Свличане таван не е проблем!

Tema Goryunov
Аз карам Лада 2114 лястовица
Рязан, България

Честно казано, измъчвани жалби на пътниците отзад, на тавана в колата постоянно лежи на главата си. Аз някак си, защото на тяхната вечна заетост някак си не придават никакво значение за това (може би защото седнал зад волана никога не е в собствената си кожа, не преживява този проблем), но един от моя добър приятел с мен по някакъв начин, след като заяви, че не падна зад мен, докато аз се направи таван :-) и наистина дълго време клекнал в мозъка ми, когато имах неудоволствието да отиде на тавана на главата (и по-скоро като времето, често трябваше да се), а след това, дръзнах да разгледа този въпрос ...

Започваме с премахването на тавана. По принцип, това е просто, няма снимки на процеса, както направи всичко сам в студа и е твърде мързеливи, за да правите снимки на очевидното. Е, накратко пиша тавана Самара-2 (като вероятно в Самара, челната десятка и по принцип всяко прагче) се основава на болтовете, свързани сенници срещу слънцето, ръкохватки, че от двете страни на тавана над вратата, вътрешното осветление, както и три клипове, които стоят зад вратата, близо до багажника (на хечбека). Всъщност развийте цялото това нещо, ние премахваме клиповете, да ги закачи леко с нож, а на тавана пада на главата си, като че ли просто да чакат :-)
Връзката с вътрешно осветление подложка и очите и наблюдавайте таван боядисване на звукоизолация:

Всъщност, както аз завъртя няколко дни ... Успяхме да отидете на фотосесия, така че има няколко интериор галерия с таван ", без таван" :-):

Е, сега най-забавната част: как да се реши проблема? Под покрива има два подсилващи стоманени греди. Един от тях е свързан Вътрешно осветление, а другият не е направил нищо, но за укрепване на структурата на тялото :-) Е, аз реших да направя работата си повече и задържане на огъване на тавана.
Бормашина с дебелина около 1.2 mm и с бормашина с три регулиране на скоростта пробит отвор в стърчащата част срещу задните усилвател скоби.

Снимката показва какво болезнено чувство, което изпитвах в мисълта, че не се изчисли силата на натиск върху тренировка ... :-) Ето защо е необходимо да се пробие много точен и добър устройство с регулируема оборот. Необходимо е да се знае кога да спре и да се чувстват, където трябва да натиснете по-трудно, но някъде по-малко. Пробиване на усилвателя, битът лежи директно върху покрива, така че лесно можете да направите покрив няколко ненужни подутини :-) Бъдете внимателни, ако искате да се повтори този трик.

Пробиване трябва да бъде в най-издадената част да се разчита на успех в по-нататъшните действия. Но освен на тавана, определен в обратен ред на неговото премахване. Първи стъпки Предни закопчаване на козирки и таван осветление, както и задника, докато той докосна (в смисъл - на задната част на тавана, а не някой друг задник -.)). Намалете силата на задната част на тавана надолу и я поставете в всяка дупка последователно бормашина, шило, някои метъл бар - всичко си сърце желае да бъде в състояние да пробие на мястото на тавана. Внимателно натиска на тавана точно доставя тренировка и завита около тренировка, оставяйки чист паузи дупка в тавана пред отвора (проклет да си! - тавтология) В лъча - това е, което ни трябва.
Е, след това в хода са клиповете, които държат на двигателното отделение на Ладак кърпа. Тези клипове са от 2 рубли / нещо в нашия град. ги пресова в нашите дупки във всеки удобен начин и се насладете на "висока" таван :-)

P. S. По искане на г Den-Z снимките Kalinowski запалка: