака на помпата, и след това го постави на шлицов главина 9 заедно със свързващ половина на 1 до спиране рамото на своя шпонка 16. След това втулката 10 се въвежда в профилното отвор свързване половина 2, така че един елемент се оставя отвъд другия. След това сглобени единица постави на коничната част на вала на двигателя 17 и затягащата гайка 18. профилно втулка 9 и половината на съединителя 1 е изместен към съединителната част 2, валът 15 засадени нарязан пръстен 12 и го фиксира с винтове 14 на центриращия пръстен 13. След това събере двете свързване половини един до друг, поставяне на еластични елементи 11 в допълнителен ред на крикове. Освен това еластични елементи 11 са въведени в слотове оформени периферни проби 4 и 7, и определени задържане пръстени 19, 20 и 21 и винтове 14, на шплента проводник 22.

Разглобяване на съединителя извършва в обратна последователност.

съединител работи по следния начин.

Въртящият момент, разработен от двигателя се предава към профилното скосена втулка 10, след това свързване на половината 2 чрез профилно свързване. Последният упражнява сила на свързване половина на 1 чрез еластични елементи 11, които се подлагат на натиск и срязване стрес. От едната половина въртящ момент на съединителя се предава на сплайн главината 9, а от там към вала 15 на помпата.

В номинален операция, помпена единица всички еластични съединителни елементи са еднакво претеглят. Ако промените начина за намаляване на мощността намира във вътрешния ред на еластични елементи 11 са заредени повече от в кръгова ред. Когато режимът се променя в посока на увеличаване на мощността - напротив. Това е така, линейно движение на точките, разположени на различни концентрични диаметър варира.

Благодарение на допълнително вписване броя на съединителната конструкция на еластични елементи 11 и равномерното разпределение на натоварването между тях се постига увеличаване на мощността на предаване от мотора на помпата, без да се увеличава диаметъра на ръкава.

1. зъбни съединители електроагрегати центробежни единици. Завод. Sumy Фрунзе. 1984 година.

3. Поляков г. пр.н.е. и др. Наръчник на съединители. Ленинград Машиностроене 1974 г., стр.130, Fig.111 56

Свързването включващ външна и вътрешна свързване половината свързани чрез разположени серия от концентрични кръгове с различни диаметри на еластичните елементи, монтирани в цилиндрични гнезда, и заключване на еластичните елементи, характеризиращ се с това, че цилиндричната слота за еластичните елементи се образуват оформени в частите на съединителя при различни диаметри полуцилиндрични проби, където диаметри периферни ред процепи са по-големи от диаметрите на вътрешния ред, втулката е снабден с разделяне разделител и центриращ пръстен S и шлицеви ръкави, които са свързани със съответните половини на съединителя да се движат надлъжно покрай относителните ръкави, вътрешния диаметър на един от тях е направен равен на външния диаметър на края на вала на помпата и вътрешната повърхност на другата е оформена с тънки, достатъчно тънки край на вала на двигателя и се притиска към повърхността на гайката , дистанционния пръстен е в контакт с челната страна на профилното втулка от страна на помпа, тя има същия вътрешен диаметър и е определен покрития ayuschim външната си повърхност с центриращ пръстен.